Hejsa til alle

Endelig har jeg fået en af disse pragtfulde w124 til egn eje en 300E fra 1990 med 337.000 på klokken, er vildt glad køreglæden er i højsædet, der er dog et lille minus, den har lidt svært ved at tage gassen ind i mellem, det er ikke en fejl der er hele tiden, men det sker ret tit :-(, har været på et værksted med MB som speciale og hos MB men alle er lidt tilbageholdende over hvad fejlen kan være, er der andre der har erfaringer med dette, den starter fint både kold og varm trækker igennem, men nogen gange er det ligesom den "hoster" når man træder på speeder hvis man så lige trækker lidt tilbage med foden så er den der som en mis, ( skulle måske sige løve gg ), jeg ville være glad hvis nogen kunne give et hint henad hvad det kunne være, den har fået motorrenser i benzinen, der er mange teorier om fugt i strømfordeler efter vask m.v. men kan det være noget elektrisk eller hvad ved jeg, hvis nogen har oplevet det samme vil jeg blive glad for et råd

M.V.H

Bjarne

 

Tændings anlæget plejer at være en af udsætter årsagerne på den motor type M103 du har.
Jeg ville gå rotor og tændings fordeler meget nøje igennem og evt. tændkalber for alder og stand.
Evt. tændspolen til sidst hvis det stadig bliver ved.

 

Jeg ville også sige at det helt klart lyder som en tændings fejl

 

jeg takker for de gode råd, jeg har nu skiftet strømfordelerdæksel samt rotor de var godt slidte, den virker kvikkere men har stadig tendensen til at kvæles lidt, jeg bor i københavnsområdet på amager er der nogen der kender en god MB mekanikker her omkring ??

MVH
Bjarne

 

Ja læs indlægget lige over dit.


Bendix

 

Se den omvendte verden lidt længere nede på siden. Mit problem startede med de samme symptomer som du beskriver. Alle der blev spurgt og dem der fejlsøgte på bilen var overbeviste om at det var en elektrisk fejl, men ingen kunne finde den. Silkeborg autoteknik fandt problemet og det viste sig at være gummimembranen under indsprøjtningen som for det første ikke var monteret rigtigt, men den var også meget mørnet og fyldt med store revner. En ny membran til ca. 250 kr. Købt hos Mercedes, samt 4,5 arbejdstime, ialt 2900 kr. Har nu givet en fejlfri bil og den reagerer prompte på gassen i alle områder

 

tak til bendix
Men du skriver jo at du er specialiseret i dit værksted omkring modeller efter 2005, jeg vil nok gerne finde en mekanikker der lige kender den der 1990èr men tak

 

Sv: svært ved at tage gassen

Læs igen, Jacob er ekspert i modeller fra FØR 2005.


Bendix

Sendt fra min GT-I9000 med Tapatalk

 

ups bendix min (læse)fejl undskyld, men dette forum er ret nyt for mig så

mvh Bjarne