Man kan self aldrig blive 100% tilfress eller få nok, så nu skal der tunes lidt mere på AMGeren

Følgende skal laves.

Komplet rustfri udstødnings system. Bypasser mellempotten er der kommer større katalysatore på.
(Jeg fandt nogle billeder eksempler på nettet)

Ny ecu opsætning
Mellem motorstyring og Piggyback systemet

Intercooleren bliver fjernet og de 2 benzin kølere bliver brugt til at køle benzinen yderligere, istedet for at gå gennem intercooleren først.

Der bliver bygget et luftindtag på fra en E420 W210

Jeg holder tråden opdateret hen af vejen

 

det ser rigtig godt ud og prof.

 

Det ser sku nice ud

Men hvordan kan det være du bruger indsugning fra en 420'er af

Er det fordi det er nemmere at bygge sammen med kompressoren

 

Hejsa, det er fordi at det er ret oplagt da studsen på luft indtaget ville side lige ud for kompressoren og så ser det mere originalt ud med det skjold hvor er ovenikøbet er et mercedes logo.. Det skal bare lige skiftes ud med en AMG logo

Men den største oversag er at der siden er flow fordeler i toppen af luftindtaget, som fordeler lufter jævnt over massemåleren.. Det er en kamp at få den til at måle pressis når der tryklades

 

Hej Jacob
Hørte om projektet ved værkstedsindvielsen - flot arrangement og dejligt sted du har erhvervet dig. Jeg vil med interesse følge dit nye projekt.

Fortsat god weekend
Hans-Christian

 

Det ser super fedt ud Jacob,

Så ser det rigtig originalt ud, lige i min ånd med sådan noget der
Men selve indsugnings hullet ser lidt lille ud, men det er nok ligefedt, når der tryllades :mrgreen:

 

Det ser rigtig godt ud Jacob, glæder mig til at se mere

 

Det er bygget til den luftmassemåler der sider. Mener den er 80mm i indsuget.
Der sider et æggeformet gitter i indsuget, som sørger for en jævn fordeling af luften.
Samme som der bruges på en E60.. Så det skulle være rigeligt stort + at der tryklades