Har kigget de andre tråde igennem og kunne ikke lige finde problemmet med min w124. Jeg skal have skiftet termostaten for den bliver ikke helt varm, men varm nok, og her er så mit problem: Når jeg starter bilen om morgenen og den bliver så varm den nu kan, så blæser den varm luft når temp-reguleringerne er skruet helt op på 26 inden max-klikket, men så efter noget kørsel kan luften blive kølig, men kun i den ene side og så roder jeg med temp-reguleringen men der sker ingenting. så efter lidt tid kan den finde på at varme igen. Den har gjort det i begge sider men kun i én side af gangen så det kan ikke være cirkulationspumpen . Synes at når man justerer temperaturen er den langsom til at reagere og skruer kun helt op for varmen inden max-klikket i førersiden for der er luften varmest. Drejer jeg den helt op på klikket sker der ikke rigtig noget. Nogle bud......

 

Hej Lars ,Det kunne tyde på duoventilen,men når du kører skulle cirkulationspumpen ikke være nødvendig

 

Du skal nok kikke nærmere på styrningen.

Duo ventilen fungere således at når den er uden spænding, så er den åben (Varmer)
Og med spænding på, så lukker den for vandet.

Så af din fejlbeskrivelse og bedømme, er det styremodulet. Det ses også tit at det går i stykker + det skulle være mærkeligt at begge duo ventiler går i stykker på samme tid også periodisk.

Eventuelt fordi at center forbindelsen er død til duo ventilen, så ville de hele tiden modarbejde hinanden.

Chek for en sikkerheds skyld dine spændinger og eventuelt ir på eller i stikket til duo ventilen

 

Må hellere få kigget på det. Idag kan den ikke blæse kold i førersiden, og i passagersiden kan den ikke bestemme sig for hvad den vil. Sidder styreboksen bag panelet i midten eller er det begravet bag alt muligt bras????