Hej alle ægs'pærter

Jeg har en 320TE fra '92, der har udviklet et irriterende problem.

Tomgangen er "hakkende" - d.v.s. med udsættere og det fortsætter, når jeg kører "pænt". Når den så får lidt pedal, så tænder den lige pludselig på alle 6 ben og kører jævnt, indtil omdrejningerne igen kommer ned.

Jeg har skiftet en skidt tændspole, og de 2 andre ser ikke ud til at fejle noget. Og nu er der skiftet tændkabler, og det har heller ikke hjulpet.

Vi har forsøgt at aflæse diagnosekoderne, men der er gemt utallige "21". Hvordan resetter man alle koder på 1 gang, så vi kan starte dyret op og se, præcis hvilke - nye - koder den genererer ?

M.v.h.
André

 

Du reseter ikke alle koder på en gang, du gør det 1 ad gangen og kan den enkelte kode ikke slettes, så er den permanent.
Så det er bare den hårde vej, udlæs kode nedskriv den og slet den hvis du kan og så videre til næste kode.

Men husk på (hvis ikke du er klar over det) du har en bil med et skørt ledningsnæt.
Så hvis din ene tændspole er deffekt, så tjek lige lednings nettet, det er garanteret det som er fejlen og ikke selve tændspolen som sådan.
Men det er typisk når du har så mange fejlkoder = du har mange brud på ledningerne rundt omkring, eller har haft hvis du har fået skiftet lednings nettet.

SÅ hav lige det i minde at du måske skal kikke nærmere på dit lednignsnæt, det er ikke set før at en 280er eller 320er ikke på et elelr andet tidspunkt står for udskiftning af dens motorlednignsnæt der simpelthen blvier skørt og bryder lednigns isolatoren af som skalder og dermed blotlægger samtlige ledere i kablet som så ligger og kortslutter op og ned af hinanden.

 

Hej André,

Du kunne få udlæst motorstyring for digitale fejlkoder, de giver væsentligt mere information end de simple blikkoder.

Jeg har bygget et digitalt diagnosesystem til netop M104 motoren. Hvis du kommer forbi lyngby eller gentofte så kan jeg smide diagnosetesteren på og se hvad der ligger af digitale fejlkoder - de kan også slettes på en gang

Jeg vil gerne teste det digitale system så det bliver så robust så muligt, og kan analysere så mange forskellige typer motorer såom muligt, så prisen for udlæsningen insisterer jeg på bliver 0,-

 

Hej Casper

...har sendt dig en PB, men er ikke lige sikker på, at det er lykkedes mig at finde ud af at gøre det korrekt (Fremgår af min udbakke, men ikke under sendte beskeder ?).


M.v.h.
André

 

Fejl kode 21 er : Misfire or Bad ignition coil Cyl 3.

Ledninger til tændspolerne knækker nemt hvis man er lidt hårde ved dem. Der udover smuler isoleringen hvis du har de originale ledningsnet.

Jeg havde også problemer med fejltænding på min M104 , jeg skiftede alle tændspoler og gummistudserne/Kabler. Det løste problemet.

Vedhæfter lige en oversigt over fejl koderne.

 

Tak for input og oversigt

Mit problem er bare, at der er skiftet 1 tændspole og tændkabler og hætter, og det har ikke hjulpet på hakkeriet. De 2 sidste tændspoler er testet og fejler ikke noget.

Ledningsnet er IKKE det originale, men fra ca. 2002 - Jeg har ihvertfald identificeret bl.a. tændhætter med "02" indgraveret.

Jeg får "Casper" til at forsøge med sin hjemmestrikkede tester i morgen, og så skal I nok få at vide, hvordan det går !

M.v.h.
André

 

Re: Re: Udsættere / hakkende tomgang - reset af diagnosekode

Tændhætter sidder på tændkablerne, men det er selve ledningsnettet den er gal med. Men det kan Casper garanteret tjekke også.


Bendix

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

 

Måske er der noget at hente i denne tråd.

http://www.peachparts.com/shopforum/tech-help/126958-m104-misfire.html

 

Løst: Udsættere / hakkende tomgang - reset af diagnosekoder



Hej alle

Tak for råd og links. Og tak til Casper for en time af hans tid på en parkeringsplads i Lyngby.

Og fejlen var......



aperiodiske fejl på tændrør nr. 5

Så kuren kostede altså kr. 22 ekskl. moms

Men skiftede nu alle 6 da vi var igang :wink:

M.v.h.
André