Hej

Advarselslampen i speedometeret tænder når jeg kører over 90 km/t og slukker igen når jeg kommer under 90 km/t

Indtil fornyligt lyste ASD lamoen hele tiden, men det blev løst ved a hælde olie på beholderen. Først derefter begyndte advarselslampen at lyse.

Hvad kan det skyldes?

Hvordan kan det afhjælpes?



Hilsen Poul

 

Sikke folk har bøvl med deres ASD for tiden og den advarselstrekant

Hvis den tænder, så betyder det at systemmet bliver aktiveret, det kan skyldes dæk dimensioner er forskællige elelr slidt forskælligt og det kan betyde at dine sensore eller sensore målekrænse er dårlige.

umidelbart har det ikke noget med det hydrauliske system at gøre.

 

Super!

Så vil jeg prøve med et andet sæt hjul.

Hilsen Poul

 

hej BRABUS
vil lige høre om den krans du taler om er på klumpen ( inden i ) er sensoren dyr eller hvordan ?? har læst en del om det her inde på forumet og hvis det er forskel der måles på for og baghjul kan det jo være en sensor (krans ) foran der ikke virker kunne det tænkes og har du prøvet det ,,, Mvh Poul Rune

 

Kransen sidder inde i bagtøjet, men den krans sidder helt lukket inde, så den tror jeg ikke på det er.
Men der kan sagtens komme skidt og rust på krænsene på forhjulene, det er set tit før.
Det kommer som oftest til udtryk ved at man til tider kan mærke at ABSen lige slår til inden du holder helt stille, altså fra eks. 2-3 Km/t. lige inden man holder stille.

Men bagtøjs føleren har også et kabel om bagtil og det var medes problem på hans 260E med ASD han skiftede kablet og så forsvandt denne fejl med at advarsels trekanten begyndte at lyse ved 90 Km/t. og op til ca. 120.

I princippet kan det være ligegyldigt om systemmet fejlagtigt tror det skal aktivere ved 90 Km/t. fordi der giver det dig KUN information om at du ikek længere har samme hastighed på baghjulene og forhjulene, det aktivere ikke ASDet da det ville være en ret farlig koktail for de fleste at det ikek kun var det inderste hjul i et stort sving der lavede hjulspind men at den også via ASDet aktiverede det andet baghjul til at lave spind med eks. 100 Km/t. jow jow så har man ligepludselig en røv oppe på siden og så bliver det rtigtig spændene

Så det er kun under 40 Km/t. ca. og her kan det tilgengæld også lave op til 100% spær alt efter hvor meget tag der er i underlaget.

Men normalt har jeg kun hørt om folk der har haft forkert slitage på hjulene der aktivere ASDet oppe i fart eller ved forskællige hjulstørelser/dækprofiler/dæktykkelse kontra samme profil = samme problem.
og så er der føleren samt kablet til føleren.

Men jeg vilel tjekke om hjulene var 100% samme mål, det går eks. ikke man køre på 205/60-15 foran og 225/50/15 bagtil, da selv den midnste afvigelse vil give udslag på ASDet når man kommer op i fart.

 

lampen tændte da oz på U420 her den anden dag da jeg kørte ca 85.. og så blinkede den til jeg kom op over 100 !!!
men ellers havde den nok lavet hjulspind på den våde vej i anden og tredje gear..

Michael.

 

Ja, det kender jeg godt, men nu er vores jo også ASR og ikke ASD, der er en ret stor forskæl og de har hver deres fordele og ulemper.

ASR er skidegodt til når du er oppe i farten eller skal starte på en meget glat overflade op ad bakke.
ASD er godt til når du skal sætte i gang hvor der er meget mudret/sne så det ene hjul ikke bare står og fedter.

Den store forskæl kan man afprøves i en rundkørsel, sørg for der er frit og smid så gasen i bund.
Med ASD der får du røven med det samme ud på højre side og i bedste fald havner du i grøften
Det kan du ikke med ASR, her går systemmet simpelthen ind og tager over og tager gassen af motoren, bremser det eller de spindene hjul, men inden da har motorstyringen i en brøkdel af et sekund allerede forstillet tændingen op til 12 grader så man stortset midster al den effekt der måtte være inden motoren får taget omdrejningerne af og lukket ned for gasspjældet.
Ganske sikkert og safe to drive with, but no fun

ASD er ikke særlig sikkert eller tænkt som et sikkerheds system der skal holde dig på vejen under glatte forhold, men god til at komme ud af en fedtet situation.