lige et par billeder efter samlingen af kabinen..
der kunne jo være et par stykker der gerne ville sammenligne billeder fra Jakob og de billeder jeg har nu !!
billederne er taget her lørdag eftermiddag 13-8-2011.
sæderne m.m. skal liiige ha en gang læderfedt mere.. så skulle den være der.

har kørt en masse i bilen i dag og i går..
man blir forbavsende hurtigt mere og mere hjemme i den !!!
der er godt nok IKKE mange der kan være med op til ca 170 km/t..
og i overhalingerne !!! damn !!

vi skulle op og handle ind til aften her.. i 250 td'eren !!!!!
hold nu kæft en bovlam slæde i forhold til 420'eren !!!!!!!

smuglede lige kæresten med en tur her for lidt siden.. hendes første kommentar var : hwa koster den ?
og næste kommentar var : hvorfor kan jeg ik købe den af dig ? hehe.

men her er et par billeder.. som jeg sidder og nyder sammen med en flaske rigtig god rødvin.

skål og god weekend.. - michael.

 

meget bedre billeder end sidst den var hel
det ser satme godt ud
krydser fingre for de er ordentlige ved dig ved skat....

 

arbejdstimer !!!

det skal man vist ik snakke eller tænke for meget over..

JEG har arb på bilen NÆSTEN hver dag i 4 uger.. og nogle dage var MEGET lange !
og jeg har haft hjælp med meget af det motor halløj..
det har kostet mig ca 7000 kr i arb løn.. + jeg skylder en kammi m.m. et par MEGET GODE bøffer på grillen !!!

men hvis ikke det her var min STORE int.. så gjorde man det jo ik..
men jeg havde IKKE regnet med fra starten af at jeg fik liv i motoren igen !
men at det så var min egen dumhed det med den bøjede plejlstang.. det er jo så bare ÆRGELIGT.. (dyrt)
så der er brugt flere midler end jeg havde regnet med.. for den blev købt til ophug !!

men "hun" er da blevet rigtig fin syns jeg. et par 17" amg ruller med poleret kant.. så er den der vist !
ligsom dem på billederne her.. 7.5 og 8.5 x 17"..

 

Tilykke med projektet

Det ser virkelig godt ud.

Og når du får de der ruller på , så bliver den da super sprød

 

Hvorfor din egen skyld tror jeg har misset den hvor der stod du vidste
hvorfor den var bøjet

 

Det er nok noget med at dreje nøglen når der er vand i cylinderne

 

øøh nop og nop..!!!

jeg tørnede motoren rundt på starteren med tændrørerne UDE...
det gjorde jeg 3 x ½ minut.. så der IKKE var mere vand i cyl..
og det troede jeg ALDRIG jeg skulle opleve med den bil.. at motoren kørte rundt !!
så fik man jo blod på tanden.. og så skulle tændrørerne jo bare i !!!
for kunne den knurre.. så kunne den sku oz bide !!!!

MEN bagefter set i klogskab osv.. fik jeg jo IKKE vandet i indsugnings manifolden ud.. !!!
det SUGER motoren jo ikke ud før den kan lave tryk.. og det er når der er tændrør i den !!!!!
KA BANG.. sagde det.. 2 gange.. det lød som om at et par tændkabler var monteret forkert.. så det tjekkede jeg lige igen.. og det var der ik !!
og så startede den.. men sagde dik dik dik dik..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
her er et "godt" billede af dik-keriet !!!

 

Tak for det Mikael
der redede du mig fra nogensinde risikere
og lave samme fejl jeg havde gjort det samme
kan det dreje rundt så skal det kunne starte...
vand i en motor er ren gift.

 

Kendte en i Danmark der der havde en volvo 940. Den brugte lidt vand, men man kun ikke se hvor det kom ud. Når bilen havde stået længen, røg den lidt under opstart. Så vi konkluderede at toppakning var gået og der stille og rolig sev vand ind i en af cylindrene. Min bekendt vil ikke have det lavet, det var omstændigt, dyrt og bøvlet. Og desuden var Volvos motorer kendt for at være udødelige . Så lidt vand kunne umuligt skade....
En dag hvor hullet i toppakningen blevet så stort, at det en morgen havde fyldt en af cylinderne helt op med vand. Det kostede en knækket plejlstang, stumpen det sad tilbage på krumtappen nåede også at slå hul i krumtaphuset. Død motor , død bil , bilen endte sine dage på skroten.

 

Fantastisk! Dejlig at se, at min gamle 420'er ikke gik tabt. Tillykke mange gange herfra!

 

Sidder stadigt og savler over de fælge....
Det er svært helt at sætte ord på resultatet, men f... hvor ser det hele bare godt ud, godt gået.

 

fælgene kan findes på tyske ebay.. renoverede og ok med poleret kant til ca 5 kg !!!!!!
der er mine købt.
der sidder et sæt på min 250td og på min CLK320 cab..

mvh michael.

 

ja så kom svaret med afgiften ENDELIG !!!!!!!!!!

oprindelig nypris i DK inkl afg og momse 1100000 kr
handelspris i dk 106700 kr
værditab (%) 90.3 (993300)

minus brændstof tillæg (forbrug under 16 km/l grænse med 7.5 l km/l) ny : 7500 brugt +728 kr.
afgiftgrundlag 105972 kr

abs bremser - 3750
airbags 2 stk 0 kr.
listepris 105608 kr

beregning af reg afg :

skala knæk 7663
lav afg procent af værdi under knæk 105% af 7663 kr 8046.
høj afgiftprocent af værdi over knæk 180% af 32107 kr 57792
idag 105% af værdien under 7663 og 180% af resten.

samlet registreringsafgift. 66566 kr
afg pligtig værdi (teknisk beregnet) 40134 kr


jeg syns sku stadig det er for meget.. men hwa ka man gøre mod den danske penge maskine ????


mvh michael.

 

Hvad kan man gøre ?
Bytte den væk for en Suzuki igniz........

 

Håber at du kan sælge Svigermor og betale afgiften
Er squ en glad mand, hver gang jeg sætter mig i min 400E
og nemt kan sætte de unge fjolser i de blingbling stylede biler på plads
Og KOMFORTEN ved 200+ Km/t er uforlignelig og flyvende (Ordens magten skal ikke læse med her )

 

SÅ er klagen sat igang..
synshallen syns oz det er ALT for meget i afg..

så spændende hwa det så ender med !!

Michael.

 

Jeg læste i motor at man i gennemsnit får 3000kr tilbage ved at klage. FDM mener derfor også at SKAT pr automatik sætter afgiften 3000kr højere end den eneligt burde og føre vist sag på det.

Fra XPERIA Neo med Tapatalk

 

Selvfølgelig gør de det....

 

Ja, det koster jo at fyre med mahogani

Så bare vent til du rent faktisk skal til at bruge bilen, du falder nok ned at stolen over hvor meget dyre den er i forhold til din 250Diesel at holde kørene
Skynd dig at bytte den væk til en SurZuki Wagon eller lign

Det blvier spændene at se om du kommer til at betale mere eller mindre efter klagen.
Man skal jo lige holde for øje at det rent faktisk også KAN gå hen og blive dyre ved at klage