Hej..

Har sgu osse et lille problem med min w124 stc. 250 diesel, 1987 - ja, det er sgu småting, men alligevel . Efter en god tur på motorvejen, stiger temperaturen når jeg holder stille. Ligeledes ved længere tids køkørsel 10-15 min. Temperaturen stiger til et pænt stykke over midterstregen, og når jeg bliver nervøs nok, så lukker jeg fuldstændig op for varmen i kabinen, så nålen falder til under midterstregen igen. Dog bliver den "langsommere" varm, hvis jeg har slået air.con fra...?? Der er ny termostat på bilen, og den bruger hverken olie eller vand. Varmen kan jeg dog også få til at falde, hvis jeg, når jeg holder stille, øger omdrejningerne til 2000 i tomgang eller mere... ?
Ja, det lyder måske lidt mærkligt, men det er sådan det er...

Mvh. Mich

 

Det lyder som om din viskosekobling på ventilatoren der er kaput og den er altså meget vigtig.
Ellers se på forummet, der er skrevet mange lign. historier.

 

Sandsynligheden er meget høj for, at din viskose trænger til en udskiftning..

http://autoimport.dk/mercedes_webcatalo ... 22&x=0&y=0

 

Kan kun give erik1303 ret. Min havde fået skiftet toppakning, køler og termostat, men blev stadigvæk næsten 110 grader ved køkørsel, indtil jeg skiftede viskosekoblingen.
Nu går den ikke over 93-95 grader, selv på en varm sommerdag i kø.
Jeg købte min her.:
http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Te ... ler?c=1167
Det var det billigste jeg kunne finde, uden at det er kopidele fra FjernØsten.
(Husk at du skal bruge en 36mm fastnøgle for at skrue viskosekoblingen af vandpumpen.)

 

Sådan der... tusind tak for hjælpen
Kigger på det.

 

Er der en måde at teste om viskosekoblingen er ok??

 

Tjek lige din køler ud også, se hvordan elementerne er om de
evt er fyldt med skidt eller iret op specielt i bunden af køleren

er din køler stoppet kommer der ikke luft igennem
det var et problem da jeg kørte lastbil vi rensede køler
2 gange om året.
evt noget motorrens indimellem rillerne lad det side lidt
og spul så forsigtigt og ikke med højtryksrenser

 

Hvidsted tjekkede min og fortalte mig at den ikke gik i indgreb fordi den løb kun rundt men ca halv delen af motorens omdrejnings hastighed. hvis din ikke har en føler med ledning på så skal den af og renses ellers skal man købe en ny
Hvis det er en med ledning til sensor på blokken så kan man pille stikket af og kortslutte det så skulle viskose koblingen gå i indgreb. sluk motoren sæt tændning på og kortslut stikket så skal du ikke kunne bevæge vingen.

 

hej
smut:

Det er et meget godt råd smut kommer med!!!
der kan være meget snavs/fluer/kilrem/ ir i køler på en 20årgammel bil!!
Chr