fik prøve"plader" idag.. og kom ud og køre.. fååååk den går godt !!

MEEEN der lyser et "par" lamper i uret !!
SRS.. ABS..og ASR...
SRS lyser HELE TIDEN !!
de andre 2 kommer så snart bilen ruller frem af !

så op til Hessel i Hjørring.. og fik dem bestukket her midt i ferietiden til LIIIGE at se på min bil.. hehe
testeren kunne IKKE komme i kontakt med SRS og ABS systemet !
så hjem og skifte den airbag et eller andet der sidder foran gear stangen.. det hjalp ikke !

så nu kom den op på liften og af med hjulene. TROEDE jeg !!!!!!!

de foreste hjulbolte BØJEDE jeg alle 10 med et vindjern og 1½ meter rør !!
de bagerste bolte KNÆKKEDE 9 ud af 10 !!!
problemet her er så bare at de bolte her er af typen med et spændebryst inde i fælgen.. og så er den forlænget ud til kanten af fælgen !!
og bolterne knækkede UDENFOR det bryst !!

så jeg har boret 2 bolte ud nu.. på ca 2 timer !! og KUN 4 knækkede bor !!

der er åbenbart ik noget på den her bil der kan være LET !!!!!!!!

så resten af dem prøver vi at svejse ud i morgen !

mvh Michael.

ps. fedt lige at gi en Audi A6 2.8 V6 , og en gammel forkneppet bimmer baghjul her idag..
det føles SÅÅ godt.. haha

 

Føler altså med dig.... :cry:

Men fedt du lige fik munket
et par mellemklasse biler...
Det må gi noget kamp gejst

 

Fedt at du har fået den ud og rulle, stort tillykke

Jeg håber det er ok jeg gætter lidt med med nogle bud

Din SRS lampe til airbag og sele strammere kan måske være din kontaktring i rattet der rusten fra vandet og skaber dårlig kontakt de mest hyppigt sete fejl er faktisk kontakt ringen i rattet og så spændings forstyrelse som fejl koder jeg har læst ud på en del w124ere efter hånden.

ABS og ASR giver dig fejl når du så snart du køre,,, det kan kun være en føler fejl eller måske alle sammen.
Men ja for at komme til dem skal hjulene jo af
Men det er nok snarre føler ringene på hjulene en det er selve følerne

Og godt at høre du lige fik vist de 2 konkureter hvem der styre på vejene :mrgreen:
Jeg har selv trynet en Audi 100 C4 S4 4,2 quadro Avant St.car :mrgreen:
Han fik sig vist også noget af en AHA oplevelse

 

de foreste abs følere var fyldt med metal støv/spånner.. de er rengjorte..
men nu er jeg sku nødt til at ska ha de baghjul af !! nu er jeg jo startet..

men de "kloge hoveder" siger jo at testeren IKKE kan få kontakt med SRS modulet..
så MÅ det jo en forbindelse dertil der ik virker !

 

og BAMBUS.. hwa med den fejlkode udlæser jeg bestilte ved dig for et par år siden snart ??

 

Ah ,det er vist 1 år siden jeg solgte en sidst :mrgreen: men ja jeg fik lavet noget mere på dem her i weekenden.
Så forhåbentlig kan jeg snart tage i mod bestillinger.

Men du er ikke den eneste der fifler med grabberne dybt nede i gabet på æ motor
Jeg har lige revet toppen af min her i går for at skifte min brabus top pakning der kostede mig 5000 kr.
Den var sgu gået mellem cyl. 4 og 5 :cry: så den røg lidt vel rigeligt.
Så nu er en ny AMG special pakning bestilt som kommer på onsdag.
Så ja der er hele tiden ting man lige skal lave

Nå men normalt så er det forsyningens spændingen der mangler til styre boksene når du ikke kan læse koder ud.
Det kan være dårlig stellet eller ja mangæende plus.
Men er du sikker på det ikke bare er mergers der ikke kan læse koder ud og ikke din boks.
De skal jo lige huske på at diagnose systemmerne på disse biler ikke er en ensartet type.
Dit SRS er jeg ret sikker på er digitalt, men hvis de har brugt deres analoge udstyr som godt 50% af din bil køre med, så er fejlen der måske.
Jeg har oplevet mange forgæves fejl kode udlæsnings forsøg fra Mercedes forhandlerne da de ikke er helt fortrolige med w124erne mere og de har ikke længere det org. Fejl ode udlæsnings udstyr mere. Men har fået moderne testere som er langt mere overfladiske med de ældre modeler.

 

Ja, den trækker fint, ikke? Det fede er jo, at den er forholdsvis anonym af udseende. Den er god til at overraske med. Håber du får fikset al elektronikken.

 

ja.. kl 22 i aften blev den sidste hjul bolt boret ud !!!

ca 25 knækkede bor og 2 stk totalt baldrede arme.. og en næsten smeltet boremaskine senere !!!
det var simpelthen selve brystet på bolterne der sad fast på fælgene..
da boltene var boret ud af fælgene.. kunne resterne af boltene skrues ud af navet med FINGRENE !!!

een af fælgene er ikke pæn inde i bolthullerne.. men så kan jeg jo ta reservehjuls fælgen.. og smiden den defekte fælg op på væggen til vandslangen.. hehe

og så var der jo lige en knækket forfjeder !! 700 kr + mumse..
og et par rusthuller i de bagerste inderskærme.. og et lille hul ved siden af fjederholderen i venstre inderskærm foran..
så svejseren skal lige findes frem i morgen.
men fyraften.. efter en MEGET lang dag !

skål.. nyder en kold velfortjent pils med Boss-Woman..

Michael.

 

Skål og husk at rose fruen for hendes tålmodighed