ja så kom dagen/aftenen hvor motoren ble splittet ad i ATOMER - næsten..

havde fået plejllejer hjem m.m.
men da vi ENDELIG kom ind og kunne se noget i bunden af motoren.. så den bagerste plejlstang ikke fin ud !
ja.. den ligner sku et helt serve-es !!!!!! kig billederne længere nede..!!! de siger vist ALT !

jeg fik "royal" hjælp her i aften.. vi startede kl ca 21.00.. og var færdige kl ca 01.00..
og vi var MEGET heldige med at det var den bagerste plejlstang der var i udu.. så kunne vi få stemplet NEDEN ud af motoren. UDEN af skulle ha et topstykke af motoren !!
men for satan da hvor er den skildt ad nu.!!! det er GODT NOK UD OVER MINE EVNER. !!!!
men han HAR lovet at hjælpe med at få den samlet igen, når jeg får fat i en plejlstang og krydspind og hovedlejer og nogle pakninger osv. !
vi var nødt til at skille hele forenden af motoren ad for at komme ind til det hele.. og for at få krumtappen ud også.
så HELE værkstedet er ved at være fyldt godt op med cemedes V8 motor dele nu..

men ka nu godt forstå at den havde en lidt træls lyd nu..

 

Hej gæve restauratører.
Hvad gør i for at holde styr på hvad der er hvad. Det ser jo ifølge billederne ikke ud som om delene bliver nummerede eller lagt i rækkefølge. Kører det hele på ryggraden er det godt nok imponerende.
Skulle jeg komme i den situation at konen og bilen begge var ved at drukne, var det lige før at redningsrækkefølgen ville blive ................ .
Fortsat held og energi med projektet.
MVH Christian.

 

du skal lave er kasse med glas i og sætte den op på kaminen (hvis du har sådan en)
til evigt minde om dengang du fik bilen.
det er ufatteligt hvad støbejern kan holde til
nu du er i gang så sktifet du vel alle lejer og pakninger og O ringe.

STOR RESPEKT........

 

Ja av av ikke underligt den har sagt sådan

skide træls men stor respekt for projektet..
havde den rullet det ene plejl leje rundt siden
den kan nå op og nikke til toppen ellers kan jeg ikke
lige se hvordan den ellers skulle bøje

 

Hej.
Godt nok noget af et projekt du har gang i der
jeg har en v8er liggende totalt adskilt, som jeg ikke skal bruge igen, hvis du skal bruge nogle dele..
Det er godt nok en 5,0, men mange af delene er jo de samme..

Henrik..

 

ved det at jeg tørnede motoren rundt i sin tid UDEN tændrør i fik jeg jo KUN cylinderne tømt for vand..
uden tændrør i suger den jo ikke manifolden tør for vand.. det gør den jo først når rørerne kommer i motoren..
og vand kan jo ikke komprimeres !!!!!!! så bang :cry:
men man må sku sige at starteren er stærk på såen een!!

og med hensyn til at nummerere tingene.. så ER det jo en mercedes motor.. der ER tingene nummererede fra ny af !! hehe

min "royale" chefmekaniker siger at han IKKE er bange for at samle det hele igen.. så det "stoler" jeg "trygt" på.. hehe

og den havde IKKE banket på i toppen..(kan da ik nå derop) men plejlstang gik imod svinghjul.. og indenfor på motor blokken.. derfor den trælse lyd.!

Michael.

 

Okay jeg har bare engang set en hvor den ene leje pande var kørt om
og ligge ovenpå den anden
aner jo ikke hvor meget plads der i sådan en v8
mente bare du skulle vide hvorfor den var blevet skæv
træls den gjorde det samme igen...
men i har styr på det dejligt og høre

 

Held i uheld må man sige.

Det er heldigt at den ikke knækkede og sendte pinden ud igennem siden af blokken, men stadig noget møj den sådan bøjede og ikke bare bøjet naturloven og komprimeret vandet i stedet

Men ja jeg havde også alle mine motordele ud over det hele da jeg samlede motor, ingen nummereringer som han siger, så er de faktisk nummerede fra fabrikken af

Det er dog en dyd at se du sådan tager hånd om den min største fejl var at jeg ikke skiftede oliepumpen da jeg var derinde, så en godt råd herfra er "skift oliepumpen" min åd nemlig en tand efter samling af motoren, og så skal man hele turen igennem igen med motor ud osv. får at skifte en lille ting som det er at skifte oliepumpen.

Den koster faktisk ikek ret meget, men ok mange bække små, så sejler projektet hurtigt, øh ikek ment som en joke, selvom det kunen lyde sådan, jeg har selv været der jo

 

så er der bestilt plejlstang - pakninger til ALT det vi har skruet fra hinanden - stempel komplet med ringe og krydspind (2200 kr !!) - hovedlejer - termostat osv.. det skulle MEGET GERNE komme på onsdag.. så vi kan få skraldenøglen "vendt" igen.. og begynde at skrue motoren sammen igen.. hehe

Michael.

 

dvs at stemplet blir ikke udskiftet.. DE BLIR IK LAVET MERE !!!!!!!!!!