så blev det sædernes tur. da de er ved at være godt bagte igennem af solen.
de blet grundigt tørt af med sæbevand.. fik læderolie.. og til sidst lædervoks.. kig billederne længere nede.. de siger vist alt !! dørbeklædningerne fik oz en ordentlig tur.

og der blev bestilt et komplet sæt plejllejer og bolte og bundkars pakning. 2500 spir !! damn..

kan ikke montere sæderne endnu.. da bundmåtten IKKE er tør endnu.. efter flere dage ude i solen..

har ik nået så meget idag fordi rødderne er MEGET nysgerige.. de kommer jo og ska se dyret..

men regner med at begynde på at afmontere motoren i morgen.

Michael.

 

billederne ser lidt underlige ud..
men hvis man klikker på dem.. så de blir større. så blir de bedre.. hehe

 

Det ser dælme godt ud
Nydelig læder pleje og flot resultat.

Sikke et arbejde og så det med motoren og plejlelejerne, jeg tænker sasmtidig at du har sikkert ikke kørt i den endnu, så måske gemmer der sig også en dårlig overraskelse med gearkassen, det håber man jo ikke, jeg ved ikke hvad vand har at sige for gearkassen.
Men det ser da ud til at du har styr på gå på modet og gør det selv ånden og de rigtige hænder er skruet på og alt det der

Må jeg spørger hvorfor du ikke holder hele projektet i 1 tråd?
Dine billeder fylder også meget i rå format og gør at siden loader meget langsomt.
Så hopper siden op og ned indtil den har loadet alle bilelderne færdigt hvis man vil se noget længere nede på siden.
Jeg plejer at smide dem ind i Paint uden at gøre noget og så gemme dem igen, så blvier de komprimeret uden syneligt tab af billede kvalitettet og bliver ca. 90% mindre i størelse og så er det meget nemmere at loade siden, men jeg ved ikke om det er derfor du har delt tråden op? Det var bare et godt råd ang. billed størelse hvis det kan bruges

Jeg glæder mig til at se og høre mere til den fine W124er får vi at se den til træffet måske

 

det med billederne.. min hopper ik nogen steder.. og loader billederne med det samme !

og med gearkassen.. jeg har bakket bilen ud af værkstedet.. og sat den udenfor.. kørsel på 15 meter.. hehe
så jeg krydser sku ALT for at den ik fejler noget..
men olie og filter skal skiftes i den igen meget snart.

men det her med at skille ad og skrue.. det har altid haft min interesse..
jeg har skildt over 100 W123'er helt ad.. og har haft ALLE modeller i den serie.
coupé - sedan - st.car.. turbo og uden turbo.. benzin.. 6 cyl - 4 cyl osv..
hvis i ser på bilgalleri.. der er min gamle 300 TDT i model 123 under hele renoveringen..
og også af min E250 TD med montering af elektrisk sportline kabine med sædevarme - elruder - elspejle - klapnøgle med c-lås - alarm - mercedes activ bass sound system osv.. KÆMPE projekt..

men det med den 420'er motor... det er LIDT ud over mine "normale" skrue evner !! så er MEGET spændt på det..
min far har lavet RIGTIG mange diesel motorer.. men han er på ferie.. og ville bakke ud af det her PROJEKT for længst.. hehe

mvh Michael.

 

Hvis du vil snakke med en som har haft fingrene meget i den maskine bare som en 500 men det er jo samme motor, så kan Jacob her på Sj. sikkert give dig mange gode råd og fif.
Han har jo sin shop JTC i Snoldelev.

Men jeg har det lige som dig, det er spændende at skrue og skille ad og finde ud af tingene på den hårde eller bedst lærrige hvis som man siger

Det med billederne sker mest for dem med lidt langsommere net eller som ser med via mobilos osv.
Men man får ikek noget ud af at lægge billeder op i 2000X4000 opløsning som fylder over 1 Mb. de blvier alligevel skalleret ned men de fylder stadig det samme og tager derfor længere tid at loade.
eks. er bedst på den side hvor du har flest billeder, der kan du ikek bare med det samme scrolle helt ned på siden, så vil den mens den loader hoppe op til billederne igen.

Jeg har selv haft W123er 230CE total lækker øse, den savner jeg nogle gange, den var jeg mega glad for.

 

WOW nogle flotte sæder, flot arbejde
Har også sportsline sæder, må i gang i weekenden med sæbevand og pussekluden samt læderpleje vis de kan blive så flotte.
Glæder mig også til at se det færdige arbejde den flotte 420´er.
Håber du kommer til træf i september, så vi kan savle på den.

 

selvfølgelig vil vi gerne se den
i september...
om det så er på prøveskilte er jeg ligeglad med

vedr billeder min bokser også noget med dem
men har også kun fibernet 30/30
har nu min pc mistænkt for og være synderen

 

ville bare lige sige at det er super imponerende arbejde du har gang i. har fulgt med i alle dine indlæg for at se hvordan det går med den da det er lækkert at se du holder en af de bedste 124 i live. glæder mig til at høre om du får den ud at køre og selvfølgelig se den til træffet.

lige et spørgsmål da jeg selv skal igang med at pudse mine sorte lædersæder op hvad du kan anbefale jeg skal købe? produkter?

 

Jeg tager læderbalsam med på lørdag. Det ligger fast i bilen. :mrgreen:

 

jeg har arb som klargørringsmand i 7-8 år.. men det produkt jeg bruger nu her er godt nok lækkert at arb med..
og betydeligt nemmere end tidligere.
her er et link til hwa det er for noget : http://roc.dk/page.asp?sideid=6&zcs=3
og så er det ikke noget kemisk pis.. men 100% naturprodukter..

jeg renser sæderne med lunkent vand tilsat MAXI3 (alkalisk sæbe som er u-undværlig i husholdningen)!!
og lader dem tøre helt.. derefter bruger jeg læder OLIEN som læderet skal mættes helt med..
derefter tører man det overskydende af med en blød klud..
så bruger jeg læder FEDTEN til sidst.. og lader det stå med det på ca 1 time.. og tører derefter læderet over et par gange. begge dele påføres med en gammel t-shirt.. eller andet af bomuld. sidst brugte jeg resterne af en gammel badekåbe.. det var godt.. hehe

jeg har brugt det på et par taxaer R model.. 211.. og 212'eren.. og mine 2 124'ere.. samt lædder fiffaen i stuen..
det duer sku bare.. og mine materialer er ikke brugte endnu.
jeg mener olien koster ca 45 kr.
og fedten ca 120 kr. så det ødelægger sku ik budgettet !!!
og mange læderhandlere har det.. ellers er der et link på på linket længere oppe til forhandlere i danmark.


jeg fik KUN sagerne ind i tørvejr idag.. og fik køleren afmonteret..
samt de forrørerne fra motoren.
og et par olie rør til gearkassen.
og remmen foran.. og lidt nus nus mere.. fåååk der er mange stik !!!!!!

så kom boss-woman og foreslog stegt flæsk med persillesovs.. på den lokale café.. hvor der er buffet HVER torsdag..
så er appetitten og arb-lysten sku helt væk nu !!!

så vi starter i morgen tidligt med motor udpilning for fuld skrue..

Michael.

 

Først og fremmest... Rigtig fedt projekt at følge her på forum..

Men der er noget jeg slet ikke har fattet HVOR F..... FANDT DU DET SOL SOM FIK SÆDERNE TØRRE???

Nu bor jeg selv i Vendsyssel, jeg synes det er lidt fugtigt lige fortiden....

I nat holdt jeg på Kildebjerg rasteplads, hvor Gedsted Autoophug havde "slået lejr" for natten med deres autotransporter. Mellem bilerne stod en Mercedes Cabriolet af nyere dato som tydeligt havde lidt samme skæbne som din 420er, den havde tydeligvis stået i vand til spejlene... Det gør mig selvfølgelig lidt bedrøvet, at en så fed bil ender sine dage hos en hugger i Himmerland... Derfor er det dejligt at se din 420er bliver genoplivet efter "badeturen"

 

så kom brumbassen ud !!!!!!!!!!!!
startede 2 mand kl 9.30.. og den var ude kl 15.30..!!!! og der HAVDE jeg taget forrør og køler m.m. af igår !
men da den så kom ud, skulle vi jo ha aircon pumpe og beslag til den og vandpumpe og svinghjul remskiver remstrammer hjul og et motorophængaf for at komme til boltene til bundkaret.. så det tog lige godt en time mere!!!!!!!!!
det er ikke noget på den her motor der er NEMT !!!!!!

så nu hænger den i taljen med afmonteret bundkar og drypper lidt af !!! det er sku en ordentlig klump.
og chefmekanikeren har ik tid før søndag til at komme og hjælpe med af skifte lejer m.m.

der er taget et par billeder af motoren hængende i det fri.. de kommer lidt senere..

mvh Michael.

 

Fedt, men ja der er ikke noget som er nemt ved at hove motoren ud på sådan en fætter, eller sætte den i.
Jeg har selv været turen igennem jo med total adskildelse af hele motoren i 1000 stumper
Men godt du kommer fremad i proseccen. der er næsten ikke noget værre end at gå i står fordi man mangler noget eller ikke lige ved hvordan man skal komme videre.

men ja med klima pumpe, servo styring nivaue regulering, luftpumpen, genratoren og viscose vingen osv osv. med remstrammer og rem dæmper, så er der rigtig meget bygget uden på og rundt om motoren

 

Jeg tror sku ikke den bil kan klare mere vand

Men godt arbejde, du har gang i der, det ville da os være synd og skrotte en w124 bare fordi den ville lege ubåd.

Jeg håber sku det lykkedes for dig og redde sådan en fin bil.

 

Super fedt projekt herligt at følge her på forum.

Mht. om det lykkes... ja, hvis man har været forbi Michaels adresse, så er man ikke i tvivl om MB entusiasmen er tilstede der så jeg er helt rolig hvad det angår.... hvis der er nogen, der kan og ikke mindst vil genoplive en MB'er så må det sgu være hwidsted

 

med hensyn til motor udskiftning.. så har jeg været med til MINDST 100 udskiftninger her..
mest på model 123.. rekorden på en model 123 240 diesel er 1½ time.. fra bilen kører ind på værkstedet til den startes op igen efter motor skift.. !! men så kender man oz sin makker (far).. og VED hwa han tar af skruer fra neden af.. og hwa jeg tar fra oven af.. osv.. hehe

men DET HER... har aldrig oplevet noget lignende !!! der er MAX 2 cm på hver side af motoren ud til inderskærmene.. på hver side af udstødnings manifolde m.m.
man kan IKKE se ned oppe fra.. eller se op nedefra.. så ALT foregår op og ned at graven KONSTANT !!!
mine ben er helt baldret nu her.. og 2 glas rødvin.. og jeg døjer med at skrive..!!

jeg spurgte min makker her til aften flere gange om ik han syns det hele så "lidt" håbløst ud.. og han svarede hver gang - kort : NEJ !!

jeg SKAL ha den motor samlet og hældt i bilen igen indenfor meget få dage.. ellers tror jeg sku der går ophug i det..
jeg tar nogle billeder i morgen lørdag.. så kan i se hwa jeg mener !!!!!!!!!!!!!!