Hej venner

Jeg har en 124 TE fra 90 - det er en 2,3 benzin med manuelt gear. Det er godt knoklet og jeg kører meget i byen med konstante gearskift, så jeg kunne godt tænke mig at få automatgear i bilen.... Kan det overhovedet lade sig gøre og hvad vil det koste???

Vh
Claus

 

Hej Hermansen

Så vidt jeg ved er det ikke helt billigt og nemt, men det kan godt lade sig gøre.. Jeg ville nu nok udskifte hele bilen og købe en med automatgear... Medmindre din bil virkelig betyder meget for dig he he..

Hej fra John

 

det er ik sååå galt at lave..
vi har bygget mange om.. mest model 123..

 

du skal bruge:
-en aut. gearkasse (det havde du nok gættet) 4 trins (5-trins er en noget størere omgang)
-Skifte konsol
- stang mellem skifte konsol og gearkasse
- andet pedal ophæng med bred bremsepedal og minus koblingspedal
-lednings forbildelse til kontakter på gearkasse kick down og P-N-D kontakt
-kick down kontakt under speeder
- rat aksel rør og tændingslås, hvis skifte konsolen er så ny at der er kabel til ændingslås og bremsepedal
- der er sikkert også mere når du kommer igang

 

Tak for jeres hurtige svar.

Det virker som lidt af et projekt - og jeg kan ikke selv gøre det. Så Hwidsted, kan du give et slag på tasken hvor meget det kan komme til at koste???

Vh
Claus

 

ka du selv finde en gearkasse ?
for der er MINDST 2 forskellige typer.. een hvor starteren sidder på motorens venstre side.. og een på højre..

mvh Michael.

 

Det er altså ikke så nemt enda. Der er forskel på længde og aut og manual gearkasse.
Det ville sige at kardan akslen også er kortere på en bil med aut.

Der er også forskellige størelser flange og kardan aksler + at gearingen i bagtøjet og gearkassen skal passe sammen, ellers ville den gå for mange omdrjeninger ved for lav fart eller omvendt og miste trækkraft.
Der ville også være problemer med speedometeret hvis gearkasse og bagtøj ikke passer sammen.

Det største problem er nok at gearkassen kommer fra en 300 Motor på 188Hk og skal på en 230 med 136 hk og mindre moment + en anden moment kurve. Den ville aldrig kunne komme til at skifte perfekt!
Gearkassen ville også skifte for tideligt, da en 230 går flere omdrejninger end en 300 motor

Havde det været en gearkasse fra en 200E eller 220E kunne det måske blive nogle lunde.
Men det er nok nemmest at finde en bil hvor du har det hele til at flytte over. Bagtøj, trækaksler, kardan og gearkasse, pedaler og div dimser

 

Det lyder som lidt af et projekt - så jeg tror det bliver sat på stand by....