Ja så skete det desværre også for mig, der må jo noget nyt til, måske lidt ærgeligt at det ikke gælder fruen, da hun har holdt ud i 31 år, nå ja så har man vel også vænnet sig til hende.
NÆ jeg har fået et rigtigt godt tilbud på en E270 CDI model 2000 elegance med 497000 km på klokken.
Superstand med alt i udstyr, servicebog stemplet i smadder fra ny og til nu. Næsten nyt karosseri på Mercedes garanti for 5 år siden.
Så nu må vores særdeles trofaste og dejlige 124 gennem 8 år desværre nok skifte ejer.
Jeg kan se på servicebog på den nye og div. kvitt. at det har været ejeren et dyrt bekendtskab, der er lige skiftet generator 4500,-Gearkasse for 4 år siden 31000,-. Det er da godt nok meget billigere til en 124.
Jeg haft en fridag idag og gået og skruet på det nye "ådsel" og det er sgu da noget besværligt noget, alt for meget "dikkedik" og ledninger, og oliefilter (på størrelse med et fingerbøl, som min mor havde) og det kan man ikke engang skifte uden en speciel top. (okay 95,-)
Nå men bilen kører ski.. godt, og sikke en masse finesser, og jeg som hader instruktionsbøger, og den er på størrelse med biblen (ikke for at fornærme nogen). Og så er den jo lidt billiger at eje end den gamle, men totaløkonomisk, kan det jo ikke svare sig.
Når det hele har flasket sig skal jeg nok sætte den gamle bil til salg herinde, og det er virkeligt en god, velholdt og stabil bil.

Erik

 

Tillykke med bilen.
Jeg har også fornyet mig, det er så med en 320 Cdi fra 2002.
Det er lidt svært at bestemme sig til, hvad man skal gøre med 124eren, den har jo ikke rigtig gjort noget forkert!

Jeg ledte længe efter batteriet i 320eren, vidste du hvor det sad?

Michael

 

Jeg kører p.t. også 210'er...... dejlig vogn

Meeen..... der er lidt mere charme over en gammel 124'er

 

derfor jeg stadig har min...

Men ihvertfald tillykke med vognen til jer alle 3
det bekræftiger kun det jeg skrev i træf....

 

Håber joken er i orden

 

Hold da helt op en "smøre" Brabus, men jeg forstår dig godt.

Nej jeg har ikke solgt 124 endnu, og det haster da heller ikke, men på et tidspunkt må man jo erkende at bilen er 21 år gammel, og kørt ca. 7-800000 km. og er vel i sit livs efterår, og så kommer spørgsmålet skal du skifte den der forskærm (min.2000,-) og reppe den bobbel der bagude nu eller vente, det bliver kun værre og så gi den hele turen. Og jo tak jeg kender prisen (dyrt, har renoveret 3 stk 124 totalt) og du har jo stadigvæk en gammel bil, og om 2 uger kan gearkassen eller motor sige SLUT selvom det er nærmest utænkeligt , og sådan kan man jo blive ved.
Jeg (vi) er yderst tryg ved den "gamle" den har kun svigtet 2 gange på 8 år, hvor vi måtte have hjælp. Første gang var generator stået af, nye kul til 130,- sidste gang var en knækket bagaksel 1500,- så Dansk Autohjælp har da scoret kassen på mig.
Så er der også lige det økonomiske, den gamle koster 8500,- årligt i vægtafg. om året, kører ca. 12 km/l. forsikring 5200,- og stort set ingen reparationer der ikke kan klares for en 50,-
Så kommer den nye version. Den nye nye koster 6500,- årligt i ejerafg. (med filter) kører ca. 15 km/l forsikring 6500,- og det er ikke mange af de tekniske ting du kan klare selv, men så må man jo lære det. Dog har jeg fundet ud af idag at bremserne er præcis det samme som på 124 måske bare lidt større.
Som et lille efterskrift kan jeg nævne at jeg har gammelt "lort" nok.
1 stk Morris mascot fra 1976, 1 stk VW 1303 cab. fra 1976, og 1 stk Chevrolet stepside pick-up fra 1964, så det er da rart med lidt "moderne" teknik at kigge på og så bliver man da "opdateret" lidt.

Erik

 

Ja jeg forstår

Jeg har da også gået med tanken om noget nyt, men jeg må indrømme at jeg altid finder det nye at være mègret mere bøvlet end det gamle og følelsen af nyere bil vægter som regel ikke så stort når der samtidig ikke følger følelse af samme kvalitet med som dem fra 90'erne med de har altså bare en ånd og en særlig følelse af inginørkunst man ikke fornemmer på samme nivaue i deres nyere modeller.
Men derfor stod jeg nok alligel af w124eren hvis der måske stod en helt ny CLS brabus og ville bytte.

 

Ja så er der en lille "update" med den nye.
Totalt nye bremser over hele linien, vask og støvsugning, olieservice og grundig gennemgang, og så ud at køre idag, og hold da kæ.. hvor det er noget der virker.
Du kan altså godt mærke forskel på 113 sløve krikker og 170 vilde heste, og aut. gear kan du slet ikke mærke, og den bremser også meget bedre, det ser ud til at br.forstærker er dobbelt.
Kørestilling og sæder er også bedre, og motorlyd og vindstøj, hvad er det ???.
Undervogn og bremser er tilsyneladende næste indentiske på 124 og 210, så det er da kendte ting at arbejde med, så forskellen er måske ikke så stor som frygtet og det er dejligt.
På den anden side skulle der vel også være en vis form for "produktudvikling" fra 1990 - 2000 fra MB´s side, men som NICK skriver er der trods alt mere charme over en 124, jeg har altid kigget efter de andre og gør det stadig.
Og man bliver stadig besnæret over al den elektronik og finesser man bliver ved med at støde på.
ÆRGELIGT at de ikke har brugt samme stålkvalitet som på 124, istedet for at bygge en bil af tørret rugbrød og gamle havelåger.
Go´weekend.

Erik

 

Jeg må indrømme, at det også var det jeg endte med... For nogle måneder siden begybdte det virkelig at trække i mig, at få en Mercedes igen, og min ven overbeviste mig om w210'erens kvaliteter (for de findes faktisk ) ... Og nu har jeg købt en og jeg har ikke fortrudt det overhovedet. Det er godt nok - også - en dejlig dejlig sag at køre i.

Men noget af det jeg rigtig savner, det er det gode forum her! Så hvornår kommer der en w210'er sektion?

ps. Erik, din gamle bil er ellers virkelig også en charmetrold!

//asger

 

Jamen jeg takker for de pæne ord, og efter jeg satte den i den blå avis til 20000,- stod telefon og mail ikke stille, og da jeg kom hjem fra arbejde idag stod der en og ventede med pengene i hånden og drev af med min dejlige 124 (snøft) men livet går jo heldigvis videre.
Det viste sig at være en gammel taxavognmand der købte den til sin kone, og han havde det store smil fremme da han prøvede den og hørte motorlyden, da det vækkede gamle minder.
Det med et 210 forum er da en mægtig god ide, og så anderledes er de jo heller ikke.