Min ladelampe begyndte at lyse svagt på en lille køretur i lørdags. Samtidig virkede mit kørelys ikke mere. De symptomer har jeg oplevet før med en anden stjernebil og det var generatorkullene der var slidte. Så i dag har jeg været nede under bilen og fået kullene ud. Ganske rigtigt er de slidt og det ene af de 2 kul er slidt under de 5mm der er mindstekrav.

Nu skal jeg jo så ha' fat i nogle nye kul. Min generator er af mærket BOSH, men jeg er i tvivl om det er en original generator, for jeg måtte afmontere den halvt, for at komme ind til kullene. De sat ikke så man kunne komme til dem direkte, selvom kul-holderen godt nok ligner dem jeg har i min reparationsbog for bilen.

Nu er mit spørgsmål så ang. køb af nye kul. Kan jeg forvente at en standard auto-elektro mekaniker har sådanne kul på lager? - eller skal jeg finde en eller anden tysk hjemmeside for at få fat i de rigtige kul?

En ny ombyttergenerator koster 1700kr hos gørløse, så det håber jeg at undgå i første omgang.....

 

Hvis det er en standard generator er det billigst enten at hive dem hjem fra Gørløse eller det lokale Bosch center, jeg mener jeg gav 328 kroner for kul hos Bosch i Århus sidst jeg skulle have nye kul. Det er noget billigere end hos Mercedes.

 

Hej - og tak for hurtigt svar.

Min plan er, i morgen at besøge den lokale autoelektrikker. Han bor 500m fra mig og med lidt held har han noget der passer. Ellers ringer jeg til Mercedes og hvis det ikke virker, bliver det et BOSH-center.

Jeg ville bare lige lure erfaringen for om det er en hyldevare, eller om det er noget jeg skal vente længe på at posten dukker op med. Hos Gørløse kan jeg ikke finde kul på generatorsiden til min dyt, men derfor kan de jo godt have dem på lager?


Claus

PS: Er forundret over hastigheden på dette forum. Selv på en god tidlig-forårs-søndag med godt vejr, er der inden for 3 timer et svar og 15 andre der har læst indlægget - det er helt vildt og jeg tror mange i f.eks. reklamebranchen vil være misundelige på 124forum.dk

 

Hejsa.

Min har lige fået samme "omgang", og nu kan den sgu lade igen og min er med Boschgenerator, og det skal du være glad for, da det er den billigste og nemmeste at skifte kul i (eller udvendigt laderelæ)
Det jeg lige har skiftet i min er:
http://autoimport.dk/mercedes_webcatalog/124083_1986-1990/15/15-100/0021545806O/ se evt. efter om slæberingene trænger til en kærlig hånd

 

Min er med en OM606 motor, så jeg ved ikke om generatoren er lidt anderledes på min, eller om det er fordi der er skiftet generator før i dens levetid. Når jeg tamper mit stelnr. ind hos gørløse, kan jeg i hvert fald ikke få lov til at købe løse laderelæ eller kul i den undergruppe. Egentlig har jeg jo heller ikke brug for et helt laderelæ - kun et par nye stykker kul, som så kan loddes i det gamle laderelæ ;o)

Jeg prøver hos den lokale autoelektrikker i morgen og ser hvad han er for en gut og hvad han kan gøre. Muligvis kan han også tilbyde at renovere hele generatoren, for en bedre pris end de 1700kr en ombytter koster hos Gørløse (ikke at det er vildt dyrt, men alligevel). Ellers tager jeg "chancen" og installerer nye kul og lader resten være som det er. Det er jo begrænset for slidt det kan være, når bilen kun har gået 520.000km.

 

Hov - der var jeg lige en tand for hurtig, for Gørløse har laderelæ til min generator - måske skulle jeg investere i et par briller?

Det er endda billigt, for de skal kun have 242kr for et OSP* eller 160kr for et MQSP* - bortset fra at ingen af dem er på lager

 

- og lige et dumt spørgsmål af nysgerrighed.

Under generator-gruppen i gørløses webkatalog, kan man købe noget specialværktøj til "friløbet på generatoren" - hvad er det?

 

Friløbet på generatoren?? Jeg troede kun det var kompressoren der havde friløb?

 

http://autoimport.dk/mercedes_webcatalo ... 100/A1255/

 

jeg burde egentlig vide det, min bil er også en E300D. Jeg har bare ikke kørt i den siden jeg købte den, den har stået på bedding siden juni sidste år.

 

Refako på Ejby Møllevej der købte jeg for 3 uger siden mener jeg gav 109 kr for en plug and goo bro

 

Super - jeg bor nemlig kun 400m fra Refako, så der cykler jeg lige ned i morgen tidlig!

 

Der er nogle generatorer der har friløb, men det er ikke så mange 124'ere der har det

 

Så fik jeg nyt laderelæ med nye kul. Hos refako havde de 2 modeller, men kun den ene på lager. Forskellen var om det er med eller uden modstand. Selvfølgelig havde de kun uden modstand og min var med, men det ordnes bare ved at lodde den gamle over på den nye.

Ellers var prisen hele 320kr - lidt over forventet, men når så længe det er vel under de 500kr, er det vel acceptabelt og det gælder jo bare om at komme ud og køre igen.

Så er der også den forskel at det nye laderelæ er 14,5V hvor det gamle kun er 14V. Jeg ser hvordan det går. Hvis mine pærer begynder at springe hele tiden, skifter jeg tilbage. Alternativt lever jeg med det og har jo så fordelen af at lidt mere energi til at starte med og lidt mere lys i lygterne

Generatoren så nogenlunde ud og der var ikke mere slør i lejerne, end jeg sagtens kan acceptere. Næste gang køber jeg dog en "ny" ombytter hos Gørløse - hvis der altså kommer en næste gang.....

Har lige uploadet et par billeder af laderelæ og generator, så andre kan se forskellen på nye og slidte kul.

 

Det er jeg ked af men så var det nok den anden model jeg har for jeg gav ikke så meget
tror det var 87 kr+ morfar
men godt du fik det til og virke

 

Det billede med kul og laderelæ kunne jeg også ha taget her den anden dag, mine kul var dog uens slidt men nu lader vi igen, og det er jo dejligt :mrgreen:
Super med billedet forresten, så kan andre, som du skriver, se hvad det drejer sig om, evt. printe det ud, og tage med, hvis der er brug for det
En lille ting jeg oplevede med mine kul, var at de lige skulle ha et meget lille dask med en hammer, for at falde på plads

Og som du skriver længere oppe, så er det jo VERDENS bedste forum det her både med hvor hurtigt man får et (eller flere) svar, og samtidig er de brugbare og seriøse de svar man får (og med tiden selv kan gi').