nu har der været lidt snak om de gule streger i speedometeret 1 2 og 3die gerskift , min skifter altså væsentlig før den når de gule streger ! og min max omdr er 4700 omdr, det skal lige siges at jeg synes den kører fortrineligt, dog er det den rigtige max omdr hastighed ?? og hvad vil evt bagdele være ved at pille ved det

 

At du får svært ved at få tomgangen ned igen, efter gasgivning.

 

Jeg synes at have læst i instruktions bogen, at de gule streger angiver hvornår man må skifte ned i gear fx fra D --> 3, så man ikke sætter den ned i 2 ved 100km/t. Min skifter også noget før de gule streger.

 

Det står der også, men det er samtidig der, hvor den skifter hvis man kører alle gearene igennem med fuld kickdown. Så skal gearkassen meget gerne skifte ved de gule markeringer

Det gir jo så sådanset det samme resultat :mrgreen:
Hvis den skifter ved de gule markeringer ved max pedal, så skal man nok ikke knalde den fra "D" til "3" før den er under markeringen til 3. gear.

Det stemmer i hvert fald i min. Starter jeg med kickdown, og lader den få alt hvad den kan trække hele vejen op, så skifter den ved de gule markeringer

 

Nu vi er omkring emnet, hva kan jeres gamle 124'ere så rende?? Nu går jeg normalt ikke op i fart, eller hvor hurtig folks, eller min egen kan rende, men jeg testede nu alligevel min 300D'er fra 85, nu med 701.000km på bagen den anden dag, der viste speedometeret 195, hvor GPS'en viste 172, der blev jeg alligevel stolt af den gamle slider..
Ved der gemmer nogen indre drengerøve herinde, der på et eller andet tidspunkt har haft speederen ude ved siden af køleren, kom bare ud med det
Det var selvfølgelig på en utrafikeret vej (gammel landingsbane) må jeg hellere nævne

 

177 km/t iflg. gps på min 300D ganske pænt... Jaja, nu kan det ikke vare længe før der kommer en og siger: 270, eller noget, men for sådan en kutter er det da flot

 

Min racer går 215 både på speedo og gps. Den skal have et langt tilløb for at få de sidste 15 km/t men den kan godt. ( Selvfølgelig på en lukket bane, )

Men det er jo heller ikke en langsomtgående oliekoger......

 

Hvad er det så der laver den blå røg på benzinerne

 

hehe skønt emne

min 300 turbo td kan jeg få op på 195 på speedometeret eller kunne her i sommers i tyskland forstås der er jo lidt mere vindmodstand i sådan en kasse en en alm hvad sedan eller
den har rendt 725000 kan jeres benziner det?
hvorfor den store forskel på gps, damn jeg troede speedometeret i mercedes var nogenlunde korrekt, dog er jeg da klar over hvad foto hastigheds testeren hehe viser nemlig ca 5-7 km under hvad speedometeret viser

 

Min løb over 225 km/t på den lukkede vej mellem Bogense og Hillerød i september sidste år.


Bendix

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

 

:mrgreen:

 

Jeg tror Mercedes fabrikkerne den gang bare var overbevist om sådan en 124'er skal køre med 18", for med mine sommerfælge på passer speedometeret bare 100%

 

nice

har desværre kun 17 " so mmerdæk

 

ja han skal altid hjem Lørdag nat og der var nok lukket....

det højeste vores har vist er 175 kmt
da vi var i køln i sep med 5 voksne a minimum 100 kg
(Uffe var også med hehe)
en rulle stol på cykelstativet og en 250 lit beauty box på taget
samt oppakning til 3 dage for 5 herre.
Var topfarten 155 kmt
vi kørte 865 km med klampen i kælderen og den gik 11.7 på literen

 

Re: Re: max omdrejninger 300 turbo

Ja det er jo ca der i løber tør for øl.

Bendix


Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

 

Re: Re: max omdrejninger 300 turbo

Det er ikke lykkes dig endnu du ved jo der er lager...

 

Ja men det kostede en livline.

Men mon ikke jeg alligevel forsøger fredag aften/nat som sædvanlig.


Bendix

 

hej.
For ligesom at vende tilbage til roden.
Mit Automatgearskift ved fuld pedal sker også ved ca 4700 omdr. og det sidste gear ved 120 kmt. og de andre før de gule mærker. er der nogen normer / omdr. for gearskifte ??
Hilsen - Karsten