Hej

Den gamle dame gør lidt knuder...

Her til morgen på vej til arbejde blinkede ABS lampen i et split sekund, forvarmerlampen lyste i ca. 3 sekunder og selealarmen blinkede som den nu gør når man sætter tænding på , det skete i forbindelse med et gearskift (aut.)

Nå, da jeg kom frem stoppede jeg bilen og prøvede at starte igen... ingen problemer.

Men, men så blev det fyraften og jeg skulle hjem, drejede nøglen..... kun lys i SRS lampen Hmmm,... ud og rulle sikringer, det hjalp ikke :-( så prøvede jeg at starte, men der skete ikke noget.... noget måtte jeg jo prøve, så jeg flyttede gearvælgeren ud af Park og vupti så virkede det hele igen

Er der nogen der har et forslag til hvad der spøger.... er selv lidt henne i noget med bundstykke til tændingslåsen, neutalkontakt måske, men den tager vel ikke tændningen

 

Hej

Jeg har hørt noget om kontakten i gearvælgeren der fortæller tændingen at den står i park eller neutral
og lader den tænde. Kan være den der er trær...Den sidder vidst på side af gearkassen.

med venlig hilsen

_BO_

 

Jeg holder på bundstykket.

HVis gearkassen tror den står i "D" så vil alle kontrol lamper lyse op alligevel ved tænding, så det ligner ikke at det er Neutral safety switch som er dit problem.
Det har været et tilfælde at du har genstartet bilen efter du har rykket i gearvælgeren, at den så har fået fat.

 

Hælder også til bundstykke i tændingslåsen.

 

Tak for svarene

Har lige været ude og køre en tur, og har fundet ud af at hvis man drejer hurtigt over på tænding så virker alt, men hvis det går lidt for langsomt lyser kun SRS lampen. SRS lampen tænder jo også på trinnet lige før tænding.

Så jeg må nok til at skifte bundstykke, er det svært og er det en god idé at skifte låsecylinder samtidig, den er heller ikke for god :-(
Kan man få kodet cylinderen til den gamle nøgle

Sikke mange spørgsmål

 

Spøgelser.... hoo you gone call Ghostbusters...

Manuel gear Hurraaaa...

Tændingslås kan bestilles ved Mercedes registreringsattest medbringes og en 800-900 kr med ca så kommer der
en ny efter ca 10 dage som har samme nøgle.
Men kan det betale sig Lars har du ikke kun den ene nøgle eller er der en i bagklappen?
du ved alt det der fancy fjernbetjening noget...

 

hvis tændingslåsen bare begynder at lidt dårligt, skal den skiftes hurtigt !!
den kan tages udefra uden at afmontere andet end kraven rundt om låsen, hvis man har det rette værktøj. kan købes kodet til stel nr.

 

Jo, jo der er skam både nøglehul i passagerdøren og i bagklappen

 

Fortæl, fortæl.... hvad skal jeg bruge

 

Nå, det så ud til at det var et nyt bundstykke der skulle til. Har ikke haft problemer siden 7-9-13....
Den nye låsecylinder er bestilt i tyskland....

 

2 stykker ståltråd fx cykel-eger.


Bendix


Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

 

Sådan her http://www.youtube.com/watch?v=H2kAIA2- ... re=related

 

Jeg tror jeg er ude i det samme problem her..
Det startede med at ingen lamper pånær gløde lampen lyste når jeg drejede nøglen, efter start af bilen lyste alle lamper og slukkede igen.. så det startede i det små.
det er en MB 250D fra 90
Jeg kørte på arbejde her til morgen, og var på motorvejen, ABS lampen begyndte at lyse og nogen af de andre lamper lyste svagt.
Når jeg blinkede til venstre eller højre tikkede den som den skulle og begyndte så at tikke svager og svager og til sidst forsvandt lyden.. jeg tænkte jeg køre lidt vidre så jeg kan holde et sted hvor jeg ved jeg kan holde hvis der skulle ske et eller andet. jeg kørte ind og jeg slukkede bilen prøvede så at starte den igen og den sagde ikke andet end sådan et tikkeri ude i motor rummet.. selve motoren kørte ikke rundt.
Jeg er også lidt ude efter at det er bundstykket der skal skiftes.. Ved ikke om jeg er forkert på den her.

 

Det lyder mere som symptomer på et fladt batteri. Når spændingen kom under 10v (så vidt jeg ved) vil det ikke drive starteren rundt, men klikker blot.
Prøv at måle spænding over polerne på batteriet, skal vist helst være > 12v ved slukket motor.

/Henrik

 

lys og alt virker.. min loft lampe tændte jeg og satte derefter min nøgle i og drejede til punkt 1. så var der meget lidt lys i lampen kunne lige skimte gløden.. satte den tilbage i punkt 0 og alt lys kom tilbage.

 

Det tyder meget på et dårligt batteri.. Så forsvinder amperene nemlig

Tjek også at din lader levere de 14volt