Hej
Jeg har en ven som har købt en 300 Turbo Diesel
som haltede ved start.
Vi har skiftet alle 6 Gløderør.
men nu lyser lampen slet ikke den klikker når vi drejer nøglen om men kun 1 gang.
altså man hører ikke klikket bagefter.
Jeg har målt alle 6 rør igennem stikket ved relæet og der er 12,1 volt på alle 6.
alle sikringer har været ude og blevet renset.
har i flere gode forslag da mit næste bud er et dødt relæ ?

Hvis jeg har fået sat en af ledningerne forkert ( alle 6 skiftet med manifold på )på røret vil jeg så kunne måle
ved stikket og tro det er ok som jeg har gjort ?
Plus på batteriet og stel i stikket med et multimeter

Hvis de er sat forkert på gløderøret hvad sker der så og hvad gør.
lampen lyser ikke på noget tidspunkt jo hvis du piller stikket af relæet
så tænder den når den egentlig er færdig med forvarmning

 

Re: Forvarmer ikke..

Det kan den da ikke være bekendt

Er den til at starte over hoved

Hvis den er til at starte, lyser lampen så i ca. 1 minut

Min drillede også lidt indtil at jeg fik renset og klemt benene i stikket fra rørene på relæet.

Jeg prøvede forbindelsen fra stikket på relæet til rørene med en 12V 55 watt arbejdslampe fra en traktor , en ledning på plus på batteriet og en til at prøve rørene, en af gangen med stikket pillet af, lys i lampen = ok rør og forbindelse. Giver det mening for så får du prøvet forbindelsen under belastning, det kan godt snyde med et multimeter, når du ikke har forbrug på.

Har vedhæftet en vejledning fra rep. håndbogen

download/file.php?id=2574

 

Re: Forvarmer ikke..

Syntes jeg faktisk heller ikke den kan være efter ca 5 timer med udskitfning af rør og tømning af 3 topnøglesæt med div kardankryds og forlængere for og komme rundt om alt det skrammel.
havde jeg nu gidet og gået ud og kigge inden jeg bestilte rør havde jeg bestilt en manifold pakning med
havde jo kun prøvet og skifte på min egen lille 5 cyl og der var det noget skrammel ved oliefiltret
men at det skulle være slemt på 5 ud af 6 add.
Nå den med lampen havde jeg ikke hørt om før så det må prøves.
Den starter men kun med diesel start (en nød løsning indtil jeg finder fejlen da han kører 220 km om dagen på job.
og ikke kan undvære sin bil.) men lampen lyser ikke

 

Re: Forvarmer ikke..

Mener at Bjarne en gang har skrevet at der sidder en sikring i relæet

 

Re: Forvarmer ikke..

har lige løst et problem med en 300D her.. stel ledningen til forvarmer relæet var i udu !!!
så jeg trak en ny stel.. så virkede ALT som aldrig før !!!

mvh michael.

 

Re: Forvarmer ikke..

Det skal prøves takker.

Jep på den gammel type relæ men det er den nye type.

flere løsnings forslag han kommer igen i morgen aften
Hvordan tjekker jeg forvarmer relæet er ok
Har kun et med 5 ben.

 

Re: Forvarmer ikke..

kig efter om du er kommet til at dreje kabel skoen på et gløderør så den rammer stel på indsugnings manifolden.

kontrol af gløderør:
når rørene er kolde ( ikke har været forvarmet i ca 5 min) tag stikket af på gløde relæet, mål modstand mellem hver ledning og stel, skal være ca 1 ohm

tag en ledning med en 30A sikring på fra batteriet til hver ledning i stikket på gløderelæet der fører til gløderørene gi strøm i ca 10 sek, springer sikringen, er dette glæderør kortstuttet

mål om alle udgange på relæet giver 12V

skru sikringen ud af gløderelæet (hvis man kan) og rens den.

 

Re: Forvarmer ikke..

Tilslutningerne på relæet må være som følger:
15=strøm når der er tænding på
30=konstant strøm
50=strøm når starteren aktiveres
31=stel
T= må være temp. føleren
La= må være kontrollampen.

 

Re: Forvarmer ikke..

Hvis nu temp.føleren er kortsluttet eller afbrudt, kan det så være at den tror at motoren er så varm at den ikke behøver forvarmning overhovedet? Eller forvarmer den altid også selvom motor er driftvarm??

Bare en idé

 

Re: Forvarmer ikke..

Det lyder som en god mulighed, det passer også med at lampen lyser når stikket til gløderørene er pillet af og at du har et relæ med automat sikring.

Nåååå....... nu ved jeg hvad der er sket...... du er jo kun vant til 5, så da du nåede til nr. 6 så satte du den på stel...

ups, da gjorde jeg det igen undskyld, men lidt sjov må man jo have, nu når man lige har betalt 2810.-..... igen :-(

 

Re: Forvarmer ikke..

Tak for hjælpen Lars det må være fejlen....
rolig jeg kan tag det...
ILL be back for you Lars.....

 

Re: Forvarmer ikke..

nu er jeg snart kørt tør for muligheder relæet kører 12 volt ud af relæet
når jeg måler på gløderøret er der 0 volt piller jeg ledningen af er der 5,9 volt
selvfølgelig målt når nøglen bliver drejet

der er 12.8 volt ud af relæet :cry:

 

LØST FEJL 40

Fulgte kongebilers råd med 10 sek på hvert stik 4 og 5 sprang
det lignede ikke de rørte men jo drejede dem godt en kvart omgang
tak for hjælpen.

DER MÅ MOBBES... :cry:

 

Re: Forvarmer ikke..

godt du fandt fejlen.

fedt at vi kan hjlæpe hinanden

 

Re: Forvarmer ikke..

Det var rart at høre, fedt når man finder fejlen

Og endnu bedre at du deler løsningen med os andre, det var der måske nogen der kunne lære lidt af, inc. mig selv

 

Re: Forvarmer ikke..

Ja det er fedt og jeg syntes det mgl på rigtig mange
af vores problem stillinger at løsningen er skrevet på til sidst
selvfølgelig ikke sjovt når det er en fejl 40
men mon jeg er den eneste der kan lave det....

 

Re: Forvarmer ikke..

Jeg har ikke hørt om andre.....

Bendix