Min dejlige MB 190E fra 1985 er begyndt at give mig problemer ved tomgang, ved start med kold motor starter den meget villigt første gang, desværre er tomgangen meget urolig og jeg skal have en let fod på speederen ved stoplys og indtil den bliver varm.
Jeg kan ikke umiddelbart se at der er nogen tomgangsskrue som på en almindelig karburator men jeg formoder der må være et eller andet der kan justeres.
Så snart motoren har nået normal drifttemperature bliver tomgangen mere rolig men stadig med meget lave omdrejninger.

Fugt:
Ud over ovennævnte problem har jeg også et andet, når det er fugtigt "takter" motoren, dvs. at den kun går på 3 cyl., dette fortsætter selvom jeg kører et længere stykke vej, dog er det sådan at motoren får normale omdrejninger såsnart jeg kører f.eks. på motorvejen, såsnart jeg skal stoppe ved et lyskryds går den uroligt igen - når bilen har stået stille 10-15 minutter er problemet væk og jeg formoder at varme fra motoren har "tørret" et eller andet.
Jeg har haft den formodning at det var fordelerdækslet eller tændkabler men efter en nøje undersøgelse af disse må jeg konstatere at det ikke er her fejlen ligger.

Håber der er en af jer der kan være behjælpelig med løsninger på problemet.

Med venlig hilsen,
icepirat

 

Er det en 2.0 benzin med indsprøjt eller strømberg kaburator..?

 

Tak til Alex for hurtig response.

Det er er en 2,0 med indsprøjtning (korrekt betegnelse er vistnok halvautomatisk indsprøjtning - tror jeg )

Med venlig hilsen,
icepirat

 

Du skal til at fejlsøge,tror ikke det er justering snarere en føler som er defekt..
Der ligge nogle fine guider på nettet til fejlsøgning på bosch systemerne iøvrigt..
Jeg har ikke desværre ikke nogle erfaring med bosch tronic systemerne....

 

Det lyder som om det er pladen i luftmængde måleren der hænger, når det er koldt. Eller en def. temperaturføler til choker dysen.

 

Mange tak til Alex B & 280T for gode indspark,

Uden at kunne bedømme forslagene lyder det som nogle mulige løsninger, det skulle vel ikke være sådan at en af jer, eller andre kunne uddybe disse, f.eks. hvor sidder "pladen til luftmængde måleren" og hvor finder jeg "def. temperature føleren".

Jeg vi så prøve og se om der er noget at hente hos Bosch vedr. Tronic systemet.

Foreløbig en stor tak for hjælpen.

Med venlig hilsen,
icepirat

 

Tempføler er din kølevandsføler nogle af dem har 4 udgange iøvrigt..
Søg på troubleshooting bosch ke tronic der ligger nogle fine engelske guide med alt beskrevet hvordan man fejlsøger komponenter osv..

 

Her er alt fejlsøgning og lokation beskrevet
http://w123gassers.smfforfree2.com/inde ... c,8.0.html

Her er mere om systemet,det guldinfo iøvrigt
http://www.benzworld.org/forums/w116-s- ... oting.html

Dit system er nogenlunde magen til det omtalte

 

Stor stor tak til Alex,

Nu er jeg blevet lidt klogere.

Du er simpelthen den bedste

Med venlig hilsen,
icepirat