Hej Gutter

Fandt dette link på Ebay.

http://cgi.ebay.de/MERCEDES-E-KLASSE-W1 ... 53e58ca6e8

Det lyder jo billigt men er det noget der dur?

Jeg skal have lave P-bremsen, og når man nu er igang hvorfor så ikke skifte det hele til den pris

 

Der var en tråd omkring dette emne sidste år, hvor jeg mener Gørløse solgte et komplet sæt mage til linket for 650,- dkr. incl. rabat og moms, og det er da nemmere at købe det her i Dk.

 

Hold dig fra det. Det er det rene L..T ........... Her bider jeg specielt mærke i at dit brugernavn "original" w124

 

Jeg har ikke noget imod aftermarket reservedele, men lige bremser skal man være forsigtige med.

Søren S2

 

Det hele afh af kørestil og højrefod(jeg kører ikke specielt pænt),jeg har bremser(købt på ebay 90 euro hele vejen rundt) fra samme firma monteret på min peu 306 de har holdt 60000km og er nu metal mod metal(så kan andre høre når du bremser ..
På min mb sidder der biltema bremser og de har fungeret super fint...

 

Når du er ude i at skulle købe billige bremser (og reservedele i det hele taget), så køb dem hellere hos os

For hvis der nu skulle være noget med dem, kan du reklamere på dem, hvilket du ikke kan hvis du køber dem på Ebay.

Jeg kan så sige, at jeg stort set kun har solstrålehistorier om vores "billige" serie. spørg eventuelt smut25 herinde på forummet, han har været utrolig glad for sine uoriginale keramiske bremser.

MVH
Nick, Gørløse

 

Jeg har også disse klodser på foran. De bremser ikke bedre end de originale men der kommer INGEN bremsestøv.
Så min anbefaling har de også....

 

Er det ikke fordi du benytter karrosseribremsen?

@Nick
Er de keramiske klodser iøvrigt dukket op til 124.031'eren?


Bendix

 

Når folk brager ind i siden på en, tror jeg ikke selv de bedste kulfiberbremser havde hjulpet.
Men havde jeg kørt 80 kmt i stedet for 40 kmt havde han slet ikke ramt mig. Det gode er dog at hans forsikringsselskab har påtaget sig det fulde økonomiske ansvar. Så på torsdag ruller jeg op til Gørløse, stiller slæden og låner sikkert en eller anden skod 210'er he-he. Så kan de også lige skifte min toppakning :cry: så mit vand ikke pisser ud af bilen. tænk at sådan noget skidt ikke engang kan holde til 430.000 km.

 

Ramte den lille Toyota lige ind i toppakningen, ærgerligt...........

En 210'er er nu ikke så dårlig at køre i, den er bare grim og har ikke samme holdbarhed som en 124'er.


Bendix

 

Hva koster sådan en omgang toppakning ?
Mest fordi jeg laver en del af den slags selv.

Søren S2

 

Jamen Lasse68, hvis det er dit vand der pisser ud af bilen, er det jo en bundpakning til dig selv der skal til, og ikke en toppakning til bilen

hilsen
Fisker

 

har lige lavet et lille tilbud på følgende her i gørløse i samme kvalitet som det link der er sat ind og vil næsten vove at påstå at det er bedre det vi sælger.

br.skiver for
br.skiver bag
br.klodser for
br.klodser bag
br.bakker
mont.sæt til br.bakker
mont.sæt til br.klodser
følere til br.klodser

pris i alt: 689,60 + moms (inkl. 862 kr.) igennem 124 forum

 

Der skal alligevel noget af en bundpakning til, og jeg er sikker på, at Gørløse ikke vil montere den.

Bendix

 

Aner det ikke. Men jeg vil holde dig orienteret...

 

Ja så let slipper man ikke til en 300E-24er da
Og med ASR så skal den have hele 8 føler til bremse klodserne, samt speciel tykkelse på bagerste skiver

 

Jeg tror også at der er meget forskæl på hvordan vi hver i sær bruger vores bremser
Nogle bruger dem ja, men kender slet ikke grænsen for deres formåen når vi snakker om bremse fading.
Det er reælt først her man kan snakke om, hvor gode nogle er frem for andre, fordi til alm. opbremsning, der vil jeg næsten sige at der kan Hr. og Fru Danmark ikke kende forskæl på om de har gong gong værste kvalitets bremser på, eller om det er sæt brembo opgraderings kit med keramisk, ventilerede skiver med das ganze molivitten

Jeg kender grænsen for eks. 300E og 300E-24 og de køre jo også med forskællige bremser 24Veren har større og bedre bremser.
Men 260 og 300 dem skal man blot lave en katastrofe opbremsning med 3 gange fra 130 Km/t. med uorg. så har man opnået bremse fading og ikke mindst rødglødene skiver hvor fordampningen kan ses ud igennem fælgene men med org. sæt monteret hele vejen rundt, så kan den lige tage 5-6 ture, det er altså næsten en fordobling af bremse evnen.

Så jeg vælger aldrig de uorg. typer, kan godt finde på at vælge den uorg. som er ens med de org. men bare ikke har mercedes OE varenummer og dermed er billigere, men aldrig de helt uorg. MSQL eller hvad de hedder hos gørløse, der er vitterligt en forskæl når man vel og mærke spøger sine bremser om hvor bremsefading grænsen ligger, men det må du da også have prøvet lasse du har sikkert bare kørt på nogle gamle nedslidte org. bremser som så kun var lige så gode som et sæt nye uorg. eller hvad?

Jeg har også prøvet en 190er 2.6 den klarede så kun 2 katastrofe opbremsninger fra 130 og så var den selvlysende i mørket fra hjulene

Så tænker nogle måske, ja men hvem har også brug for dette scenarie.
Næ, men hvem køre måske ikke med trailer elelr campingvogn sydover eller hva hvis bremserne hænger, eller man bare køre ned ad bjergpasset uden at bruge nedgearings evnerne så skal der ikke meget til før der kun går 3 sek. fra man opdager at bremserne er ved at fadeud til man reælt ikke kan bremse bilen ned mere og nogle opdager det først når det er for sent her har man også lidt ekstra tid at løbe på de org.

Men jeg har hørt at Jurid som er en producent, skulle lave nogle af de bedre klodser til dem.
Jeg har købt Gørløses Zimmermann sprt bremse skiver, hvor skiverne er borede for bedre afkøling og de virker bare maks mand
Bremser skal have et højt indehold af kevlar for at modvirke bremse fading og have gode bremse egenskaber, jo mere jo dyere er de også og jo mindre siges det at de støver.

Jeg synes at de MSQL uorg. bremser jeg har brugt til service for andres biler har været hurtigere opslidte (Normalt) og så har de støvet mere 8stemmer med forbruget) så ja man kan spare, men der er så også sparet på kvalitetten.
De org. skulle nemlig have et ret højt indehold af Kevlar så vidt jeg er orienteret hvilket også passer godt med de ikke støver så meget og holder meget længe.

 

Den opmærksomme læser havde så opdaget, at det heller ikke er 24'eren, der spørges om.

Men kunne da godt tænke mig at vide, om de keramiske klodser til 124.031'eren nu findes hos Gørløse, det gjorde de nemlig ikke tidligere.


Bendix

 

Den opmærksomme læser havde så også opdaget at det netop var derfor jeg skrev "Ja så let slipper man ikke til en 300-24er da"
da jeg godt var klar over at det ikke var til en 300E-24er

Men ja lad os få nogle keramiske klodser
Ellers så kan du jo bare montere skiver og bremser fra en 500SLer "samme som på en 500E" så skal du bare så løjer, elelr gå skridtet vider og montere 600SL bremser den har jo samme motor som os, bare i stereo

 

Jurid er jo hovedleverandør til Mercedes, og det er rigtig god kvalitet man får. jeg kan dog også fremhæve både Zimmermann og Ferrodo klodser på samme kvalitetsniveau, og de er begge også original leverandører til Mercedes.