Åhhhh ja, hvor har vi hørt det tit "i skal da ha en ny bil" "den gamle spand" og "har i virkelig tænkt jer at køre på ferie i den?" ...... Jeg kan kun sige at der findes intet alternativ til en 124er... og jeg kan så lige hæfte en lille "sød" historie på, i sommers gik ferien til Italien, vi mødte selvfølgelig en del danskere hvor mange nok rynkede på næsen over at køre på ferie i en 124er. På vejen hjem stak vi over Fernpass, det er absolut ikke den vildeste alpevej, men åbenbart nok til at kratte livet af en 2-3 år gammel VW Passat diesel, ovenikøbet fra Danmark, der blev udlagt en tyk tåge over hele vejen, og da vi så kom længere frem i køen kunne vi konstatere at familien danmarks nye passat var stået af, det er jo så godt med en ny bil. Så er der sgu langt hjem fra Østrig en fredag eftermiddag, når toppakningen er blæst af h.... til. Jeg kan da godt have ondt af det uvidende fæ hoved, men på den anden side er det nok en af dem der har sat og grinet af vi andre som "var så tåbelige" at køre syd for grænsen i sådan en gammel bil.

 

Søren Holm: Hørt!!

Men jeg mener nu selv de kan grine det de vil af vores gamle "kasser", men den der ler sidst, ler bedst

 

Har sjovt nok aldrig haft problemer med dug på ruderne HE HE !

Hilsen CABRIO

 

Meget meget mærkeligt..... men hvad så med sne i nakken og NEJ, det har INTET med misundelse at gøre

 

Det samme her

Sjovt nok er det altid små franske og små Toyota'er der triller rundt med duggede ruder.

Og godt nytår alle sammen...

Claus...

 

Der er nu heller ikke noget som en god gang nikotin på forruden som kan lave den dejligste flare fra modkørenes forlygter.

jeg lånte her den anden dag en bil, fra en som ryger helt vildt meget, og det fortæller askebærgeret også en hel del om, det er fandme ulækkert når man kommer in i en bil og så er askebægeret HELT fyldt, til rænden.

Men man er helelr ikke i tvivl, lige så snart man kommer ind i kabinen lygter der bare af den der sure råget dunst.

Nå ud og køre, og jeg tænker det var som satan at de viskere ikke rigtig kan tøre ruden fri for dug, vand is eller hva faen det nu var der gjorde at belisterne modlys var som en total stor lyskugle der blev tværet ud i sløret af det som jeg ikek kunen få visket rent med sprinkler og viskerne.

Indtil jeg lige prøvede at køre en klud op på ruden "indvendigt" så var den bare helt brunlig/gullig og ruden var nu helt tværet at kikke igennem. shit tænkte jeg bare, hvordan kan man på nogen måde køre sådan jeg var målløs

 

Nu har jeg set den et par, gange og syntes at have fundet den gennemgående fejl for alle bilerne.
Ingen af dem er tændte
Hvis Toyota folket bare sætter sig ud i deres bil og nægter at hive nøglen op før der er dugfrit, så er det altså ikke nemt at være bil

... uanset hvor mange stjerner man har

 

En bil skal jo netop være dugfri, det er hele pointen

Jeg har aldrig haft dug problemmer med min bil i de scenarier de frem viser her.
En bil som har stået eks. natten over, den skal jo ikke dugge til med mindre der er fugt i kabyssen og så er det her problemmet ligger og ikke i bil mærket

Men med alt det sjing og sjask man bringer med ind i bilen i disse dage, så kan det være svært at holde den fugtfri, men der er dog et par rigtige gode råd.

1.
bank skoene af inden du trækker de 2 kanoer ind i bilen.
2.
Hvis bilen ikke har måtter, så sørg for at købe et par gummi måtter/bakker, de suger ikke vandet fra sne og sjap og har som regel en kant på, så de kan tømmes for vandet efterfølgende.
2B.
Sørg for at få tømt gummi måtterne når du stiger ud af bilen og efter behov.
3.
Brug gerne flittigt fodvarmen, den er med til at tørre evt. fugt fra måtter og fodtøj.
4.
Brug gerne affugtnings anlæget hvis bilen er født med dette, det er også godt for aircon anlæget i disse tider hvor det ikke køre så tit.
5.
Har du sommer måtter af stof, så få dem tørret natten over på radiatoren og læg evt. en avis ud i bilen natten over, så den kan suge det vand og fugt der evt. måtte være under måtterne.
6.
Få tøret ruden ren fra smuds på indersiden, så har fugten også sværre ved at "hænge i"
7.
Brug ikke varmen på fuld skrue, jo større forskæl der er på temperturen fra indersiden af ruden til ydersiden, jo bedre er kriterierne for at danne kondens/fugt.
Kondens dannes typisk mellem 2 temperatur forskælle på over 7 grader, så inden man stiller bilen eller 5 min. inden man er hjemme, så skru helt op for det kolde luft til føderne hvor fugten typisk er samt luk vinduerne op så bilen er afdæmpet i temperatur inden man stiller den i en længere periode (natten over osv.) så mindskes igen chancen for fugt dannelser da temperatur forskællen på over de 7 grader uden ventilering er medårsag til fugt/kondens dannelser.
8.
Kør W124er

 

Hej Brabus

Det er lidt for koldt for tiden til at følge dit sidste råd, såe.... jeg kører pt. Toyota Corolla dog uden dug

Hilsen CABRIO

 

Det forstår jeg ikk'



Bendix

 

Det er sgu god underholdning Bendix
Det er garanteret ikke noget vejsalt på vejen i det flotte sne landskab... såe ...jeg venter et par dage
med at trække slæden frem igen...


Hilsen CABRIO

 

Reklamen er lige her på deres forside!

http://www.toyota.dk

 

Når jeg trykker på linket er manden "med tuppeen" i hans 124 altså med! Dog uden logo på rattet..