@Lars:

I et af de nyere indlæg har mit yndlingshadeobjekt Claus (Sualc) henvist til en hugger i Haslev, og det må da være i nærheden af dig.
Så skal du bare lede indlægget frem

Nytårs- og hilsen
Fisker

 

Og når nu fisker ikke kan finde ud af at oplyse den korrekte adresse så må jeg jo gøre det

Prince Export & Import, Sverigsgade 17 i Haslev

Jeg tror ikke at han, Prince alså, er helt klar over hvad de gænse priser er. Jeg købte f.eks et ledningsnet til lys i make-up spejle for en 50'er.
Gørløse tager 550 kr. for det (brugt) og Mercedes forlanger 1600 kr. godt nok for et nyt...

Med venlig hilsen og godt nytår...

(osse til dig fisker )

Claus...

 

Mange tak Claus, og i rigtig meget lige måde

Ka' du virkelig lægge makeup når du kører og taler i mobil

Godt ord igen

hilsen
Fisker

 

Tak for alle svarene

Er skrevet op hos gørløse, men kan da godt være at jeg skulle prøve i haslev....

Godt nytår

 

Sidder der sådan et relæ i en 250 fordi så burde jeg havde et

 

Hej Smut25 , det er vist ikke sikkert, for min forige 250D var fra 87 og havde det ikke, men den nye motor jeg købte, var fra89 og fra en td er, ( nivopumpe monteret) den havde det, og det er det jeg vil prøve med på min egen

 

Det vil jeg da tro at der gør, det sidder lige bag den plastic kappe bag ved batteriet, og der står faktisk ELR på det, et sort relæ på størrelse med to pakker smøger...

 

Der skulle ihvertfald være rigeligt med plads i motorrummet til et...

Undskyld

Kan du have et godt nytår Smut25 og hils familien.

 

I lige måde Lars
Jeg ser om jeg kan finde rundt i al pladsen foran om der skulle være et

 

Har vist samme problem på min 300D'er.
Må have fundet et relæ.
Skal polerne på batteriet afmonteres når det skiftes?

 

Det gjorde jeg godt nok ikke, om det er den korrekte måde ved jeg ikke, men hvis tændingen er slået fra skulle der vist ikke ske det helt vilde ved det. Alt fungere på min bil, så jeg tror ikke der skete noget ved det...

 

Hej ,det viser sig at man (jeg) ikke skal byde ind når jeg ikke er sikker på hvad jeg snakker om.
ELR. er selvfølgelig et relæ, men det jeg tænkte på var tomgangreguleringen, der sidder bagerst på pumpen og det er vel en del af samme problemstilling, eller tager jeg fejl ? .
Min stiger ikke i omd ved koldstart, og som nævnt hvis spederen slippes helt, dykker omd ,med ca 150- 200 for derefter at stabilesere sig ved ca 600-700 omd.

Der er ikke startproblemer ,kun går den ret ujevnt intil olietrykket er oppe eller oliefyret er tændt så går den rent med det samme, men nu prøver jeg at sætte et andet elr relæ i bare for at se om der er en forskel :mrgreen:

 

Jeg vækker lige en lidt ældre tråd til live igen da min kammi kom i dag
med hans 300 turbodiesel årg 93 fordi den ruller i tomgang.

når man står og glor ned i maskinen og leder efter defekt vacum slange
så fik jeg øje på at stop knappen på pumpen kører op og ned i takt med
rulleriet... tror i det er samme problem altså elr relæ ?