Da jeg købte min 300 D for 7 år siden, virkede ASD ikke, det tror pokker, der var ikke olie i "dunken" bag v/forlygte.
Nyt olie på, som den straks smed ud på mine fliser, altså ingen succes.
Nå det var et rør der var tæret, på med et nyt, så var alt iorden, men lampe lyste ved ca. 130-140, har skrevet om det før her på forum.
Efterhånden lyste den ved ca. 80 og da det er irreterende at se på røg relæet ud, og ha-ha problemet er væk, troede jeg.
Nu har jeg kørt med det i flere år, men efter et besøg hos DJARBO (JTC) i Snoldelev for at se på dyser som også skal skiftes, blev jeg mindet om at min gaskugle til ASD er kaput, da trykslangen fra pumpen står og "pulserer" meget. Ergo springer den en dag.
En ny gaskugle koster ca. 5-600,- og da relæ og evt. føler også er kaput, kan man da ligeså godt "skrotte" skidtet, og bruge pengene på nye dyser.
Ifølge Nick hos Gørløse er der mange der piller ASD fra.
Så er spørgsmålet, skal olien bare tappes af så der ikke er tryk, eller skal drevet i pumpen pilles ud fra knastakslen, eller er der en plan C.
Det er vel ikke sundt at en pumpe kører uden olie, men hva fa.... det gjorde bilen også da jeg fik den, og hvor længe havde den gjort det, så hvad er den nemme løsning.??

 

Jeg er nu frygteligt glad for mit ASD system om vinteren, så jeg ville give det et forsøg mere hvis der ikke skal mere til end det(sagde manden der har en komplet ASD kugle/sensor/"pulsslange" blok liggende på lageret).

Alt efter temperement kan det gøres forholdsvist billigt med gode brugte dele.

 

Hej Casper

Det kunne muligvis have min interesse :wink:

..hvor meget forlanges der?

Mvh

Eldi