Hej
Jeg har lidt problemer men min automat gerakasse på min 300 d fra 86. Den giver et stort klunk når den skal i bak gear og lidt små klunk når den skifter op i gear ved stille kørsel fremad.giver jeg den gas skifter den fint. Nogle der ved hvad det kan skyldes og hvordan jeg får det fikset.
Mwh
tintin38 :cry:

 

Det er nok din hardyskive som er slidt,koster ikke alverden at udbedre sidder på kardangen

Der er nr 12 på billedet

 

Alex har ret i det med hardyskiven, men det kan også værer dine trækaksler fra bagtøj ud til hjulene der er meget slidte og har slør, der skal ikke så meget til for at det lyder meget voldsomt... tag fat om dem og drej dem frem og tilbage, så kan du tydelig mærke om det er tommel op eller ned, bare den ene er slidt er rigelig...

 

Kan være så mange ting men et godt udgangspunkt at starte med flex disk aka hardy skiverne.
Et godt "Gør-Det-Selv" job hvis man har lyst og kan få bilen op på et par bukke.
Der er en del tråde herinde der omhandler fremgangsmåde...
Det er mit næste projekt, har bar lige et par bagsøddæmpere og noget stab gummie og arme der skal skiftes.

Med venlig hilsen

_BO_

 

hej igen
jeg har lige skiftet hardyskive og sat nyt bagtøj på så tror ikke problemet ligger der.

mwh
Tintin

 

Nå for den...

Så må det jo desværre ligge i gearkassen?
Skiftene kan justeres, modulatoren gør hvor hårdt den skifter og bowden kablet hvornår den skfter...Mener JEG.
Noget man ikke lige skal pille, rode og rage med selv.

_BO_

 

Punkt 1 var problemerne der før du udskiftede dele?
Punkt 2 lydene plejer at komme fra slidte ting såsom aksler led skiver bagtøj,hvis lydene ikke var der før med samme kasse,så er det næppe kassen vil jeg mene..

 

Tintin
ja det gjorde den også før inden jeg satte nyt bagtøj i,så det hjalp kun på skure lyden ,den er helt væk *S* så langt så godt. så er der vel et problem med gear kassen desværre. øv sku.
hilsen Tintin

 

Det er en svær fejl at vudere uden at havde hørt den.
Men det lyder til at din K1 kobling har knækket sig løs, det kan tjekkes ved at fjerne olie karet til gearkassen og se efter om der ligger små metalstumper i karet.
vis der gør, så skal gearkassen udskiftes.

 

hej
Jeg har skiftet olie på gearkassen og olien var fin og ren intet metal i den .
Mvh
Tintin

 

Hvordan er standen på diffirentialen?

 

Hej
diffirentialen virker også til at være ok så det er sku noget underligt nogte *S*

 

Jamen har differentialen været renoveret? 670.000 er en del at køre på samme krone og spids hjul

 

Er der en der har nogle ideer om der konne være noget der kunne sidde løst?? Aner ikke hvor jeg skal lede

 

Har lige læst om en der havde problemer med vibrationer i kardanen og havde fået skiftet hardy skiver og så vidste det sig at nogle af boltene i kardanen så løse og kunne spændes med fingrene... Tjek evt de to kardanled - Hardy skiverne.
Har lige haft en omgang med et motorophæng der larmede og kunne ikke tro det var det for det var helt nyt men selv det er helt nyt eller ny udskiftet kan det sagtens være årsagen....

Forresten LORTE kamp lige nu i Tv

med venlig hilsen

_BO_