hejsa...jeg har måtte sande at det at købe med hjertet og ikke med hjernen ikke altid dur....købt en 250 D fra 87. ..som altid når jeg køber bil skifter jeg olie og filtre...ser til min rædsel da jeg får bundskjoldet af at der er plastret gummihud omkring aftapnings skruen på bundkaret....jeg har nu fået anskaffet mig et bundkar fra en 190'er og de to bundkar ser identiske ud bortset fra at der på højre side af 190'eren sidder et lille hus på karret...jeg har tænkt mig at ta chancen og sætte det på men inden jeg kommer så langt....er der nogen der kender den korteste arbejdsgang med at skifte bundkarret....kan se(og har hørt) at man ikke kan komme til for forbroen....skal jeg hæve motoren op odder was??? håber en af jer har et svar parat ellers må jeg jo prøve mig frem..
på forhånd tak og fed site iøvrigt.
mvh

 

Den er god nok... Du løsner motorophænget, hæver motoren og skifter. Vær opmærksom på slanger så du ikke lige hiver den for højt op. Så kan du vistnok også få bøvl med kardan-en. Der er en god slat bolte du skal have af. Held og lykke.

 

Jep. motoren skal løftes.
190'er bundkarret er fra en turbodiesel.

 

jep...kan jeg bruge bundkarret fra 190'eren???

 

På min bil "godt nok 6 cyl. der var det praktisk talt umligt fordi oliepumpen stikker ned i de ndybe ende af bundkaret som du jo skal have op over forbroen, så man skal hæve motoren over 30 Cm. og det gør man ikke "bare lige" og det skal lige siges at mit topstykke var afmonteret under denne operation oven i købet men det lykkedes til sidst (bare spørg Jacob) og ja kadan tunlen var også for lille til at hæve motoren nok og kadan skulle afmonteres osv.

Totalt idioti at lave det sådan, men ok det er helelr ikke hver dag man har behov for at afmontere bundkaret

 

Så er den ged barberet.... hæv motoren ca 20 cm og løsn krængnings stabilisatoren i højre side så er den klaret. Nok den mest besværlige operation jeg har foretaget længe. Jeg kan anbefale en motorløfter til at sætte i motorrummet og så ellers op på liften. Min fremgangsmåde uden motorløfter er crazy men nu drypper den ikke olie overhoved næste projekt....skifte soltag-..skal hele himlen ned??

 

Det afhænger af hvor meget du har brug for at udskifte.
Er rammen rusten ? - eller er det bare fordi soltaget ikke dur ?

 

Det er ingen problem at få bundkaret af uden at tage motoren ud, men rigtigt som de andre skriver, af med motorophæng og kringelstabilisator, og tag kølerkappen af køleren, så vingen ikke kommer i klemme , og så løft motoren det du kan. så er det ingen problem.....

´MEN MEN MEN, lov mig at passe på ikke at spænde de 2 bagerste bolte for meget, som sidder op i pakdåseflancen ved krumtappen ved svinghjulet, hvis du er uheldig kan flancen rykke sig en smule, OGSÅ selvom den sidder i 2 stifter, og da den kun har fået flydende pakning fra fabrikken, ja så bliver den utæt.... meget utæt, og så er der kun en vej.... ned med gearkassen... så pas endelig på der....

God fornøjelse...