Af jobmæssige årsager kan jeg - måske - få brug for en diesel, så jeg kigger lige lidt omkring.

Er der nogen af jer der kender de linkede biler, og kan sige lidt for og imod (...udover km tallet, naturligvis)?

http://www.dba.dk/mercedes-300-td-30-turbo/id-65976479/

http://www.dba.dk/mercedes-250-td-25-st ... -66116108/

Hvad er vægtafgiften for dem?

Mvh.

Thomas

 

Hej Thomas..

Vægtafgiften på en 300TD Turbo er 11.240 kr./årligt
For: Godt udstyret, ikke sløv, bil af "nyrere" dato
Imod: Høj vægtafgift, km., pris, brændstøføkonomi (10 km/l)

Vægtafgiften på en 250TD er 8.580 kr./årligt
For: Pris, bedre brændstoføkonomi (13 km./l)
Imod: Km., stand

Du skal have den "skide" vægtafgift nøje med i dine overvejelser. Til sammenligning kan jeg påpege min "lille sparegris", en 200D sedan. Den koster 6.760 kr./årligt i vægtafgift, dvs. knap 4.500 kr. mindre end en 300TD Turbo. Og for de penge kan du jo trods alt købe lidt diesel...

Hvis vi så antager at 1 liter diesel koster 9 kr., og en 200D sedan kører 16 km./l, og du i alt kører 25.000 km./årligt, så skal du kun bruge 1.562 l/diesel årligt mod 2.500 liter til en 300 TD. Tager vi så vægtafgiften med i beregningen, så er det små 1.100 kr. om måneden (ca. 13.000 kr./året) du sparer ved at vælge en mindre 124'er. Og du kan da købe fornuftige 200 Diesler, som min egen i 20.000 kroners klassen.

Undertegendes bilpark rummer også en 250 TD med aut., klima, læder, el vinduer etc., og alt andet lige så er det samlede regnskab på den bare noget højere end 200D.

Mvh. Mich.

 

nogen der ved hvad en 300E-24 koster i vægtafgift ?

 

En 300E-24v koster 4900kr/år.

Min E300D fra 1994 koster ca. 8500kr/år og du kan sagtens finde andre 300(diesel) til samme vægtafgift, men det er rigtigt at nogle af de sidste i 124 serien kom op og kostede 10-11.000kr/år.

En 250td(t) kan også nemt findes til kun ca. 5500kr/år, men der er en god del af dem, der er oppe i de 8500kr/år.

Du kan prøve at søge på bilbasen.dk - der står der mere modelinfo på hver annonce, end på dba.dk (forudsat at sælgeren har tastet den rigtige bilmodel ind). Vær dog opmærksom på at de seneste 1000kr i partikkelsvinerri, endnu ikke er medregnet i dieselvægtafgiften på bilbasen, så for de fleste dieselhakkere skal du selv lægge 1000kr til, så du ramme de overstående nævnte beløb.

Syntes begge biler du linker til er gode til prisen - jeg havde taget den første (300), men 250'eren ser godt nok billig ud.

 

det kan godt være 300 motoren kun har gået 150.000 km men hvis du skal bruge hele bilen, har den gået 578.000km, og alle ved at når der står 2 km tal i en annonce, skal man gange dem og 150.000 * 578.000 er 86.700.000.000 og det er jo en del km, selv for en Mercedes 124

 

Puha - de 300 TD'ere er noget pebrede i vægtafgift.

Ved I hvad vægtafgiften er for henholdsvis 190 2,0D og 190 2,5D?

Måske var det den vej man skulle kigge (?).

Mvh.

Thomas

 

Ubetinget den første.

Det koster jo lidt, at rejse på første klasse.

 

Diesel er altid dyre i vægtafgift - tilgengæld er dieselolien ikke lige så hårdt beskattet som benzin.

Min 190 2,0D fra 1984 kostede ca. 4500kr/år i afgift og i dag ville de så være 5500kr/år pga. manglende partikkelfilter.

Hvis du realistisk skal have billigere diesel-vægtafgift, skal du kigge efter en SMART, A eller B klasse (eller den nye E-klasse med 136HK motor... )

 

Hov - jeg var vist lidt for hurtig i mit første svar ang. vægtafgiften for en 250td - der skal lige lægges 1000kr til, så de nemt kan findes til ca. 6500kr/år !!

 

124 TD(T) blev vist lavet frem til 1996
Og hvis jeg husker ret, kan man med biler fra 96, selv vælge om man vil betale vægtafgift, eller grøn ejerafgift.

Eller er jeg galt på den her ?

Nå... men hvis det er tilfældet... så var der måske lidt at spare, hvis man kan finde en af de aller sidste.

 

Hej igen..

Jeg omformulerer...

Du skal kigge efter en 200D (124'er) med manuel gearkasse... . De nævnte vægtafgiftsatser er inkl. partikel-afgift.

 

Hey

Jeg vil sige at du skal sætte et regneArk op med de forskellige modeller med VægtAfgift, forsikring og kilometer pr liter.
Altså min Benzin W201 190E automatgear køre 11-12km/l og koster 2880 årligt i vægtafgift.
Mener det har været oppe at vende før med BrændStofØkonomi og det er godt nok meget forskelligt... prøv at søge emnet

med venlig hilsen

_BO_

 

fyld Bjarne Riis med EPO og kør på tandem med ham, lige så hurtigt som en 300D turbo og 0 kr i vægtafgift, måske + straf afgift pga manglende partikkel filter ??

grøn ejer afgift kom ca 8-1998

 

Altså det med vægt afgift der ligger der faktisk et link på portalen til priserne
de vogne vi har her kører efter vægt så det første du spørger om er hvad vejer den egenvægten
så kan du lige drible ind og se hvad du skal spæde i statskassen.

en 190 kontra 124 jeg startede i en 190 og jeg lander aldrig i en igen med mit navn på attesten...

Min 250 td som vejer 1475 kg koster 2140 i kvartalet tror jeg der stod 1-5 på pbs´en ja og hun er trofast
vi skal lige være enig om om td står stc diesel ell turbo fordi snakker vi stc er der ikke mange under
min vægt klasse.

Men som Guldsmeden så smukt siger det.... stabilt på first class er ikke gratis...

 

Kan du nøjes med en sedan eller skal det være babycontainer?? Der er et par tusind at spare hvis man snupper en alm. sedan.. selv med automatik og alskens gøgl vejer min under de 1500.. ved dog ikke hvor meget diverse udbygninger af musikken vejer...

 

Bare hurtigst muligt på betalingsservice. Så mærker man ikke smerten så meget.

 

Gå efter hjertet...det der med regneark osv. er en dræber.....hvis du vil ha' babycontainer er det så det, men jeg forstår dog ikke dem der vælger den, har ikke samme stil som sedan modellen.....

 

Men der var en overgangsordning hvor man selv kunne vælge...
Den løb desværre nok kun et år, hvilket jo i givet fald så betyder at det kun er biler med første reg. efter 8/97 ???

Beklager... troede at grøn ejerafgift kom lidt før.

 

Næ men når man skal bruge 7 sidde pladser så vælger man en baby container og kan da oplyse
det var en baby container der til træffet 2009 vandt pladsens flotteste og publikums favorit
og det var da blandt mange fine sedaner og coupeer så det med stil vil jeg ikke give dig helt ret i...

 

Det er bestemt også en af de flotteste designede stationcars der findes....hvis man vel at mærke er til en sådan