Hej Alle

Jeg har pløjet alle indlæg omkring baghjulslejer igennem og kan se at det er svært at skifte - så det gider jeg ikke selv rode med (alene i hvert fald).

Nu er det så blevet min tur til at skulle skifte baghjulsleje. Den snurrer og synger, hvilket forsvinder når jeg drejer mod højre. Jeg tror kun det er højre leje der er gået, men vil egentlig gerne have skiftet dem begge.

Har læst gode (og lidt dyre) indlæg omkring BH Auto ved Roskilde. Jeg bor på fyn, så det er lidt af en køretur og broafgift at lægge oven i regningen.

Findes der mon nogle der er lige så "gode" på Fyn eller Jylland, som jeg med fordel kunne bruge i stedet ? P.Christensen her i Odense, er bestemt ikke billige hvad det angår!

Pht.
Claus



PS: Skal egentlig også have skiftet udstødning, hvilket jeg har købt, men ikke selv har lift til, så det måtte gerne være en mekaniker der var fleksibel nok til at gide montere det for mig, nu han var igang ;o)

 

Som Vendelbo er jeg ikke kendt med værkstederne på Fyn..... Men har hørt, og jeg skrev HØRT, at der skulle bo en med speciale i Mercedes i Langeskov. Folmers Auto, han har en hjemmeside, og virker til at vide noget om stjerne biler..... Men som sagt, ingen kendskab til firmaet, jeg faldt over "ham" da jeg så en annonce på den Blå Avis med mercedes dele, men sikkert billigere end P. Christensen i Odense. På den anden side er det jo ingen hovedreperation, og jeg har en gang fået et skiftet ved Ejner Hessel... 1time og 15 min, de har jo i nogen grad noget andet værktøj, som måske forkorter arbejdstiden..

 

Jeg vil helt sikkert anbefale Folmer i Langeskov.
Folmer er mercedes de ligesom ens...
Han er desuden en trofast gæst og sponsor til vores træf.
Så fang Folmer og støt ham der er også Pavegyden Kender dem ikke
andet de har vedligeholdt min indtil jeg købte den ikke voldsomt imponeret
men kan være mig... Send mig evt en Pb eller ring hvis folmer ikke kan, (men syntes absolut du skulle høre
folmer af.)
så må vi jo
lige finde en anden....

 

må lige stemme i her

for 15000 km siden købte jeg bilen og der var nylig påsat h baghjulsleje, dette leje stod af for 14 dage siden i østrig !!!!!! surt shov og meget dyrt
men der er mere og sige om lejer
også kort efter jeg havde købt bilen opdager jeg at den ødelægger dækkene, og finder ud af at der er slør i begge forhjulslejer, jeg får så endelig skiftet dem hos en syns jeg pålidelig mekaniker, også en ven.men efter en tur i polen begynder v leje at larme alvorligt og inden jeg når ud og får det skiftet igen har den knaldet abs føleren da den jo sidder tæt på lejetromlen udenpå
nå lejet bliver skiftet kort før østrigsturen
vi henter bilen med nyt baghjulsleje på og skønt den virker perfekt i ca 10 min damn så knalder den abs føleren igen og jeg ved med det samme hvad der er galt
vi kan lige med nød og næppe halte de 44 km til vores lejlighed og får så en lokal mekaniker til at lave det
nå men hvad er det dog der er så svært med de lejer !!! det må da være mere tricky end på andre biler siden jeg nu har fåret skiftet v forhjulsleje tre gange!! i øvrigt larmer det nu igen så jeg gør det selv, ikke på vilkor om n ogen får lov til at skifte lejer mere på min mercer
det eneste jeg vil tro de gør forkert er at de strammer dem for meget fra start af

bare lige en lille historie he he så pas på

 

Lyder ikke fedt Anirak men det er vidst en nem opgave der vidst alligevel har nogle faldgruber...
Faldt over dette indlæg der beskriver at mængden af fedt i lejet ikke må være for meget ej heller for lidt.

Next, pack bearings by hand with MB grease - save all excess - weigh out correct # of grams and pack it into hub IAW the MB chassis manual. There's a reason for the specified grams of grease for the bearings and inside the hub. Too much leads to overheating and too little starves the bearings of grease. The grams specified for inside the hub and the bearings just fills the hub cavity such that centrifugal force during rotation forces the grease outward in both directions to continually pressurize the bearings and keep them lubricated. It has been shown that the grease actually "circulates" inside the hub and through the bearings to keep them lubricated - that's why properly lubricated MB front wheel bearings can last so long, and that is the reason for that 45 grams of grease.

http://www.ps2cho.net/downloads/MB%20CD ... x/Misc.htm
nederst på siden wheelbearing info:

Men tilbage til emnet, Tror sagtens man kan benytte Folmer auto eller Mercedes Benz service på lokesvej i århus.
Jeg har selv planer om at beuge JTD herinde fra dette forum, engang når størrer operationer er nødvendige...

med venlig hilsen
_BO_

 

Hej

Jeg ringede til Pavegydens auto - dem har jeg gode erfaringer med. De anvender den "rigtige" medtode med afmontering og presse og deraf blev prisen også lidt høj.

Folmer mener at kunne gøre det på 1-2 timer afhængig af hvor meget det driller - så ham bookede jeg en tid hos. Skal nok skrive tilbage om oplevelsen, når det er skiftet.

Tak for hjælpen (og de nye bekymringer ang. mængde af fedt i lejet ;o)


Mvh.
Claus

 

Hils ham endelig fra træf udvalget og håber spændt på og høre din erfaring.

Vedr leje tilspænding hmm jeg lærte i mine unge dage at man spændte lejet til den begyndte og blive svær og
dreje rundt også lige løsne en kvart omg. og på med låse tingene igen split og div , fedt koppen på med lidt fedt i
det er den måde jeg plejer og lave det på har kun lavet det engang på 124 i sommers sammen med uffe og bjarne da gjorde vi
det samme og de har da kørt 11000 km siden.

 

Så blev lejerne skiftet hos Folmer. Det viste sig at være forhjulslejerne det var galt med (den ene side lidt værre end den anden). Godt Folmer opdagede det. Nu ramler og skramler det ikke når jeg kører og kun summen af den 6cyl. motor og larmen fra min utætte udstødning kan høres ;o) - det er rigtig dejligt. I morgen skal udstødningen skiftes og der kommer nye bremser over det hele, hvorefter den gerne skulle gå igennem syn.


Desværre kunne Folmer også fortælle mig at mine baghjulsophæng trængte til nyt gummi hist og her. Han foreslog at skifte alle ophængsgummi-ting-og-sager - i alt en ca. 5 kilos rep. - så det må jeg hellere spare lidt sammen til.
Desuden trænger jeg til en ny forrude og lidt rustarbejde i venstre dør og skærm (og stolpe ved forruden). Det ville koste ca. 10 kilo + moms. Ville egentlig gerne ha' ordnet det hele, men omvendt syntes jeg også det er maaange penge at putte i dytten. Hov - glemte også at fortælle at mine hardyskiver står for udskiftning i "nær fremtid" ;o) - så alt i alt kunne jeg godt smide 20 kilo i dytten for at den bliver helt i top (ud over de ca. 10 kilo jeg bruger på klargøring til syn og undervogsbehandling).

Omvendt - så var jeg da også lige ude og prøve en ny Fiat500 i dag - leasing fåes til 20 kilo i udbetaling og så 1500kr/md de næste 3 år (incl. service), hvilket er frygtelig billigt. Alene besparelsen i vægtafgiften på merceren betaler det første ½ år af en ny fiat500..... - meeen, manglende plads og alt for meget støj i kabinen under kørsel holder mig fra den ide (og skammer mig lidt over at ha' tænkt over det i første omgang..) Det er ellers en smart lille retrodyt.

Nå - det var mine 0,5$ - fik et godt indtryk af Folmer og syntes og jeg fik 2 forhjulslejer udskiftet for en yderst rimelig pris.

 

Så blev lejerne skiftet hos Folmer. Det viste sig at være forhjulslejerne det var galt med (den ene side lidt værre end den anden). Godt Folmer opdagede det. Nu ramler og skramler det ikke når jeg kører og kun summen af den 6cyl. motor og larmen fra min utætte udstødning kan høres ;o) - det er rigtig dejligt. I morgen skal udstødningen skiftes og der kommer nye bremser over det hele, hvorefter den gerne skulle gå igennem syn.


Desværre kunne Folmer også fortælle mig at mine baghjulsophæng trængte til nyt gummi hist og her. Han foreslog at skifte alle ophængsgummi-ting-og-sager - i alt en ca. 5 kilos rep. - så det må jeg hellere spare lidt sammen til.
Desuden trænger jeg til en ny forrude og lidt rustarbejde i venstre dør og skærm (og stolpe ved forruden). Det ville koste ca. 10 kilo + moms. Ville egentlig gerne ha' ordnet det hele, men omvendt syntes jeg også det er maaange penge at putte i dytten. Hov - glemte også at fortælle at mine hardyskiver står for udskiftning i "nær fremtid" ;o) - så alt i alt kunne jeg godt smide 20 kilo i dytten for at den bliver helt i top (ud over de ca. 10 kilo jeg bruger på klargøring til syn og undervogsbehandling).

Omvendt - så var jeg da også lige ude og prøve en ny Fiat500 i dag - leasing fåes til 20 kilo i udbetaling og så 1500kr/md de næste 3 år (incl. service), hvilket er frygtelig billigt. Alene besparelsen i vægtafgiften på merceren betaler det første ½ år af en ny fiat500..... - meeen, manglende plads og alt for meget støj i kabinen under kørsel holder mig fra den ide (og skammer mig lidt over at ha' tænkt over det i første omgang..) Det er ellers en smart lille retrodyt.

Nå - det var mine 0,5$ - fik et godt indtryk af Folmer og syntes og jeg fik 2 forhjulslejer udskiftet for en yderst rimelig pris.

 

hej med jer
På Folmers auto,s vegne takker vi for de pæne ord.
hilsen
Folmers kone
Karina