Hvordan skifter man tårnleje. Forestiller mig at det er det det ender i motorrummet og starter under bilen. Skifter man støddæmperen ved samme lejlighed. Jeg kan se at gummiet er helt flækket og at man ved at rykke med bilen kan rykke lejet fra side til side.
Tårnlejet er det det Gørløse kalder Gummiophæng til støddæmper. Er der evt nogen der har et billede af hele systemet.

 

Hej Carsten
Det er nemt at skifte tårnlejerne, her er en tutorial med billeder til en W201men samme på W124
http://mercedes-190.co.uk/topic/6588453/1/

Jeg har lige skiftet dem sidste weekend og to små 30 min.
Enete problem er at der opstød nogle klonk lyde fra støddæmperne efterfølgende. De har sikkert været der før men ikke så tydeligt, sådan synes jeg ofte det er når Jeg skifter en del for at forbedre bil så ender Jeg op med en ny ting der trænger til udskiftning.

Men altså det er ikke nødvendigt at skifte støddæmpere samtidig...

med venlig hilsen

_BO_

 

Fantastisk - vil det sige at man ikke behøver at tage fjeder ud. Hvor sætter man donkraften og er der inger fare for at fjederen kommer med 210 km/t

 

Nej det kan sagtens lade sig gøre sådan som vist i guiden.
Du sætter donkraften under den dertil indrettede gummiklods.

 

Jeg vil så sige at det netop beviser at det er en god ide at skifte støddæmperne samtidig....

 

Well er vel enig men kan også være knoldeledene eller også kaldte sporstængerne, så er ikke 110% sikker på det er støddæmperne.
Men helt sikkert så kan mange af gummiebestandelene på en 25år gammel bil sagtens tåle en udskiftning. Problemet er jo nok de nye hårde og ikke sammen faldne dele ændre lidt på opsætningen.
Skiftede både motorophæng og automatgearophænget og begge var meget sammenfaldne og vil sig at det har hævet motoren med nogle centimeter hvilket så gav nogle mislyde ved udstødning og varmeskjold....Det ene afføder det andet.

Men alt i alt så har Jeg skiftet stabilisator gummiringene, Tårnlejer, motorophæng og automatgearophænget og kan klart mærke bilen er blevet bedre og reagere bedre.

Go arbejdslyst

med venlig hilsen

_BO_

 

Du har absolut ret...det ene fører tit noget andet med! Jeg har bare hørt (og set her i forumet) at når støddæmperne har været i max udslag, feks ved rep. af tårnleje, og de er dårlige eller defekte, så kommer der oftes lyd fra dem...men som sagt der er mange andre muligheder