Hej folkens, tak for et godt forum.
Jeg har en 300 D fra 1986,men så vidt jeg ved plejer sådan en at starte i 2 gear,
når man accelererer roligt og så bør den jo kun skifte 3 gange. 2-3-4.
Min skifter dog 4 gange, og det gør den altid. Har i en ide om hvad grunden kan være til dette?

 

Er du sikker på at det ikke bare føles sådan? det kan godt snyde lidt hvis bremse båndne og koblingerne er lidt hårde i det.

 

Min gamle 124'er fra 12/87 gjorde det samme.
Den var også altid frisk på en hurtig nedgearing når man skulle accelerere - altså lidt friskere end de fleste.
Dejligt når man kører med tung campingvogn.

Det er et spørgsmål om justering af kablet på højre side af motoren.

 

ja det er lidt underligt med den?, for jeg havde en 250D og den skiftede kun 3 gange med mindre man trådte pedalen helt i bund så skiftede den ned i første men den her starter i 1. og skifter så 3 gange herefter og det har altid undret mig lidt?? men kører ellers kanon.

 

Hvis du gerne vil have den til at skifte som din 250'er, så skal du bare klikke kablets kuglehoved af, og justere kablets længde så det går lige ned over kuglen.
Altså uden at trække i kablet.

 

mange tak for de hurtige svar jeg vil lige prøve at justere det kabel, for det er lidt træls at den er så ivrig efter at komme af sted når man holder stille i D. dejligt med nogle flinke folk der vil gi gode råd, mange tak for det.

 

Der sidder da også en rustfri forbindelse mellem speedertræk og kabel til gearkassen, det går tværs over topdæksel, der sidder en skrue i en aflangt slids. Prøv at løsne skruen og slække en lille smule på stangtrækket, så speederkabel trækker mindre i kabel, det plejer at virke, og tager ca. ½ minut.
Omvendt skal trækket spændes op hvis den skal starte i et tidligere gear.

 

Det er korrekt.
Men jeg plejer lige at klikke kuglehovedet af, for at have lidt pejling med hvor den stod, og hvor den skal hen.

Jeg vil gætte på at du skal trække lidt i kablet for at kunne klikke det på som den står nu - vel ca. et 1/2 kuglehoved.
Jeg tror at det du søger, er en indstilling hvor kuglehovedet kan klikkes på uden at trække i kablet.
Men du kan prøve dig lidt frem til du finder den opsætning der passer til din kørestil - det er jo nemt at ændre igen.

 

Nu vi er inde på i hvilken gear vore skønnebiler starter og hvorledes de skifter, vil jeg gerne spørge andre her på 124forum, der har en turbodiesel i hvilken gear jeres biler starter.
Min 250 turbodiesel starter altid i 1. gear og har altid gjort det.....Jeg har fået at vide på MB i Thisted at alle 250D turbo modeller starter i 1.gear.
Min tidligere 300D startede altid i 2.gear.

 

Slet ingen der kan svare på mit ovenstående spørgsmål?????????

 

min 300 turbo starter også altid i 1 gear , uden at vide det tror jeg ovenikøbet at 1 gear er lavere på en turbo , da jeg mener at der ikke er så meget moment i lave omd som uden turbo har de sikkert ændret der for og få fornuftig start

 

Min E300-24 TD skifter 3 gange når jeg accelrerer... Jeg mener at det er en 4-trins aut. gear som ligger i så den bruger alså også 1. gear ved start.
Min moter er så vidt jeg husker en OM 606. Er jeg helt gal på den er jeg meget modtagelig for nye oplysninger
Stel nummer er: WDB 124 191 1F ......

Mvh Claus...