min mercedes tikker i tomgang. men nogen gange er det være ind andre. den har kun 1.5 bar olietryk. har skifte dyserne. men det har ikke hjulpe. ved ikke hvad den har kørt. men det er ca 600000. nogen ider. på forhånd tak

 

Med den km stand,knast og/eller ventilløftere ville være mit bud,ændring af olietype kan også afhjælpe det i nogle tilfælde..

 

Ja eller olietyve/ paraplyerne??

 

Så burde den vel også ryge/ose meget??

 

det skal lige siges den ikke ikke bruger ret meget olie.. men jeg tror det er løfterne. synes jeg kan høre det kommer der fra

 

Det er normalt kendt at disse ventilløftere skal skiftes engang imellem da de er sliddele.
Men der er jo ingen grund til at skifte dem før de begynder at "snakke" læs: tikke.
Det er et rimelig let operation, den kræver at ventildæksel fjernes, kædestrammer løsnes, takthjul med kæde afmont. knastaksel løsnes i en bestemt rækkefølge, alle 12 løftere skiftes, og knastaksel monteres igen.
Ved tilspænding af knasten skal man være meget forsigtig med tilspænding, ellers kan knasten knække.
Køb eller lån en HAYNES rep. bog der er det tydeligt forklaret.
Nye løftere 74,- pr stk, + en ny pakning + et par timers arbejde, og du tror du har fået en ny motor, den bliver nærmest lydløs.

Erik

 

hvor køber du løfterne henne. er det hos mercedes. den pris du skriver. hvad for noget olie skal den så have den. jeg køre på 15-40 nu. er det godt nok.


tak for de gode svar.

 

Ejner Hessel i Næstved eller Næstved cylinder service
Jeg har altid brugt 5-40 fuldsyntestisk i min uden noget stort olieforbrug iøvrigt,

 

dem vil jeg lige ringe og bestille i næste uge.

 

Dyser og pumpe er jo normalt de 2 ting der for motoren til at tikke godt og grundigt.

Men gør den det konstant eller er det når den bliver varm?
Kommer tikken oppe eller nede fra på motoren?

Hvis det er når motoren bliver varm, så er det højest sansynligt at det er krydspindene der er lidt slid i (Ikke noget farligt) bare irterende at høre på.

Skiftede du flamme skiver da du fik nye dyser i?
Er det nye dyser eller renoveret og i så fald er det lavet på den rigtige måde... har desværre hørt om mange som selv har kastede sig ud i en dyse renovering hvor den kun blev være.

 

Jeg køber alle dele hos Gørløse, der får jeg en fornuftig rabat, og jeg kører selv på 10/30 olie . 15/40 er også helt OK,
dog skal olien også være beregnet til dieselmotorer, da de er mere selvrensende.
Jeg køber visse dele hos Mercedes, O-ringe, kobberskiver til pumpen, flammeskiver o.lign. altså de små "meget vigtige" dele og selvf. hvis Gørløse ikke har de dele på lager jeg skal bruge.

 

synes bare de er lidt dyre... men jeg undersøger priserne i morgen

 

Her er et godt sted at starte.
http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Auto- ... pos=&gbr=1

 

Øv. Linket virker ikke.

Men prøv selv at tage et kig på ebay.de
Søgeordet er HYDROSTÖßEL

 

Du køber dem billigst hos gørløse evt med forum rabat.
De koster det samme i de iøvrigt..

 

siger jeg så bare jeg er medlem her inden. eller hvordan foregår det

 

viewtopic.php?f=33&t=1939

 

mange tak lasse... for man så lidt i rabat. eller hvordan.. super forum. endnu engang tak for hjælpen.

 

Jeg har forstået det sådan at når du logger ind med din kode,så er prisen på tingene anderledes(opgivet pris er med rabat)
Mener jeg..

 

jeps der er styr på det. 10% det er squ nice. 59 pr stk. billigt. til min gamle mondeo=2300 for 16 løfter. mercer=700-800. lækkert. for 12. det kan hvis ikke blive bedre