jeg er lige blevet ejer af en 250 (t)d årgang 89, og er meget tilfreds med købet, jeg synes dog at det virker underligt at kareten ikke selv forsøger at rette op når jeg har drejet, men jeg skal selv dreje for at rette op.

 

hej
der er ikke så meget selv opretning på 124 ,men er der noget der giver selvopretnig er: IKKE sænket under vogn /nye bære kugler for/ og måske dårlige støddemper top leje være en go inverstering!!
Chr

 

Hej.

Det kunne jo også være, at styrehuset er strammet for meget !!!!!!

 

Jeg har kæmpet meget med dette problem:
Min bil havde det samme problem,nogle mente at bærekuglne var nye og forstramme,den anden mente at styrehuset skulle løsnes på mørtrikket som det er på styrehuset,men det viste sig at pga bilen er sænket kunne den ikke oprette sig , idet er flyttet på nogle punkter i denne forbindelse,selve 4 punktmåling viste ikke nogle fejl.
Efter jeg har skiftet til nogle gode dæk ,er det blevet hjulpet en del på det.

 

Giver det ikke bøvl ved syn, mig bekendt skal en automobil være selvoprettende ?

Bendix

 

Nej det burde ikke betyde noget ved syn.
Så kunne de jo kassere næsten alle 124'ere.

Som flychr nævner, så kan dårlige bærekugler få styrtøjeg til at gå trægt.
Men hvis du er 100% sikker på at de er iorden, ville jeg ikke være så bekymret.

Min sedan retter selv op ved begrænset ratudslag - men drejer jeg derimod skarpt retter den ikke selv op.
Den har kpl. nye bøsninger i undervognen, og er ikke sænket.
Derudover kører den på de originale stålfælge med 195/65 15

 

Ja min retter heller ikke selv op, men det kunne osse være styretøjs dæmperen der skulle skiftes..

 

Styretøjsdæmperen dæmper blot styretøjets trang til at være "levende" og hjælper med at holde bilen på sporet ved ligeudkørsel.

Graden af selvopretning er en følge af den hjulophængs geometri som fabrikkens ingenører har besluttet sig for.
Tag et kig på hjulene på en indkøbsvogn... eller en kontorstol.
Disse hjul har "fjederbenet" foran hjulets centerpunkt, og er dermed ekstremt selvoprettende.

Sad "fjederbenet" derimod lige midt over centerpunktet, ville der ingen selvopretning være.
Fordelen ved denne løsning er, at hjulet meget gerne vil dreje selv i høj fart. (modsat hjul på indkøbsvogne)