Eftersom renoveringen er ved at være ved vejs ende. så da jeg skulle hælde olie på gearkassen, så begyndte det at vælte ud af den oppe fra efter jeg havde fyldt 4,5-5 liter på. olien komme oppefra henne ved den bagerste ende af gearkassen.

så er mit spærgsmål: hvad pokker kommer det olie lige ud henne?



En helt anden ting er så. kan man sætte en 5 trins gearkasse på en 300 d-turbo.
Hvad ville man lige rende ind i af problemer?

 

Motoren køre når du hælder olie på ik?

Du starter med at hælde en 2 liter på, starter motoren og fylder på når motor og gearkasse er varm.

Olien skal jo pumpes ud i converteren, så hvis du bare hælder på når motoren ikke køre så kommer olien ud af udluftnings ventilen som sider oppe i toppen af gearkassen

 

tænkte du på en gearkasse fra en e300-24v?

Det er ret vigtig at du bruger den gearkasse der er bygget til, ellers render du ind i problemer med en converter der ikke fungere optimalt.

Konverteren tager jo fat ved lavere omdrejninger på en diesel motor + at den er større.

Så en konverter fra en benziner ville brænde af.

Ud over det, så ville andre gearkasse ikke passe på, du ville støde på problemmer som timingen i gearksiftne og eventuelt får hårde eller bløde gear skift. I værste tilfælde brænde de invendige koblinger og bremsebånd af.

Der er mange der tror at en gearkasse der er bygget til en stor og stærk motor sagtens kan bruges til en mindre, men problemet er at alle motore har moment kurver der ligger forskeligt. Så gearkassen ville køre i del last mode, mens at motoren yder fuld last.