Hej,

Cirkulationspumpen til klimaanægget i min bil (230E)kører op og ned i omdrejninger. Op og ned, op og ned. Klimaanlægget fungerer upåklageligt, der er sådan set ingen problemer. Er det normalt at den opfører sig sådan eller er det tegn på at den er ved at stige af?

Hilsen fra Henrik

 

Tror desværre at den er ved at gå til de evige pumpe marker

Prøv at give den et par små slag med en lille fastnøgle, det virker nogen gange på min, som også er ved at tabe pusten.

Grunden til at den er der er at når du holder i tomgang, så pumper motorens vandpumpe ikke nok til at vandet kommer hurtigt nok ind i varmeapparatet, eller hvis du sætter tænding på når motoren er varm (uden at starte den)så kan du få varme i kabinen så længe der er varme i blokken/strøm på batteriet

 

Tak, jeg vil prøve at give den et venligt puf og så ellers skifte den engang ved lejlighed,

Hilsen fra Henrik

 

Jeg tillader mig at brygge videre på denne tråd

Det handler om en 230 stc. fra 80erne der ikke glimrer ved varme i kabinen, faktisk er den pisse kold :-(
Der er strøm til cirkulationspumpen, men ikke noget stel, så pumpen kører ikke.
Er der noget, der styrer denne stelforbindelse?
Eller kan jeg bare møve en stel på uden om alt andet. Plussen forsvinder jo, når man tager tændingen.
Det er min datters vogn, men det er mig der skal høre på jammeren

Ledningerne til pumpen går gennem en sær samling, som er meget sørgelig at se på inde under plastickappen. Er der nogen dybere mening med det pt ikke adskildelige samlestik? eller kan man bare sætte noget andet på?

Jeg har ikke en fis forstand på MB, men har I et spørgsmål om gamle Jaguarer, Land Rovere og lidt 1967 Mustang, så kom bare an!!

 

Så har du verdens bedste bil tilgode

jeg er sikker på den ikke bliver styret af noget via stel men kan den heller ikke varme ved kørsel
cirkulations pumpen er jo til hurtigere varme og varme når vognen holder stille mener der
har været nogen tråde omk det problem med ingen varme..