Hello Boy´s and Grils

Har haft lidt bøvl med at min kontakt til el-bagruden virket sådan lidt ON/OFF, så en nu er bestilt, og netop skiftet, men har sku lige et par spørgsmål til de kloge

1/
Hvordan er der ikke mindre end 5 stik i ryggen på kontakten ( ville da mene 2 kunne gøre det )

2/
Den gamle kontakte kunne finde på at begynde at blinke når den havde været tændt noget tid ?

3/
Hvis man nu skulle få den vanvittige ide, at ønske sig EL-opvarmet sidespejle, er det så en overkommelig opperation ?

Håber lige nogen kan hjælpe

 

Hvor mærkeligt. Jeg har netop i går lagt mærke til det samme på min bil og blev straks nervøs, men beroligede mig selv med at det måske var en særlig funktion.
Så jeg følger med i tråden her.

Hilsen fra Henrik

 

Der sider jo 5 ben ide der skal:

en fast + til.
der skal noget alm belysning i kontakten.
og et kraftigt lys der indikere at varmen er slået til.
der skal en minus.
og der skal et impuls ben ud

Så der er de 5 ben.

Det er meget nemt at montere side spejle med varme, det er bare at finde 2 spejle med varme og trække ledninger op til relæ boksen.

Det med at den blinker, tyder på fejl i relæ boksen til varme i bagruden. Den sider bagerst i sikrings boksen.
Eller som i dit tilfælde at der var fejl i kontakten ville også kunne forsage det.

 

Det blinker for å indikere at den ikke kobler inn, for det er for lite strøm/for stort forbruk fra batteriet.

 

Mener bare først at det er fra 93 of frem at dne funktion er der? Skal lige læse lidt på det

 

den blinker fordig der ikke er nok strøm men slår til igen når der er strøm nok til det medmindre der er noget en halv time siden du tændte den for så slår den aut fra

det står i instruktionsbogen

 

Og sådan en har vi alle..........

 

Det er gas og du kan tag det!

 

æv bæv jeg har bare min

 

Ja den blinker når der ikke er tilstrækkelig med strøm til at den kan trække det den kræver

Det er i øvrigt det samme der er gældende for varme i sæderne, de kan også finde på at gøre det.

Det er faktisk derfor bilen kunne købes med et ekstra stort batteri hvis man havde meget udstyr tilvalgt.

Dog vil jeg sige at bilen trænger til en opladning af batteriet, hvis man lider af mangel på strøm, og dette kan man ikke gøre ved at køre en laaaang tur, det er desværre en meget udbredt misforståelse at et batteri kan lades helt op ved at køre en lang tur, hvis det har været næsten helt nede på sokkeholderne

På denne måde får man opbygget spændingen og måske 25% af vægtfylden, fordi der kræves en stor ladestrøm for at opbygge vægtfylden i et bilbatteri over lang tid og dette levere generatoren ikke nok til og desuden stopper ladningen af batteriet delvist når spændingen er opnået på batteriet til de ca. 13.2 Volt eller det som laderelæet levere af spændings max.

Så ud med batteriet og på med en Autolader som min. kan lade med 10A, helst 20A hvis det er et 100A batteri.