Jeg fik lige samlet en stak billeder af en af de fedeste 190ere der efter min mening er skabt til gadebrug og ja selv EVO modellerne blegner i den sammenligning når det handler om en racerbil til gadebrug

Nyd albummet og billederne samt teksten/historien til de enkelte billeder.

Bilen er for lidt over 1 år siden solgt hos BRABUS igen, efter en hoved renovering af hele bilen efter 1 ejer ikke længere ønskede at eje bilen og eftersigende ville den have kostet 500.000 Kr på gaden i DK. ... dyrt? nej egentlig ikke, fordi nyprisen var 1.8 Milioner Kr. fra Ny. i 1989

http://bilgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=54933

 

Den er eddersparkme lækker!

 

Hej
der står en evo med små 100000 på klokken sort hos ham guldsmeden/ophuggeren i viborg
til 500 tus med dansk afgift den ser nu også ok ud

 

Det er Josef Hjorth, passioneret MB mand med rigtig mange flotte mb'ere, også 124ere. Han har forstand på dem og henter dem selv langt nede i tyskland!

Min kostede 1.8mill ny i 1994 og den ender da slet ikke i nærheden af 500.000... nok nærmere små 300. jeg synes 500k er vildt, både for Josef's Evo og for den brabus! sorry... men der er vi oppe i man kan få noget virkeligt godt vogntøj som er laaangt nyere for de penge. det skal virkelig udelukkende være for sjældenheden af bilerne! Og så er det jo kun W201'ere

 

Ja det er jo ren liebhaveri kan man sige og der har en 500E sku godt nok lang vej igen før den ender i samme liebhaveri som disse biler.

BRABUS byggede kun 2 af disse modeller som går for at være eneste rigtige vellykkede forsøg på at lave en racerbil til gadebrug, bevares en EVO (II) er også en rigtig fin sjælden bil og det er jo det de skal sælges på kan man sige.

Man kan vende den om og sige hvis ikke liebhaveri skulle have noget at sige, så var en 500E ikke dyere end en 300E-24 næ tvætimod, den koster mere at holde i live og få på gaden i alt hvad der dertil høre af forsikring vægtafgift osv osv. stort benzin forbrug osv. det er ikke just det der tæller mest i disse dage, hvorfor man kan sige der heldighvis stadig findes en god stak mennekser som finder disse special biler, der er lidt ud over det man kan nøjes med i hverdagen, et vidunder at befinde sig med og i :mrgreen:

Man kan jo bare sammenligne det med de kære E60ere de går da for OVER 3 gange prisen af en 500E, og spørger du mig, så er det da endnu mere overkill fordi det eneste du får er ekstra HK, intet andet er anderledes på en E60er som gør den skiller sig væsentlig ud i udseenet eller stil fra en 500E men igen det er jo sjældenheden/liebhaveriet der styre denne klasse hvorfor vi selvfølgelig også ser disse priser på en skaldet 190er som er skabt i en hel unik form til kunder, som netop søger det at have noget specielt der skiller sig væsentlig ud fra standart bilerne og som ikke findes på hvert et gadehjørne.
Man kan sige det er jo sjældenheden på bilen der gør den til noget specielt og derfor noget at give ekstra penge for.
Men det er klart at man skal finde en fin balance mellem at skabe noget specielt og noget som samtidig ikke er så specielt at ingen kender til bilen, hvilke BRABUSen lider lidt under med kun 2 eksemplare solgte, jeg vil væde med der ikke er 3 mennekser her inde som kendte til den BRABUS model, jeg gjorde heller ikke for ca. 1 år siden.
Jeg kendte faktisk kun til den eneste w201 BRABUS som er en anelse hurtigere end denne og det er BRABUS 3.6-24 :mrgreen:

Jeg kan godt lide den sammenligning de laver med BRABUS 3.6S og en Hartge BMW325i der har fået en M5 motor ned i hullet på 286HK altså over 20 heste flere end BRABUSen og alligevel tæsker BRABUSen bare BMWen på den bane test de lavede
BMWen havde flere heste og mindre vægt, så den BRABUS må have været sindsyg godt sat op til race, da en BMW 3 model ikke ligefrem er noget af det dårligste man finder til banekørsel

 

Arhh, en E60 / //AMG har også 100 Nm mere end en alm. 500E (480 Nm vs. 580 Nm)

Af standard W124'ere, så går 500E klart en klassiker-status i møde.


Rigtig fedt at BMW'en fik røv

Har du ikke nogle billeder af 190E 3,6-24? Mindes engang du har lagt et billde herind af sådan én, men kan ikke finde det.
Og i en W201, der fylder en 24V'er altså meget

 

Lasse du drømmer ikke om hvor mange fine billeder jeg netop også har af denne bil :mrgreen:
Jeg får fluks lavet et fotoalbum mere

PS... Brabus lavede også en V8 udave af 190eren og SÅ er der ikke noget plads tilbage, men ja den lange 6er med 24V det er dog den som lader mindst plads tilbage når der skal skiftes vinge eller remstrammer

 

Det lyder godt!

 

Jeg smider i øvrigt lige et officielt billede mere af den 3.6S her som jeg ikke "kunne" få op på det andet forum

Her it goes sidewayyyyyyys

 

Så fik jeg albummet op om storebroren :mrgreen:

http://124forum.dk/w124/files/viewtopic.php?f=51&t=3468