Hej.

Jeg ville ordne lyset i (automat)-gearvælgeren, men er stødt ind i et par spørgsmål.

Der er ingen pærer i "huset", men jeg går ud fra at der skal sidde en pære i forbindelse med den hvide plasticdims med spejl i. Er det en af de sædvanlige 1,2W pærer?

Til gengæld er der en ledning som ikke er forbundet til noget (rødt stik), samt to brune ledninger som bare ser ud til at være klippet af på et tidspunkt. Nogen der ved hvad stikket og disse to ledninger er til?

Har taget et par billeder, som jeg lige skal finde ud af at uploade.

 

Her er et par billeder af det.

 

Der sidder en fatning til pæren..
Det ledningsværk du viser billeder af er noget plat og hjemmebakset noget,så aner ikke hvad det er..

 

Det kan være fra noget eftermonteret kørelysanlæg.der var mange hyrevogne ,som fik monteret en kontakt på gearkqssen,så den blændede ned på postionslys,når gearvælgeren står i P eller N.

Morten

 

Når du nu er ved løse ender,som du ikke ved hvad er til..
Du kunne afmontere begge dine forstole og tage bundtæppet ud,samtidig kan du se hvordan din indvendige bund har det,om der ligger vand/fugt og støvsuge under bundtæppet,det er ikke så svært som det lyder,så kan du se om der gemmer sig flere sjove samlinger eller andet dernede...

Jeg mener de to ledninger til fatningen er brune...

 

Hvis jeg nu brugte mine øjne, så kunne man faktisk klart og tydeligt se pæren/fatningen på det ene af mine billeder *G*

Jeg må være stæreblind!

Nå, men har da fået lys i gearvælgeren og askebægeret nu

Og ja, jeg tror også en tilbundsgående rengøring vil kunne vise, om der er andre løse ledninger og andet sjovt.

 

Hmm toflo, jeg er godt nok ny her i forum, men har dog lidt erfaring med ledninger i vores stjernekøretøjer, jeg er taxamontør siden 1990, men har først nu fået min egen stjerne w124 300E. Umiddelbart vil jeg sige (ud fra dit billede) at de løse ledninger du har fat i, er ledningerne til cigartænderen i askebæret… Så vidt jeg kan se sidder den røde kabelsko på to sort/gule ledninger, som er plus over tænding, og de to brune skulle så også sidde sammen, da de lus’er videre til noget andet… Så er spørgsmål om du mangler lys i noget andet? mener faktisk, at den går videre til handskerums lys. Det er meget almindeligt at disse ledninger knækkede, ved mange åben/luk af askebære. Ligesom fatningerne rystede stille og roligt ud af askebære og gearvælger. Nyere modeller fik silikone ledninger i askebæret.

Til MB4EVER. Mht. kørelys på hyrevogne, kan jeg med rette sige at der ikke er lavet kontakt ved gearvælger, da jeg selv gik og lavede relæstyret kørelys på hyrevognene w124 – w126 – w201 – w202, men op og ned blænding over gearvælgeren, er styret at ledningen (2,5 lilla/hvid) fra gearkassen som sidder i et 4 benet stik ved venstre side af kardan konsollen oppe under instrumentbrættet..

Vh. Brian68

 

Det giver faktisk rigtig god mening det du skriver.

Cigarettænderen sidder fast i nedtrykket stilling, hvilket måske er årsagen til at en tidligere ejer har frakoblet den. Der er heller ikke lys i handskerummet, så du har nok fuldstændig ret.

Bilen har ifølge de oplysninger jeg har fået, aldrig kørt som taxa. Det understøttes af, at den kun har kørt ca 250.000 km.

 

Jamen så er du jo på sporet, det er ledningerne til cigartænderen, at den "cigartænderen" sidder i nedtrykket tilstand er bare fordi at der ikke er strøm til den, når den er varm nok (kommer med strøm til) springer den op, med garanti, og så kan du også bruge stikket til at lade din mobil fra.
Lyset i handskerummet kommer når du samler de to brune (stel) ledninger, så er den klar. Det er helt almindeligt at de ledninger knækker under askebæret, fordi de er så stive. Det ordner du nemt ved at samle de stive ledninger, med to stykker blød ledning, over i kabelsko til cigartænderen (de bløde ledninger kan bedre klare vipperiet, der sker bag på askebæret når det åbnes og lukkes).

Til alle der følger denne tråd.
Det første i øjenfaldende tip om din stjerne har kørt som taxa, er som følger:
Antenne i tag eller bagskærm, med et antennekabel der ender i eksempelvis bagagerummet.
At den har kørt minimum 200000km. (som er kravet for over 3 års taxa kørsel) eller 250000km. som er minimums kravet for en 2 års frikørsels periode.
Til sidst kan man kigge på sine batteripoler eller polskobolte om der er boret huller til plombering, yderligere et krav for taxa’er.

Så med de 250000km din har rundet, kunne den godt havde kørt taxa, men dine kilometer kontra alder taget i betragtning, tror jeg nu ikke at den har kørt taxa. Min egen er en ’86 der også har rundet 250000km men en benzin'er, de er ikke brugt så meget til taxa, min er så importeret i 2000, og da kørte vores w124 ikke som taxa mere, som ellers inden for faget er betegnet som den bedste model der har været i branchen :wink:

 

Ok, bare for at undgå at lave ulykker:

Det røde stik skal i cigartænderen. Let nok.

De to brune ledninger er stelledninger, og skal bare samles. Du antyder at de også skal over i cigartænderen, er det rigtigt forstået?

Og iøvrigt tak

 

Jep du har helt ret, de brune skal samles og også på cigartænderen. Hvis du vender askebæret om kan du se de to ben til kabelskoene. Vær opmærksom på at vende plus og minus rigtigt på cigartænderen. Du kan se hvilke ben der er nittet til midten af cigartænderen, der skal plus på (de sort/gule) og minus (de to brune) på sidebenet.

Placeres de forkert, vil du brænde mobil ladere og andre brugsgenstande af, som du putter i cigartænderen, de tåler ikke en ompolarisering (de vil kortslutte) dette gælder ikke for selve cigartænderen, den er ligeglad om plus og minus bliver byttet.