Hej folkens
jeg blev dumpet til syn, fordi jeg ikke har sideblink da det er en importbil. Jeg fatter ikke hvordan den er gået indtil nu... Men i hvert fald er jeg endt med at beslutte mig for at sætte dem i spejlene i kapper fra Gørløse. Jeg har fået dem lakeret i bilens farve, så det er blevet rimeligt hæderligt, synes jeg. Men jeg ved ikke
hvordan jeg skal slutte dem til... Er der nogen der kan give nogle gode ideer? Der er tre ledninger ud fra lygterne hvilket undrer mig - havde bare forestillet mig plus og stel... Nogen tanker om det? Og hvor skal jeg slutte dem til? Alle gode råd er meget velkomne - skal have det gjort meget snart pga omsyn.
Mercerhilsener
Kim

 

3 ledninger,mit bud vil være at du kun skal brug de 2 af dem,eller 2 af dem skal føres samme sted hen,men igen kender jeg ikke omtalte type,så det er kun et bud ..

 

Mon ikke det er fordi, at der er blink og positionslys i ?

Bendix

 

det er præcis som Bjarne siger, der er nemlig også position i spejlene.

Det er bare lige at prøve sig frem, kan ikke huske hvad farve der er til hvad.

Mvh Nick

 

ok cool. Det var jeg ikke klar over - der fulgte ingen instruktion med.
Nogen gode idéer til hvor jeg finder de ledninger - altså til blink og position?

 

Hey

Jeg mailede med Dennis fra Gørløse, og han foreslog, at jeg hentede strøm fra under rattet - går ud fra, at det er fra afviserarmen, og at jeg bare skal grave mig ind til den - Lyder det som noget man bare kan?

 

Sort ledning = Stel på bilens karosse / Minus på bilens (-) batteri pol
Rød ledning = Plus (+) 12 Volt fra dit blinklys et sted, evt. fra ratstamme eller fra eksisterende side blink.
Hvid ledning = Positionslys (hvidt) skal til bilens positionslys plus (+) så de tænder sammen med de andre positionslys.

Jeg har også lige købt et par

Kan nogle hjælpe med en guide for en forsigtig per, hvordan man skilder side spejlene ad, uden at ødelægge noget, jeg fornemmer at jeg flår hele herligheden i stykker, men det er vel ikke nødvendigt at afmontere hele spejlet som jeg lige kan se det?

Men i den guide jeg har funder her, fortælles der ikek noget om hvordan man skilder kapen ad på spejlet, nogle gode råd?

http://www.w124-zone.com/downloads/MB%2 ... 88-905.pdf

 

Hvis du hiver glasset af, som der står i guiden, må man kunne se hvordan kappen kan tages af.
Glasset sidder, som guiden illustrerer, kun på 4 steder, og er faktisk ikke så svært at hive af.
4 steder = krydset (2 gribere) og de 2 tapper der skubber/trækker for at justere.

Hvad med de nye kapper. De afslører ikke noget om, hvordan de er fastgjort?

 

Jo, altså de afslørre at der sidder klips hele vejen rundt, men der sidder jo sådan et stykke mellem spejl ramme og kappe hele vejen rundt om spejlet.
Denne liste er ilustreret som passende til kappen.
Derfor tænkte jeg at denne ksulel afmnonteres først...
Men man skal i hvert fald ikke ind fra spejlsiden, det fremgår ret tydeligt synes jeg da det er et lukket hus der inde for at holde vand osv .ude.

Jeg vil bare nødig brække det stykke mellem spejl og kappe i stykker, da det kun kan købes sammen med nye kapper til 450 Kr. per side.
Så ser du det er en grum ting at ødelægge hvis det kan koste 1000 Kr. at få fixet hvis noget går galt.

Jeg må ud og se hvordan det skal gøre

 

Ja, den 1000-lap kan man sgu sagtens bruge til noget andet
Hvis og når du kommer frem til det, så smid lige nogle billeder, for jeg skal nok ha skiftet kappe lige om lidt, da jeg får et andet spejl fra JTC. Og kan jeg "bare" skifte kappen, så undgår jeg jo at skal til at male, og det ville jo være super, for det eneste jeg har at gøre med, er spraydåse og udendørs "malerkabine", hvilket jo ikke er så helvedes godt lige nu :mrgreen:
Jeg har bare en ide om, at hvis man klikker alle klipsene af den yderste kappe, så kommer den anden med, men det er kun en ide. Jeg kunne forestille mig, at den liste sidder i spænd eller har nogle fordybninger som falder ned i nogle huller, og så holdes fast af kappen.
Men det er sgut noget jeg tør satse penge på.