Da fruen kom hjem fra natarbejde klagede hun over at den var tung i rattet. Jeg kiggede om der var servo olie - det var der ikke (= helt tom). Ved sidste service tjekkede jeg servo olien og blev enig med mig selv om at den lugtede fælt og trængte til at blive skiftet, grundet ferien nåede jeg ikke at få den skiftet - men det problem er løst nu. Den har på relativt kort tid smidt alt olien .

Jeg prøvede at hælde lidt efter for at se om det rendte igennem eller hvad der skete. Servoen virkede som den skulel de 10 sekunder der var olie på. Fejlen skulle være til at lokalisere, da det bare pisser ud.

Er der nogle slanger der kan kontrolleres ?
Er der noget der er specielt sandsynligt?

mvh
Martin

 

Pakningeni styre huset kan gå eller så er der jo slanger som kan krakkelere eller rør der kan knække på grud af rust eller ir. Det er vel bare at vaske det ned og så spore sig frem til fejlen, eventuelt ved hjælp af mel.

 

Hvis den tømmer beholderen på 10 sekunder burde det være til at få øje på. Ellers hæld olie på og få fruen til at starte bilen og styrer mens du kigger i motorrummet. Husk du har et rør der går ud foran køleren til køling af servoolien.

 

Tak for de hurtige svar.

Min ide var også at det går så hurtigt at det skulle være til at få øje på. Tak for tippet med røret ud foran. Jeg har dog en teori om at det er en af slangerne fra servopumpen ned til styrehuset, da det så ud til at det var i området omkring luftfilteret at olien kom ud af bundpladen. Nå, jeg må hjem og kigge på det og så håbe at Mercedes har de rigtige rør til at ligge

 

Så er øsen fikset!

20 cm gummislange på retursiden var det der skulle til.
Som forventet tog det 10 sekunder at konstatere hvad der var problemet. Det var umiddelbart synligt at slangen var flækket 1 cm på langs på returslangen.

Største problem var at få fat i det rigtige slange

Så nu er der udsigt igen når der køres

Tak for hjælpen

mvh
Martin