Goddag De herrer

Jeg er ny i Mercer verden, og har nogle start problem med min 220TE fra 93/94.

Det er sådan at min bil er begyndt med at drille når den er varm, at den ikke kan starte ordenligt.
Jeg kan køre med starteren i flere sekunder inden at der sker noget, men når så den starter hugger den lidt, indtil den har fået alt benzin ud af systemet.
Men det er ikke noger der sker hver gang.
Det er sket 6-7 gange, her de sidste 10-15 dage

Jeg har fået af vide at det kunne være en temp.føler

 

Det kan være en vand temp føler, knast føler, stømfordeler... Ja det kan være en hel del. Sær det med at den godt kan hakke i det, så lyder det som knast føler eller en strømfordeler.

Hvis du kan give mig en uge til at jeg er kommet tilbage fra ferie, så kan jeg kikke på din Mercer?

 

den har ikke en strømfordeler

 

Siden den ikke bag dette skjold der er makeret på billede?

 

du mener den runde sorte dims?
hvis det er den du mener så, ja.
hvordan måler jeg på sådan en???

 

Den skal skilelles ad så du kan tjekke tilstanden indne i. Der må helst ikke være for meget grøn ir inden i og heller ikke for meget slid på rotor strømfordeler dæksel.

Har vedhæftede et eksempel på et rent dæksel

 

den har ikke sådan en

 

Det er et eksempel. Jeg ved godt den ikke er imagen til, den på billede er til en 6 benede motor.

Er det noget jeg skal komme ud og kikke på istedet for?

 

hej

Der sidder ikke strømfordeler på sådan en 111 motor

mvh Dennis

 

Det sku da også rigtigt, der er 2 tændspoler i stedet for.

I så fald ville jeg tjekke knast føleren eller tændspoler.

Sæt et digital scop paralell hen over knast føleren og se om den smider jævne impulser.

Mål spændningen han over tændspolerne med et højspændings volt meter og ohm ledningerne igennem.

Ja, ohm self også vandføleren.

Her er de forskellige dataer:

Primary resistance in coil
Note: Checked between primary connections 1 and 15. 3-.4 ohms
Secondary resistance
Note: Checked between both high voltage connections. 5.2-8.5 K ohms

 

Hvis vi antager at de har samme lednings isolator problematik som de 6 benede fra 93 og fremt til 96/97,
Så ville jeg tjekke tændspolernes ledninger, det passer næsten for godt med at det er når den bliver varm og ledningerne bliver bløde og lægger sig sammen og dermed kan ligge og gnistre mellem hinanden.
Så vidt jeg husker ligger tændspolerne også oven på dit ventiltop dæksel som på de 6 benede (ret mig lige "alle" hvis jeg tager fejl)

Det er precis de samme symtomer du oplever som der forkommer i forbindelse med samme omtalte fejl på de 6 benede grundet deres "grønne" opfindelse af disse lednings isolatore der simpelthen bare ikke kan tåle de temperatur udsving som der er tæt på de varme dele i motorrummet.

Den lette måde er at "sprætte" kappen op ind til ledningerne og så tjekke tilstanden på lednings isolatorene som på billedet herunder.
Det er da til lige at tjekke, men ellers så alier dig med Jaabo, han kan helt sikkert finde fejlen for dig på stedet.

Mvh.
BRABUS

 

tændspolerne ligger nede mellen ind.manifolden på min, kan man komme ned til dem uden at man skal afmontere manifolden