Hejsa,

Jeg har fået nye gaskugler, bilen har kørt som en drøm i ferien, men efter at jeg er kommet hjem, synes jeg den er blevet lige lovlig fast i "nummeren" (forøvrigt også foran), specielt når jeg kører over ujævnheder, lige pludslig kan jeg mærke at de er der.
Kan det ha' noget med oliemængden i beholderen at gøre, eller har I en masse go'e idéer (det plejer at være tilfældet).

Stjernehilsner
Fisker

 

Har den ADS?

 

Hej,

Hvad er ADS, og var det eopfundet i 1990 ?
- og hvordan finder jeg ud af det ?
Jeg vil lige tilføje, at jeg synes at symptomet kom efter aflæsning af ferieoppakningen (som dog ikke var noget videre).

Stjernehilsen
Fisker

 

Ads er en tidlig generations esp..
ADS, Adaptivt Dæmpnings System, som tilpasser bilens affjedring til vejforholdene. Ikke standard i alle modeller.
..

 

Man plejer at se den har ADS ved at der sider en knap i bilen med logo af en støddæmper.
Hvis styingen til ads måler fejl i systemet, så går den i nørprogram og bilen blive meget hård i undervognen.

Men hvad med højden på bilen? står den højere eller lavere bag til, i fohold til foran når bilen er ubelastede?

Tænkte på om en regulator har sat sig og kørt støddæmperen i yderposision

 

Hej Jacob,

1) Ka' ikke lige se nogen knap med støddæmpersymbol.
2) Når vognen er ubelastet (motor slukket), ser det ud som om den er nooooogenlunde lige høj for og bag, i hvert fald ikke lavere bag end for.
Hvormeget den hæver sig, når motoren startes, skal jeg lige checke når jeg kommer hjem (har ingen tommestok i lommen).

Men det er da lidt spøjst, når man tænker på, at feriebagagen kun bestod af 4 alufælge med dæk (placeret lige bag forsæderne) og 2 alm. kufferter (uden brosten), så jeg tror der må være andet der driller.

For god ordens skyld: Oliestanden i hydraulikbeholderen står lige på max, og så står der vist "Mit beladung", altså (hvis jeg forstår mit tysk) med belastning.

Jeg lader høre fra mig.

Stjernehilsen
Fisker

 

Jamen det er så tegn på at støddæmper og niuvau regulering fungere som det skal. De gas kamre du har udskiftet, er de original mercedes?

 

Hej Jacob, de er i hvert fald udsk. hos MB (feriepanik).

Hilsen
Fisker

 

Ja så burde det være i orden. Men det ene jeg kan komme i tanke om er som sagt at de gas kugler er klappet sammen.
Enten om de har brugt en forkert olie som har opløst membranen. Eller at det ikke er de rigtige gas kugler.
Har ikke hørt om det før, men kan da forstille mig at hvis man tager nogle der er beregnet til en let bil og smider dem på en tung bil, så kunne man ødelægge menbranen.

 

Hej

På oliepinden i min beholder står der max "uden belastning"
For hvis gaskuglerne klapper sammen må der forsvinde en rimelig stor mængde fra beholderen, for at fylde kammeret i kuglerne ud.
Det samme må være tilfældet med max last, så må olie standen i beholderen være noget lavere da gas kammerene er trykket sammen i kuglerne.
Giver det nogen mening

Lars

 

Ja, det gør det. Membranen i gaskuglen buer ind i "gas-kammeret" ved last.

 

Der kan ca være 2 dl olie mere i en defekt gas kugle.. så meget gas er der heller ikk i dem.

Men jeg kunne ikke forstille mig at de allerede var klappet sammen.

Hvad med noget så simpelt som en knækkede fjedre, har du tjekket det?

Men igen, så burde man kunne se det på olie pinden til undervognen at der er røget mere olie i støddæmperen for at give bilen den rette højde.

Hvis støddæmper, fjedre, og den hydraiske del fungere så må jeg også mælde pas lige på stående fod.
Det er noget jeg skal kike på for at kunne hjælpe.

 

Det lyder godtnok som gaskugler uden tryk, eftersom den står normalt i højden..