Hej
Var lige en tur hos Mercedes for at købe olie og filter til gearkassen, jeg fik her at vide at den kørte med "special" filter.
Det kostede også "kun" 600,-. Når jeg kigger på Gørløses reservedels katalog kan jeg ikke se at der er flere forskellige filtre, så nu er jeg kommet i tvivl om det er det rigtige filter jeg har fået. Det er jo lidt skidt at ha' aftappet olien og afmonteret bundkar, for herefter at finde ud af at man står med det forkerte filter. Er der nogen herinde der ved om der er forskel på filteret til 4 og 5 trins aut. gearkasser. Min er en 300E-24 med 5 trins aut.

Mvh. og på forhånd tak for hjælpen

Alan Hartman

 

Hej Hartman

jeg har også lige skiftet gearkasse filter og olie på min 5 trins automat kasse.
Og det er helt korrekt at det er et special filter til den 5 trins gear kasse og at det koster 110 Kr. mere end de andre til de 4 trins.

Har du husket pakning til din bundskrue og bundpakning til dit bundkar?

Og husk nu at selvom du tapper al olien af både gearkassen og konverteren så ligger der stadig noget olie i slangerne der går ud foran til olie køleren, så du skal kun købe 7 liter olie hvis du altså også tapper konverteren af for olie som jeg gjorde.
Men der står jo at den skal bruge 7,3 liter, men det er nok med 7 og så har du endog en hel del i overskud.

Mvh.
BRABUS

 

Når du skal hælde olie på så start med at hælde 3 liter på og start bilen.
Nu skal du "udlufte" gearkassen og det gøres ved at flytte gearvælgeren fra P og ned gennem alle de forskællige gear, men du skal holde den i hver enkelt gear i mindst 3-5 sek. inden du flytter gearvælgeren videre til næste gear.
På denne måde udlufter du gearkassen og olien suges ind i gearkassen.
Så rykker du den til sidst op i "P" og går ud og tjekker olie standen ikke er kommet for højt op, det kan godt være svært da olien har det med at lige i røret.

Og så gentager man bare processen til man er oppe på min. og så køre man en tur på ca. 1-2 Km. og så går man ud og tjekker oliestanden igen, nu skulle den gerne være stiget lidt mens hvis den er faldet så fyld efter til den igen kommer op til mellem min og maks.

Mvh.
BRABUS

 

Hej
Tak for hurtigt svar, så må jeg bare gå til den nu hvor jeg ved jeg har det korrekte filter, og en glimrende beskrivelse af proceduren.

Mvh og tak

Alan Hartman

 

Hej

Jeg har også en 5trins gearkasse og bestilte hos Autoimporten iht mine bils specifikationer. Desværre efter at have tømt bilens gearkasse for olie fandt jeg ud af det var det forkerte filter der var blevet sendt til mig.

Jeg skulle bruge bilen og var nød til at sætte det gamle i igen og satser derfor på at det ikke har den store betydning. Jeg har ikke fået taget mig sammen til at kontakte autoimporten endnu men satser da på at få pengene retur da det må være deres fejl. Pengene er ikke problemmet men derimod at tage endnu 60000km på et brugt filter

 

Hartman

http://te-taxiteile.de/shop/article_12600046/Automatikölfilter-W124--mit-Dichtung-6-Zyl..html?shop_param=cid%3D27%26aid%3D12600046%26

Er du i tvivl, så send nøglenummeret til dem.

 

Ja det er helt klart ærgeligt at stå med det forkerte filter, men det vigtigste er dog at man får ny olie på da den også er blevet træt, det er være hvis man stod med det rigtige filter og så genbrugte den gamle olie Men klart jeg ville også brokke mig hvis de havde vist du skulle bruge det til en 5 trins.

Det jeg hæftede mig ved inde på gørløses side var at der ikke stod 5 trins gearkasse, men der stod faktisk 722.3 og 722.4 og da gearkassen er meget end med 722.3 så tænkte jeg ah mon ikke det er samme filter så...
Men nej fandme nej tænkte jeg, jeg gider ikke at stå og så er det forkert, så jeg ringede og spugte ind til det og de sagde ja det var et andet som jeg så fik med.
Men man kan ikke se det hvis man går ind under sin bil model og type motor så finder den kun dem til de 4 trins, men går man ind under vedligehold tror jeg det hedder, så kommer det pludselig frem...

Mvh.
BRABUS