Fik jo skiftet vacum dåsen på gearkassen for nogen tid
siden da , den skiftede alt for hårdt.
Når gearkassen er driftsvarm skifter den dejlig blødt som den nu
skal uanset kørsel , men når bilen er kold skifter den for hårdt
stadigvæk , syntes jeg .

Ny olie og filter på gearkassen inkl konverter, eller noget som er i stykker ?

Nogen idéer ?

Mvh Kim

 

Hej Kim

Skal den ikke skifte lidt hårdt når den er kold? Det gør min.....

Mvh
Nicki

Ps. ses på mandag

 

Jeg fik af vide at det var et justeringsproblem, for min gjorde det samme.
Men jeg har gået og justeret på det kabel der går ned til gearkassen der oppe fra hvor det mødes m speederkabel og kabel til fartpiloten.
Først strammede jeg den en hel omgang, og så skiftede den istedet for hårdt når den var varm. Og så var det jo bare med at finde et sted der imellem :wink:
Var nede og justerer under 1/8 omgang, men nu er den rigtig god Håber det er til at forstå

 

det er vigtigt med den rigtige olie, og at man ikke kører for langt på den, skifteinterval for olie og FILTER på aut. gearkseen er 60.000.

vi har god erfaring med at bruge castrol "transmax Z" aut olie,hvis der er lidt småproblemer. skift både det i gearkassen og det i converteren og filteret.

husk at spænde gearkasse bundkaret moment ( 10nm )

 

Hårdt gearskifte problem ved kold motor kan være 2 ting, dårlig vacuum dvs pust alle vacuumslanger igennem sæt vaccumur på vacuumdåsen på siden af gearkassen den skal være 100% tæt er det en dieselbil få udmålt vacuumdåsen på brændstofpumpen. Nr 2 løsning ( dyr ) den lille termoføler som sidder i skiftehuset. Det allervigtigste er stadig speedertrækket det skal gå gnidningsløst især diesel med kulise anordningen ved siden af oliefilter konsolet, det sidste man gør når trækket er indstillet er at sætte styrekablet til gearkassen på kuglen på kablet skal trækkes 1-2mm frem for at få kablet på. Men forudsætningen for at det skal køre ordenligt er selvfølgelig at modolations-trykket er i orden Ønsker noget mere oplysning skriv blot jeg har mere end 25års erfaring med mb aut gearkaser. Mvh autobent

 

Hej Auto Bent

Det er jo gude ord du kommer med.

Jeg har i et andet indlæg prøvet at forhøre mig om nogen kendte en automatgear mekaniker, og om der var stemning for en automatgear aften, så man kunne få lidt indsigt i den, det var der desværre ikke, eller der var ingen der kommenterede det, og jeg kender ikke en selv.

Jeg havde da tænkt mig, at dem der havde lyst til at deltage, kunne give et eller andet beløb for en gannemgang af gearkassen, og ja jeg ved godt det ikke er noget man bare lige lærer på en aften eller to, men jeg er nysgerrig.

Min skifter også hårdt, og er langt tid om at finde bakgear. så fortæl fortæl.

 

Automatgearkasse

Hej Frank.

En automatgearkasse aften, lyder spændende, har du det rette værksted er jeg altid frisk, dvs. jeg har et værksted men ikke plads til 20 personer, en brugt/def. gearkasse kan man vel altid låne hos Gørløse Autoimport, det skulle vel så være således at nogle skilte den ad og jeg fortalte hvad de enkelte dele er til, samt hvad der styre hvad. Din kasse lyder som om den trænger til en renovering, men send mig din mail og jeg skriver dir til dig. Mvh Bent.

 

Hej Bent

Jeg kan se du har skrevet dit indlæg kl 03.11
På det tidspunkt burde du sove......
personer der ved noget om automatgearkasser, og hvordan de skal justeres,
bør ikke arbejde mere end 4 timer om dagen til en astronomisk løn,
Vi har brug for jer, og i skal holde længe......

Glædeligt at der på dette forum nu er en ekspert på dette område.
Velkommen til......

Mvh Per

Min bil:

W124 renovering

 

Hvor og hvornår finder dette kursus sted?

 

Automatgearkasse

Da jeg lige er blevet ejer af en 500e fra 1991 (1992 model) med gearproblemer vil jeg meget gerne være med i en automatgearworkshop eller noget i den stil, hvis det bliver til noget. Mit største gearproblem er at omdrejningstallet ryger helt op i det røde felt, når den skifter mellen 1. og 2. gear. Jeg har tænkt mig at tappe al det røde stads af og skifte filtret (filtre ?) i gearkassen, samt komme ny transmissionsolie på hele vejen rundt. Jeg har dog endnu ikke fundet nogen manual vedrørende denne operation, og jeg har endnu ikke fået købt transmissionsolie eller filtre. Hvis nogen har et godt tip til hvor jeg mest fordelagtigt gør mine indkøb, samt kan give mig et par råd med på vejen mht til "operationen" vil jeg være meget taknemlig. Iøvrigt stiller jeg hellere end gerne min bil til rådighed for en demooperation ved en "gearkasseaften" i klubben, hvis en behjertet person med forstand på sagerne skulle have lyst til at fortælle os andre noget om det Mercedeske automatgears fortræffeligheder. Med venlig hilsen, Claus Petersen

 

Hej Alle

Ang. en automatgearaften eller hvad det nu bliver, så mangler vi et sted at være, alt efter hvor mange der vil være med.

Jeg vender tilbage så snart der er noget mere konkret.


Til Auto Bent:
Jeg har lagt en PB besked til dig... så Bent tjek lige din post.

 

jeg er også frisk på sådan en aften min går også lidt hårdt men faktisk kun nå den skal skifte fra 1 til 2 gear når den er kold. det kan også være det er fordi at den skal have pedal nå jeg skal ud fra indkørelsen til hovedevejen hvor der må køres 80 kmt og er mange biler.

 

Hej
Jeg syntes også det kunne være spændende at høre noget mere om automatgear. Min skifter også lidt hårdt når den er kold, det lyder som det er et almindeligt problem .

 

Det glæder jeg også mig til

 

Jeg vil også gerne deltage, det kunne være spændende. Har en dobbelt garage, hvor der er varme og hårdt gulv, men ikke noget særligt værktøj.
Der kan vi godt være, hvis der ikke er mere end måske femten pers. ????? Bare en mulighed.

 

det lyder da som et lækkeret sted.

så har jeg endelig fået uploadet nogle billeder af stjerene tjek dem ud

 

Jeg er da også helt klart med på sådan en aften,. Min skifter også lidt hårdere, når den kold og især mellem 2. og 3..
Men jeg har ikke opfattelsen af at det er fordi der er noget galt med den, blot at olien er kold/tyk.

Jeg var ude at prøvekøre en del stjerner, inden jeg købte min og havde derfor mulighed for at vudere gearskiftet og det er meget blødt på min i forhold til mange af dem jeg prøvekørte. Men alle sammen skiftede hårdere når de var kolde end varme, jeg prøvekørte 3 w124´er og 1 w210´er samt en c250, som iøvrigt skiftede HELT ens uanset om den var kold eller varm.

Det værste gearskifte var naturligvis på en w210

 

hej

ja det kunne da være fint med sådan en aften

min køre jo fint i automatgearkasse,

men min er jo kørt til så det virker bare

 

Automatgearkursus

Hej Auto Bent

Er der stadig stemning for at du vil afholde en automatgearkursus.

Hvis du stadig er på, må du gerne finde nogle datoer du mener det skulle være.

Jeg vil så lave en gruppe på w124, som dem der vil være med kan tilmelder sig på, og evt. en afstemning om hvilken dato det skulle være, af de datoer du ville nævne. (hvis du jo stadig er på.)

Indtil nu er det kun TØT722, som vil ligge garage til,(i Tølløse går jeg ud fra) det er også godt nok bare der ikke er mere end 15 personer.

 

Lad os nu se hvor mange det bliver, så tager vi den der fra
Jeg skal nok feje gulvet og tune kaffemaskinen, og ja det er i Tølløse.