Hej jeg er den glade ejer af en w124 E300d 24v årg 95 vi skal syd på til sommer er der noget man skal værer ekstra opmærksom på så som aut gearkassen der er jo mange storer bakker vi har hus på hjul med der vejre ca1600kg bilen har kørt 623000 km er det rigtigt at den godt må gå op til 120 varme G. Det er først gang vi skal så langt i den med campingvogn så hvis der er nogle gode råd MVH Thomas

 

Hej Thomas, og velkommen til

Udover den alm. kontrol af bilen, er der også lidt ekstra man bør kontrollere.
Hvornår er der sidst blevet skiftet aut.gearsolie og -filter? Det vil under alle omstændigheder gavne din gearkasse, især hvis den skal slæbe rundt i bakkerne. Desuden bør man altid have dunke med motorolie, ATF-olie (aut.gear og servo), bremsevæske og kølervæske med, til evt. at toppe op med; hvis det skulle blive nødvendigt.
Hvor gammel er bremsevæsken? Den bør skiftes hvert 2. år, hvis man vil være sikker på at kogepunktet er højt nok.
Er kogepunktet for lavt, vil det kunne resultere i bremse-fading. Altså damplommer i bremsevæsken, ved kraftig varmedannelse. f.eks. når du bremser på vej ned af bakkerne. Og kommer der damplommer, så bremser bilen i al fald ikke.
Se også efter om profil-remmen er i god stand, uden revner og flosser. Vær også sikker på at dækkene er ok, og ikke mindst at campingvognens dæk er i orden.

 

Vi har kørt en del gange syd over i vores 300 D, dog ikke med "feriecontaineren" på slæb. Første år havde jeg sjusket med at rengøre køleren, hvilket betød at man skulle holde et vågent øje med nålen, efterfølgende har jeg lært at vaske køleren udvendigt meget grundigt med vand og sæbe, men derfor holder jeg stadig øje med nålen. Nu skriver du ikke hvor i skal hen, men man kan forebygge en del problemer ved at undgå de værste bakker, mange danskere tror at den eneste vej til Italien er ned gennem de åndsvage Kasselbakker, det er meget lettere at køre A7 til Hannover- A2 til Magdeburg- A14 til Leipzig- derfra A9 direkte til Munchen, så sparer man Kasselbakkerne og kører på meget bedre veje i det tidligere østtyskland, og det er max 50 km længere..... Men lad nu være med at fortælle alt og alle om den rute, så bliver der bare overfyldt med franskproducerede lortebiler når vi skal på sommerferie :

 

Så langt når de sq ikke

 

Hvis der er længe siden du har skiftet generator eller laderelæ, kan du også lige hive det af og tjekke kullene - det tager 2 min og sparer dig for en del ærgelse hvis du kører død for strøm.

 

et lille råd til alle dem der skal syd på kør ind til din lokale mb dealer og køb 202 301 00 93 en lille plastic clips der sidder på speederkablet . den koster 8,50 men kan spare dig for et stop . hvis den er slidt smutter kablet lige pludselig igennem og din speeder reagere ikke ....

god tur

mvh Dennis

 

Har nu prøvet med huset bagefter så står min temp mellem 85 gr og lige lidt før 120 gr min køler er 1 år gammel og den bruger ikke vand fandt også ud af at der var for meget olie på min gearkasse det kom ud da den blev presset

 

Jeg har lige kommet hjem fra Stuttgart,det er en dejlig tur ,man ser mange mercedeser på ned og der.
Det er en fornøjelse at se Mercedes Benz museum der ,man kan bruge timer til at se på sådanne vogne,det kan varm anbefales

 

Hej.

Sidste sommer var vi en tur ved gardasøen. Bilen er top vedligeholdt, og på trods af det lå vi med en kølertemperatur på ca. 95-105grader gennem kasselbakkerne og brennerpasset.
Men ellers er det da en god idé at gennemgå bilen i detaljer. Her bi tråden er der allerede mange gode tips til en begyndelse.
Min personlige meneig er , at man ikke skal frygte denne tur så meget. Er bilen i en god stand og gennemchekket inden afgang er risikoen for haveri ikke større end med en hvilken som helst anden bil. Check nødsporet på vej(nye audi, bmw osv osv.)
Hilsen Orion.

 

Hej
Tak for de gode råd og ide" vi kører afsted om 2 uger glæder mig til turen når jeg kommer hjem vil jeg fortælle hvordan den har gået min elskede 124
Mvh Thomas.

 

Haha, typisk M103 failure min mors 260E lavede lige tricket da farmand var ved at overhæle en tysk lastbil med hænger lige som vi nået op på siden af førehuset wupti så døde motoren sku hehe, og farmand sad og klappede foden mod gulvtæppet med speederen imellem :mrgreen: men så hele vejen tilbage og ind bag lastbilen igen, heldihvis kom der ingen modkørende.

Ind til den lokale tyske mercedes forhandler og han fadnt hurtigt lige den klips der, men kendte ikke til problemet i øvrigt.

Og gæt 1 gang hvadfarmand gjorde,,,, nemlig han købte 2 klips, hehe 1 til udskiftning og 1 til reserve

Mvh.
BRABUS

 

Hej ja så kom vi hjem fra Italien vil bare lige fortælle hvordan det gik 4000km med 1450kg campingvogn + div. Nul forbrug af vand/olie temp lå mellem 82-ca92 grader hele tiden den kørte bare 110% som den skulle men den har jo også kun kørt da vi kom hjem 628400 km. Så jeg kan kun sige Mercedes 124 hva ellers

 

Ja det er jo nogle vidunderlige biler, som bare bliver ved og ved, hvis de bare bliver passet og plejet. Det var godt at turen gik smertefrit, vi kører selv til Østrig næste søndag, uden campingvogn, og glæder mig til at få luftet stjernevognen lidt i sit rette element, nemlig på autobahn