Hej

Men ene MB'er ('87 250D Manuel) har længe haft en lidt syg ABS. Nu vil jeg gerne til at have gjort noget ved det, men har skimmet dette forum, og kan se at årsagerne kan være både mekaniske og elektriske. Så jeg må nok bede om lidt hjælp fra MBdetektiverne.
Symptomerne er at ABS stort set altid slår til, ved nedbremsning. Specielt når der bremses forsigtigt, og med lav fart. Trædes der til, så slår de ikke til, og bilen bremser ellers udmærket. Men uden ABS.
ABS-lampen lyser ind imellem. Typisk ikke fra start af, men det sker til syneladende tilfældigt efter 5,10,20 minutters kørsel. Når lampen lyser, så ryger omdregningstælleren i nul, og når lampen slukkes igen, så virker omdrejningstælleren igen.

Det med lampen/tælleren synes jeg at kan læse udaf tidligere indlæg at det kan løses med overspændingsrelæet. Men at ABS'en slår til for ofte. Det skal vel løsen et andet sted. Er det korrekt forstået?

 

I sammenfald med din omdrejnings tæller går død vil jeg næsten væde med det er dit OVP relæ.
Overspændings relæet sidder ude bag dit batter inde bag plastik pladen.

De org. er fejlbehæftet så hvis det er org. så udskift det og tjek også din sokkel om den er irret til.

Grunden til din lampe tænder hvis det er OVP relæet, er at dn spænding falder under 10 Volt til din ABS strings enhed.
Dette skyldes den fejl som de org. OVP relæer har. (Dårlig lodninger/fæstninger) dette giver sig som regel til kende ved at bilen som kold er ok, men når varmen opbyges i motorrummet, sågiver metal sig og specielt elektronik med dårlige forbindelser

Så tjek OVP relæet.
Der er en stor sandsynelighed for at det er det der er galt.

Men dine fejl aktiveringer ved lave hastigheder samt lette opbremsninger skyldes måske snarre dine følere eller dine tandkrænse som føleren tæller på ude ved hjulene.
Min har haft samme syndrom at ved helt lave hastighedder begyndte man at kunne mærke ABSen svagt rykkede lidt i bremsen, dette var grundet tandkrænsen var lidt rusten og en dårlig føler på højre forhjul.

Mvh.
BRABUS

 

Hej BRABUS

Tak for svaret. Jeg har nu bestilt et nyt overspændingsrelæ fra Gørløse, og er spændt på at få det monteret.
Og så må jeg ned og se på navene for at finde ud af, hvorfor ABS'en aktiveres for ofte. Er der nogen fif til nemt at finde ud af, i hvilket hjul fejlen er lokaliseret ?

V.H. Ejnar

 

Hej prøv først at rense dine følere i begge forhjul da der med garenti sidder en masse rustspåner på disse, de er svagt magnetiske og derfor sidder spånerne der, dette kan medføre at de giver falsk signal til abs boxen med vilkårlig aktivering til følge. mvh