Efter godt 1 års medlemsskab af dette fremragende forum, er det nu blevet min tur til 1. indlæg
Min herlige w124 300d fra 1988, begyndte for et par måneder siden med, at omdrejningstælleren ikke ville vise noget længere, den står bare på nul. Samtidig er den faldet 100 - 200 omdrejninger på tomgangen (dvs. den går meget lavt). Endnu en sideeffekt af dette er den nu ikke længere vil starte, uden at få lidt gas på speederen. Jeg passer selvfølgelig på, så den ikke starter med et brøl (den har jo efterhånden 628.000 km. på bagen), men tror nu ikke den har godt af denne startmetode i længden. I forbindelse med koldstart, virker det nærmest som om det er en "choker" effekt der mangler ?
Tomgangen har jeg justeret, ved at give et par omgange på gaskablet, men start problemerne kunne jeg godt undvære.
Jeg syntes jeg har været de fleste indlæg omkring emnet igennem, uden dog at finde en løsning.

Jeg er ikke selv den store "haj" til at skrue i biler, men har vist nok de grundlæggende egenskaber på plads

Er der nogen der oplevet noget lignende ? Eller bare har et bud på hvad det er jeg skal jagte ?

På forhånd tak for hjælpen, og tak for et fremragende forum

/Flemming

 

Hej Flemming og velkommen til

Der er vist et ELR-relæ på en diesel-motor som din. Det styrer tomgang. Desuden er der det "berømte" overspændnigsrelæ, det kan også godt drille. -Men mon ikke diesel-drengene snart ser dette indlæg, og kan være dig yderligere behjælpelig

 

Tak for hurtigt svar
Jeg syntes det lyder fornuftigt, kan det passe mit kickdownrelæ sidder samme sted ? Syntes at kunne huske jeg tidligere har været derinde og kigge, bla. på den 10 amperes sikring der sidder øverst på relæet.

Jeg vil tage kontakt til min mekaniker, og viderebringe svaret

Jeg følger op herinde, når jeg ved om det har løst mit lille problem.

/Flemming

 

Ja, kickdown-relæet (kombineret med klima-relæ) er også monteret bag batteriet.

 

Start med overspændingsrelæet.
Da jeg havde periodisk fejl på mit relæ var symptomerne: nedsat tomgang, død omdrejningstæller og ingen kick-down!
Er der 1 sikring i toppen af den er det den "dårlige" version, de nye er med 2 sikringer...

 

Mange tak for svar

Jeg vil finde stumpen, og skifte den hurtigst muligt.
Kører til Østrig og står lidt på ski i morgen aften, så håber jeg lige kan få den klaret inden da.

Tak for hjælpen

/Flemming

 

.....øhh, kunne vel også være føleren på gearkassen eller forbindelse hertil, siger ham som kun har prøvet det en enkelt gang...... mvh Svend