Jeps har set dem.


Er der nogen der kan guide lidt i hvad de forskellige udgaver kører pr liter?

Der er jo en del 300TE aut til salg til en rimelig pris, så hvis man skal give knap 40.000 mere for en diesel, skal man da helst kunne få øje på forskellen i brændstofforbruget + selvfølgelig vægtafgift.

Den mindst økonomiske må være en 300 TE aut. 4-Matic. Hvad går sådan en pr liter?

 

Hej Phrede,

Jeg har selv en 300 TE 12V aut. fra '90, ve' s'gi ikke om det er en 4-matic, men - og nu kommer chokket - den går vel 6-7 ved blandet kørsel og lidt mere på længere ture på motorvej el. landevej ;-(

Jeg holder ellers en hel del øje med det lille grimme instrument nederst til venstre, men jeg kan ikke se den store forskel i forbrug, uanset om jeg holder den nede i det "pæne" område eller ej.

Stjernehilsen
Fisker

 

Så skal du vel ha en diesel Phrede

 

Hehe... Ja, den skal ihvert fald prøves. Men skal jo første have solgt min W123'er...

Jeg er mest til diesel og de lave omdrejninger, men forskellen i vægtafgift og indkøbspris skal jo regnes med..

 

For den da!! Der må næsten være noget galt, hva??
Min bror har en BMW 735i aut fra 89 (E32), den går lige over 10 ved blandet kørsel... Min far havde en 740 4.4 V8 fra '96. den gik 10.1 km/l ved blandet kørsel...
Jeg har en kollega i Schweiz, hvis kammerat kører en w124 300TE 4-matic. Den giver ham 9 km/l men det er med meget bjergkørsel... Det lyder da ikke værst....

 

Hmmm
Vores 230 TE går da mellem 10-12 km/literen.

 

Hej igen,

OK, men hvor går jeg hen for at finde ud af hvorfor i himlens navn den er så sk...tørstig ?

Jeg (og ministeren) er s'gi ved at være bare en LILLE smule træt af det, jeg havde aldrig forestillet mig 25 km/l, men ville bare gerne op i nærheden af de 10 eller sådan noget, jeg er så nem at gøre tilpas (bare jeg får min vilje)

Stjernehilsen
Fisker

 

Prøv at henvende dig til "Larsen Auto" i Valby, han er både rimelig og fair. Men i første omgang, så kontroller dæktryk (+0.2 bar i forhold til forskrifterne), skift olie, oliefilter, luftfilter, gearkasseolie, gearkasseoliefilter. Når du fylder olie på gearkassen skal du være meget opmærksom på ikke at fylde for meget olie på gearkassen. På min W123 aut. er oliekapaciteten 4 liter, men jeg kunne kun hælde knap 3 på inden den var fyldt selvom vi havde drænet den fuldkommen inden...

 

Hej Phrede,

Mange tak for tippet, det vil jeg gøre (praktisk at bo i Bagsværd)

Dæktryk OK.
Olie og oliefilter sk. for ca. 2000 siden.
Luftfilter sk. for under 1000 siden.
Gearkasseolie + filter for ca. 1500 siden.
Iøvrigt har "økonomien" (hvis man da ka' kalde det sådan) været ens siden jeg købte bilen for 1 3/4 år siden.

Prøver vist lige at smutte til Valby.

Stjernehilsen
Fisker

 

Hej
Kones 230te gå normalt max 9km på literen. og der skal ikke køres meget friskt til før det er noget mindre! men som nævnt før 1450kg auto gear lav gearing det er en dårlig kombination
Chr

 

Hej alle brændstofsparer.

Selv en økonomisk bil, kører ikke særligt langt på litteren, når afstandene er små. Bilen skal nå at være ordentlig driftsvarm og så skal den ud og tælle kilometer på lige strækninger uden accelaration og ikke over 90! Jeg ved ikke om i har prøvet det, men jeg vil næsten væde med at man kan få den over 10

 

Jeg kan da lige levere en bonus-info:
Jeg kørte 10 km/l i min vogn sidste sommer. Det var med oppakning, motorvejskørsel, lidt landevejskørsel og lidt bykørsel.

 

Nå, jeg har prøvet en E 220 T fra '95, og den kunne absolut være et godt bud på min næste bil. (Har dog stadig min W123 4 sale)

Nogen der har noget at sige om en E220 t-model?

 

Virkelig ingen mening om sådan en vogn?