Hej

Jeg er nybegynder som mulig Mercedes ejer efter en lang fortid som alfist.
Har kik på en flot 230 TE 1990 i privatsalg. Har i følge sælger gået under 200000 km. Forudsat bilen er flot, rustfri og velkørende, hvad skal den så koste.

 

Det er svært at sige - men du skal i hvert fald tænke på, at tiderne er til købers marked. Jeg gav 64.000,- for min for 1 år siden. Den havde ingen rust importeret 2005, dinitrolbehandlet og velholdt. Til gengæld har den meget lidt ekstraudstyr og ikke fuld servicebog. Alt efter udstyrsniveau og hvordan den generelt virker og kører ligger din på alt mellem 40.000 og 90.000 vil jeg tro. Har du et link til den evt.?

 

Hej
Og som der er nævnt i en anden tråd om 230te skal man finde den bil man vil ha/har behov for og så glæde sig over den! om det er 50000-eller
70000kr har ikke den store betydning(men det er købers market(hvis man ikke skal sælge noget andet!!!!
Chr

 

230 TE

Hej igen

Den 230 TE er jeg har set på står på bilbasen under privatsalg og er prissat til kr. 79.900. Grå 1990 med 176000 på tælleren. Har set og prøvekørt bilen, som kører glimrende. Den har enkelte større og mindre lakfejl, men ingen synlig rust. Er ikke serviceret for nyligt og servicebogen er ikke fuld. Centrallåsen virker ikke fejlfrit og sommerdækkene er tæt på udløb. Sparsomt udstyret.
Min umiddelbare mening er at bilen skal noget ned i pris. Hører meget gerne fra andre med bedre 124 forstand end jeg.
Falkenberg

 

Hej falkenberg
Jeg ville være MEGET bekymret vedr. km. standen !! En 19 år gammel bil der kun har kørt km.179000....?? det virker ikke realistisk ! Jeg ville kræve at se dokumentation for km stand ! Kan han ikke det, skal den klart ned i pris... mange får skiftet speedometer eller sat "klokken" tilbage - Du kan som regel se det på rat og sæder; er de slidt meget, har den jo nok kørt mere end de 179000 ! - Du kan også bare købe min 250TD fra ´93, den har fuld servicebog (på nær 20000km fra ny) ingen rust, tip-top stand og uhørt flot ! (er godt nok en diesel)- se den hér : http://www.bilbasen.dk/Cars/UsedCars/Sh ... dId=411967 - Mvh. Morten

 

Hej Morten
Bilen ser meget pæn ud. Pedaler, rat , tæpper etc. kan godt stemme overens med km-tallet, men.....
Din 250 D ser flot ud, men bilen kommer til at køre mange småture med koldstarter, så alt i alt er det nok bedst med en benzinudgave til vores brug.
MVH Boe Falkenberg

 

Så sprang jeg ud i det. Købte den omtalte 230 TE stc.. Fik den forinden gennemgået af gammel MB mekaniker. Bilen fuldstændigt rustfri med nye bremser, bærekugler og udstødning. Han var ikke i tvivl om korrekt km-tal og original, men flot lak.Eneste fejl et revnet lygteglas og slidte dæk. Fik bilen forhandlet ned fra 80 til 70 på den baggrund. Billeder følger.
Hilsen Falkenberg

 

Hej Falkenberg
Hovedsagen er at du har fået dig en W124´er : TILLYKKE .....velkommen i klubben !
Hilsener fra Morten

 

tak

 

og held og lykke med dit eget salg

 

Velkommen i "klubben", og tillykke med din nye vogn!

 

tak

 

raslelyd 230 TE 1990

Er overordentlig glad for min 230 TE som nu kører på 2ndet år uden problemer. Bortset fra et enkelt, som opstod for et par dage siden. En underlig raslende, rallende lyd, som synes at komme fra undervognen og er værst ved koldstart, forsvinder næsten når bilen er varm. Har nogen af de mekanisk kyndige herinde et bud. Katalysatorraslen??
Hilsen Boe Falkenberg

 

Hej

ja det er er det højst sandsynlig! dog er katalysatoren af en meget go kvalitet så det er som regel Skjoldet omkring den!(varme skjold)
prøv når den er kold at rorer veb katen og se om der ikke er noget der er løst!
Chr

 

Tak, det prøver jeg
hilsen Boe