Hej Alle
Jeg er både ny MB-ejer og ny her på forum'et.

Min 230E(90) er i løbet af de sidste 3-4 uger begyndt at være meget tung vedr. start når den er kold.

Når jeg drejer nøglen så starter den øjeblikkelig, men dør så også med det samme(det er som om at der er noget liggende benzin som hurtigt bliver brændt af).
Herefter så skal jeg køre virkelig hårdt på starteren og batteriet(nyt 60A).
Efter 20-25 sekunder så lykkedes det, men den skal stadig stå i 60-90 sekunders tomgang(0,5k-0,6k), ellers dør den igen. Jeg kan her mærke at jeg skal være varsom med gassen eller 'drukner' den.

Jeg prøvede for 4 dage siden at skifte både tændrør og benzinfilter - ingen effekt

Er der nogen som har en ide/forslag ?

Det skal dog siges at når den er 'varm' så kører den herefter helt perfekt, dog syntes jeg at have målt den til 9,5-10,0km på literen - er det noget som skal bekymre mig vedr. benzin/luft blandingen ?

 

det ville nok være en ide med et motor efteryn til at starte med, chekke tænding, tændkabler, strømfordelerdæksel osv. Når biler er varm bør du også få chekket benzin / luftblanding, når alt det er iorden, kan du begynde med en egentlig fejlsøgning. En ide kunne være koldstartsdysen der sidder i indsugningen mellen cyl 2 og 3.

 

Tak for svaret.

Denne koldstartsdysse - kan den blive defekt - eller bliver den blot tilstoppet. Jeg mener den er vel ren mekanisk dvs. uden strøm ?

Iøvrigt når jeg parkerer bilen i en pkælder(halvåben) så er der ingen rigtige problemer - det er primært når bilen står under 'åben himmel' på gaden.

 

Jeg havde næsten samme problem, min ville dog slet ikke starte når det var koldt !, der var det overspændingsrelæset der lavede ballade. Det styrer nemlig koldstartsdyssen !

 

det leder tanken hen på fugt.

 

Jeg har lige bøvlet med noget lignende, der virkede ABS'en heller ikke og lampen lyste ikke... Her virkede det også at skifte overspændingsrelæet...
Så tjek evt om ABS'en virker eller om sikringerne i relæet er gået, relæet sidder oppe bag batteriet i venstre sidde på min, jeg ved ikke hvor på en 230'er, det er det eneste med sikringer..
Lige en sidste ting, der er noget med at hvis der kun er en sikring så er det den gamle model relæ, og de har vist ry for at gå i stykker..

Mvh Kåre

 

Undskyld, jeg glemmer en vigtig ting.

Min kammerat skiftede batteriet for 4-5 uger siden og han kom til at tilslutte batteriet omvendt (+-) netop fordi at batteriet var omvendt i polerne. Han fortalte mig at det gnistrede lidt, men herefter har ABS-lampen faktisk lyst.
Relaterer denne fejl på ABS'en sig også til overspændingsrelæet ?
Dvs. med udskiftning af dette relæ så afhjælper jeg begge problemer for både ABS og koldstartsdyse.
Hvis jeg da er heldig ?

Iøvrigt er der andre ting på bilen som typisk bliver defekt når man er så klodset at tilslutte batteriet forkert - så ABS ryger...

 

du kan starte med at chekke sikringen i overspændingsrelæet.

 

Hej

.. og tak for svarene.
Men hvor sidder dette relæ ? og er sikringen inden i dette relæ.
.. på en 230E

 

det sidder bag batteriet og sikringen sidder oven på undet et lille plast låg

 

Har oplevet samme problem på mine forældres '97 E sedan aut. der skiftede vi luftmængdemåleren og så forsvandt problemet...

 

har selv lavet samme fejl med batteriet - det æder sikringen i relæet omgående og medfører at ABS lampen lyser!