Halløj
De kære forældre kører en W210 model 290TD.
Den er begyndt at lyse i glødelampen efter den er startet, har målt rørene, og der er selvfølgelig en der ikke har ampere forbrug på... :x
Er der nogen der ved om de er slemme at skifte, ikke sa meget mht. plads, mere om de har tendens til at knække.
De biler jeg laver til daglig (Fiat og Alfa) har vi nemlig ikke det problem, men har desværre rodet med renault før, hvor der var garanti for at de knækkede.............

 

Hej , jeg har hørt at det kan være et problem, men jeg har skiftet flere gange på mine 124"er , og til dato ikke knækket nogle endnu.
Kør motor varm/ vigtigt siger profferne , derefter brug en fastnøgle forsigtigt vrikke frem og tilbage et lille nyk ad gangen, jeg bruger aldrig topnøgle, det tør jeg ikke. MVH.

 

Update
Så fik jeg langt om længe taget mig sammen....
DE blev skiftet uden problemer, gjorde det ved driftsvarm motor, og ingen knækkede
Det eneste der skulle af var indsugningsrøret, manifolden fik lov at blive siddende, men hold da op den var tilsodet
så nu slukker lampen og den starter som den skal...