Kan det anbefales og hvad kan man hente i hk. ??
i øvrigt kan man sætte 8,5 tommer fælge med 245 40 18 - uden den på nogen måde rammer på noget.. ??

 

Du er med på at du har skrevet på et forum hvor ekspertisen primært ligger på w124 modellen, ikke ?
(hint www.w124.dk )

 

Vi ved ikke en skid om biler fra 96' og frem.

 

Hej
c200 kompressor har 193hk? Det er syn at pille ved en så "fin" bil der allreder har mere en rigligt med hk!

C200 er en lille bil og meget mere end "starndart" på c200 ville jeg nok ikke sette på!
Hvad er normalt på en?
Thomas:

enig med Thomas mb efter 95 er ikke en mb??
Chr








Chr

 

Om det er synd at chippe sådan en bil er vel ens eget valg og da tino nu har valgt det, så er det det der øsnkes svar på og ikke en holdning om hvor synd det ville være i så fald ville grunden til det er synd jo være nærliggende at forklare

Selvomen en C model er en lille bil, så med de HK vil støre følge og dæk være med til at forbedre køre egenskaberne (men for stort kan også være dårligt for køre egenskaberne)

Men hvordan kan man sige at man ikke vil sætte mere på end stadart størelsen og så bagefter spørge til hvad standart størelsen er

Joken fra Thomas om at vi ikke ved en skid om biler fra 96 og frem er vel ikke en konstatering om at mb efter 95 ikke er en mercedes
Men ja vi er jo meget forælsket i vores køre W124ere så tag vores humor med et smil på læben Tino

Du kan med fordel montere en chip da du vil få en bedre benzin økonomi i de fleste tilfælde ved alm kørsel og mere effekt, men man skal selvfølgelig altid have for øje at bruger du den ekstra effekt du får, så slider det også mere end standart, men hvis det kun er i overhælings situationer og du har en "normal" kørsel uden gadedrænge accelerationer hver dag fra hvert lyskryds så vil en chip ikke skade noget som helst.

Jeg har undersøgt det lidt.
Du ligger lige på grænsen af hvad der er muligt.
Men det kommer an på dit ET mål.
Jeg mener dog at 8" er maks på sådan en i breden.

I øvrigt er 245 for stort når du køre profil 40 i 18" du skal ned på 225 før du har den rigtige diameter og dit speedometer passer.
Og 245 kan ikke være der alligevel mener de fleste dæk firmaer.

Mvh
BRABUS

 

Takker for svar
- og forstået det nu - " 124..

 

C 200 kompressor W 203 har 163 hk og ikke 193, og er noget af det fedeste at køre i. Hvis min tegnebog var til det var det et valg jeg kunne træffe (blasfemi ?). Det er rigtig hvar der bliver skrevet om rust, der er simpelthen ingen lak på dem.

 

Det er da ikke helt urelevant, om det er synd at chippe en bil.

Hvis den, som pingpong skriver, har 163 Hk er det nok fordi de MEEEEEGET kloge MB ingeniører har konstanteret, at det er det antak Hk der passer bedst for motoren.
Hvis den uden problemer kunne have 5-10 eller 100 mere uden at skade motoren for den sags skyld, er jeg helt sikker på, at den også havde haft det.

Hvis man gør noget der kan skade en bil, så syntes jeg, at man gør noget der er synd for den...
også selvom det ikke er en 124'er

 

Nej Larzen, men så bør man vel forklare hvorfor og ikke lade det stå som en konstatering i det blå med undren til følge
Vi kan hurtigt blive enig om at det "kán" være synd at "brúge" de ekstra HK, men der er mere en 1 grund til at chippe en bil og det handler ikke kun om mere effekt men også om bedre økonomi.
Men Ja alt med måde, selv en standart motor kan man da dræbe med tilpas hård kørsel
Det handler om måden man bruge kræfterne på.
Det at montere chippen i sig selv gør ikke skaden, det gør den som bruger de ekstra kræfet ude omtanke.
Man kan stadig få visse chip til sin mercedes med fabriks garanti så den med at mercedes så ville have givet den fuld høvl hvis det var muligt det er ikke helt rigtig.
Men det de gør en stor ære ud af er at tilpasse motor styring således at bilen forudrener mindst muligt og her vil unægtelig gå en masse kræft tabt som følge heraf samt benzin økonomi.
Det at foudrene mindst er absolut ikke ens betydende med den bedste brændstof økonomi.

Men igen alt med måde, man tuner jo heller ikke sin bil for ikke at bruge de ekstra kræfter men derfor behøver man jo ikke bruge dem hver eneste gang man er ude og kun lige skal hen og købe 1 liter sød til kaffen

Hva siger du 40 grader, arggg hvem gider vente på det fuld høvl op og smage til de røde sager på skiven og allerbedst tjekke om begrænseren virker i alle gear og bakgear

Mvh.
BRABUS