Mercedes Træf NordFyn 6.-7. September 2024   Information - Tilmeldte biler

Se billeder & video og snik snak fra afholdte arrangementer og træf. Klik her

  1. Denne side bruger cookies. Ved af fortsætte med at bruge dette websted, accepterer du vores brug af cookies. Learn More.

Kæde snak

Emne i 'Dieselmotorer' startet af Basse, 5 Marts 2007.

  1. Basse

    Basse New Member

    Joined:
    4 Marts 2007
    Indlæg:
    208
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Location:
    Fjenneslev
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    W202 220TCDI
    Km:
    518
    Årgang:
    1998
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Bil nr. 2 Årgang:
    0
    Jeg har med stor fornøjelse fuldt med i emnet vedr. forkammerkæden.

    Men hvad med kæden til oliepumpen, er der nogle retningslinier for den??

    Hvad har i andre gjort??

    Jeg har en bekendt på hvis bil den knækkede (300D), hvilket betød ny krumtap og lejer. Det vil man jo helst være foruden!!
     
  2. Henrik L.

    Henrik L. Member

    Joined:
    3 September 2006
    Indlæg:
    498
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    16
    Location:
    2770 Kastrup
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    A4 Allroad 3,0 TDI
    Km:
    45000
    Årgang:
    2013
    Bil nr. 2:
    Polo
    Bil nr. 2 Km:
    5000
    Bil nr. 2 Årgang:
    2016
    Hej Basse.

    Det er første gang nogensinde jeg har hørt, at kæden til pumpen er knækket. :shock: :shock: Jeg har hørt om pumper der er slidt op, og dermed ikke har smurt ordentligt længere. Men aldrig det med kæden. (før nu :? )

    Jeg har lige taget et hurtigt kik i Haynes bogen, og det eneste jeg lige hurtigt kunne se er, at hvis man skifter pumpem, så skal kæden også skiftes. Intet om et eller andet ''serviceinterval'' på kæden. Kunne være sjovt at vide om der står noget mere udførligt i WIN / ASRA. :?

    Hvor meget havde den bil det skete på kørt, da det skete.??
     
  3. Basse

    Basse New Member

    Joined:
    4 Marts 2007
    Indlæg:
    208
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Location:
    Fjenneslev
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    W202 220TCDI
    Km:
    518
    Årgang:
    1998
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Bil nr. 2 Årgang:
    0
    Hej Henrik

    Jeg mener den havde kørt 600.000 km men er ikke sikker. :?:

    Jeg ved dog at den har været firmabil i de første år. Og nu kører den hver sommer på ferie til syd Frankrig med campingvogn.
    Ikke noget der forlænger motorens levetid. :?

    Jeg sidder og tænker på, om det er muligt at et fremmedlegme kan suges op fra sumpen, og simpelthen blokere oliepumpen i at dreje, så kæden sprænges. Fremmedlegmet kunne jo skyldes sløseri med renlighed ved oliepåfyldning!

    Grunden til at jeg spørger efter hvad andre har gjort, er at min 300D snart har kørt 500.000km og med hans historie i baghovedet, tænket jeg om jeg bør skifte den kæde til oliepumpen??

    Men hvis der ikke er andre ,der har skiftet den, og ingen der har hørt om at den skulle knække, er det jo ikke nødvendigt. Når jeg læser i Haynes ser det heller ikke ud som om det er noget man lige gør.
     
  4. flychr

    flychr Active Member

    Joined:
    4 Januar 2007
    Indlæg:
    1,681
    Likes Received:
    21
    Trophy Points:
    38
    Location:
    solrød strand
    Ratings:
    +22 / 0
    Min bil::
    w202 c200
    Km:
    205000
    Årgang:
    1996
    Bil nr. 2:
    230te
    Bil nr. 2 Km:
    360000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1990
    Hej
    Oli pumpe kæde er ikke særlig lang og heler ikke særligt belasted(mener kun det er en enhelt kæde?) Det bør ikke være nødvendig at skifte.
    Har hørt rygter(tror det er meget sjælent) at vakum pumpe lege gå i styker og kullere fra leje banker hul i olie si og bliver suget op i tandhjul i
    pumpen som stopper :cry:
    Har haft 300d som gik 675000km uden problemmer :D
    Christian
     

Del denne side