Ville bare lige dele en sjov detalje ved skift fra min nuværende Hyundai Getz 1,5 trebenede diesel til Mercer 260E...
Jeg skal give knap 400kr mere om året for merceren

 

Hvem kan kommer med en logisk forklaring på hvorfor Alle forsikringsselskaber er så interesseret i ny prisen, når man skal ha en ny forsikring, på en 15 år gammel bil...?

Hvis nu bilen bliver totalskadet punger de jo ikke ud med mere end man har givet for bilen vel...

Hilsen CABRIO

 

Ja det er underligt... Tjenestemændenes er så kun interesseret i vægten (på det trin jeg er på)

 

Hos min forsikring er de intereseret i den pris jeg har givet for bilerne og ikke ny prisen, men den kan de jo så nok selv slå op alligevel

HK var også ligemeget sagde de indtil jeg nævnte laget det lå i, så var det pludselig ikke ligemeget, men så skal man ikke bruge den vending jo
jammen jeg køre i en Bugatti Veron V16 nej ikke 16V men V16 ja ok.
Den har 10 kølere, nej det er ikke ekstra udstyr det er standart når 1001 HK skal køles ned
1000 og 1 nat? nej 1001 HK
Hvor bor du henne, i bilen huset er solgt hva postnummer er det så, tja i dag lige nu er det 4100 Ringsted
hvor gammel er du?
HVa er nyprisen osv osv.
Og til sidst,,,,2 timers spørgsmål senere - Nej den bil forsikre vi ikke

Sjovt indlæg fra topgear der tester en Buggati veron. til 30 Millioner Kr.
Og de tjener ikke en dadel på at sælge bilen. det er rent og skær det den koster at bygge
afviser armen som i øvrigt er bygget af titanium koster vist 30.000 Kr. hihi så den er ret dyr at knække

Mvh.
BRABUS

 

Ja det er som altid et sjovt Top Gear afsnit Veyron'en koster £800,000 i UK. Den har i øvrigt 64 ventiler og fire turboer. Ved topfart brænder den sin 100 liters tank af på 12 minutter 0-100 tager 2,46 sekunder.

En lidt sjov (og utrolig) detalje er, at en W124 faktisk er mere strømlinet, da den har en drag coefficient på 0.28, hvor Bugatti'ens ligger på 0,36

 

Men det gør ikke så meget... For dækkene holder kun i 10. (ti) !!!!

 

haha ja det er vist det ypperligste man nogen sinde kommer til at se i så gennemført en grad som den bil er.

Drag koficienten er nødvendig for at bilen ikke skal lette ved 370 Km/t
Så vogt jer min kære w124ere ryger den forbi 370 så kommer der luft undervogn på bilen

 

Argh... Ku godt være jeg sku overveje en diesel istedet for benzin så *dukker sig*